Ziare.com

De ce nu poate fi terminata Autostrada Transilvania din banii de la bugetul statului

Luni, 28 Ianuarie 2013, ora 22:26

   

De ce nu poate fi terminata Autostrada Transilvania din banii de la bugetul statului
Autostrada Transilvania nu poate fi finalizata din resurse bugetare, ci prin parteneriat public privat sau prin concesiune, a declarat ministrul delegat pentru proiecte de infrastructura de interes national si investitii straine, Dan Sova, luni, la audierile comisiilor parlamentare de specialitate reunite.

"Bugetam datorii de 46 milioane euro pentru Bechtel. Autostrada Transilvania nu poate fi finalizata din resurse bugetare. Este mult prea scumpa, singura solutie pe care o avem este cu parteneri externi pentru a o face in parteneriat public privat sau concesiune. Alta solutie nu exista.

Daca cineva poate gasi finantare pentru concesiunea acestei autostrazi exista deschidere totala. Ea va fi luata si data in concesiune sau parteneriat public privat. Din datele bugetare pe cale le avem va fi dificil", a declarat Dan Sova.

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania are un buget de 7 miliarde lei in 2013, din care 5,2 miliarde lei pentru cheltuieli de capital (investitii), potrivit datelor Ministerului Finantelor Publice.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Investitiile vor fi prioritizate, iar proiectele care pot fi finantate pe fonduri europene vor fi "mutate" pe bani europeni, sustin oficialii MFP.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 2566 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Dar cine a contractat autostrada la suprapret cu Bechtel?

Nu guvernul PSD condus de Nastase? Iar acum tot pesedistii se dau victime ale costurilor prea mari?

 

"Investitie" de partid(e) la fel de necesară cA Cele de la mare,

de la munte si cealaltă paralelă cu nici 100 km intre ele, care trebuie să lege zona HarCov de Budapesta! Pană una-alta, nu s-a făcut niciun kilometru de la vreo granită de Vest spre interiorul Ţării, iar de conectat zona economică a Ţării la sistemul autostradal European cu cea mai scurtă, ieftină si usor de intretinut pe timp de iarnă rută, prin continuarea A1 cu vreo 200 km pană la Autostrada Nis-Beograd, se poartă doar vorbe cu promisiuni de statui pentru cine ar face rost de bani!

 

:))

ce va spus rw? nemernici de sclavi platitori de taxe.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor