Ziare.com

Romania are prea multe masini vechi, poluarea creste in fiecare an. Solutiile Dacia si Ford

Marti, 27 Octombrie 2015, ora 15:23

   

Romania are prea multe masini vechi, poluarea creste in fiecare an. Solutiile Dacia si Ford
Reprezentantii celor doi producatori auto de pe piata locala, Dacia si Ford, apreciaza ca in Romania, in pofida programului Rabla, circula in continuare prea multe masini vechi si ca gradul de poluare a acestora creste in fiecare an.

"Avem peste 3,5 milioane vehicule cu peste 8 sau 10 ani vechime, iar acestea trebuie inlocuite cu vehicule noi si pentru acest lucru este nevoie de mai multe tichete Rabla. Nu e suficient numarul pe care il avem acum.

In ceea ce priveste programul Prima masina, acesta trebuie sa fie mai bun. Consideram ca ar trebui sa existe o perioada de rambursare mai lunga, poate de 7 ani (fata de cinci ani - n.red.) ", a declarat marti, la un forum pe tema investitiilor, Nicolas Maure, directorul general al Dacia Renault Romania.

Prima masina: Cati bani va da Guvernul pentru program. Ponta: E un succes (Video)

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Rabla 2015: Mii de tichete rezervate deja. Senatul si SIE, printre beneficiari

Potrivit acestuia, Romania nu are o piata interna a autovehiculelor noi, lucru care constituie o slabiciune. Maure spune ca planurile Dacia Renault Romania vizeaza dezvoltarea activitatilor de inginerie si tehnologie in Romania si astfel si crearea unor sisteme hibrid si de vehicule autonome.

Nicolas Maure a vorbit si de exodul personalului calificat din sector. "Trebuie sa facem ceva ca sa-i putem opri pe acesti specialisti sa ramana sa lucreze in tara", a spus el.

In Bulgaria circula o masina noua la 9 masini vechi importate, in timp ce in Romania proportia este de 1 la 3. In Polonia, proportia este mai mica, de unu la doi, iar in Franta importul de masini rulate este chiar si mai mic, spune Maure.

La randul sau, prezent la eveniment, Valerio Brenciaglia, director general al Ford Romania, a declarat ca potentialul pietei auto locale este ridicat si ca nu este corect ca Romania sa permita importul continuu al masinilor vechi pe care tarile dezvoltate nu le mai folosesc.

Romania, tara rablelor: Se inmatriculeaza tot mai multe masini vechi

In opinia sa, pentru a imbunatati piata auto ar trebui stabilit un nou nivel de parteneriate intre producatorii de masini, sistemul bancar si clienti.

"Acest proces trebuie sa fie transparent. Trebuie sa fie si fezabil. Se vorbeste foarte mult de masinile electrice, dar nu doar acolo trebuie sa fie solutia. In Germania, de exemplu, se dezvolta noi tehnologii inteligente, dar si curate.

Dar noi numim acest lucru puterea alegerii. Avem o flota de masini cu 90% sub Euro 6 si 10% sub Euro 5. In Romania nu ai unde sa incarci masina electrica, nu avem legislatie pentru asa ceva. Masinile vechi din tarile occindentale intra fara ca noi sa facem ceva pentru masinile noi", a precizat seful Ford Romania.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: MEDIAFAX

Articol citit de 2983 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
2 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Salarii europene

Asta e secretul eliminarii masinilor vechi din Romania. Cresteti salariile de 3-4 ori si veti vedea ca numai e nevoie de nici-o "inovatie" gen Rabla sau Prima Masina.

 

@ cambo

Bravo !

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor