
Bilanțul licitațiilor pentru autostrada A7 arată o strategie ieșită din comună pentru cel mai respectat antreprenor român în materie de construcții rutiere, Dorinel Umbrărescu.
Membrii Asociației Pro Infrastructură fac o recapitulare a situației actuale de pe autostrada Ploiești - Siret, unde pe câteva tronsoane au început deja lucrările de construcție. Situația este puțin așteptată chiar și pentru cei mai optimiști promotori ai proiectului, care nu credeau că anul 2022 va fi atât de fructuos pentru primul drum de mare viteză care va traversa regiunea Moldova.
"Într-adevăr, recunoaștem că rezultatele pe licitațiile de pe A7 au fost mult, mult peste așteptările noastre, dar meritul nu este sub nicio formă al ministrului Grindeanu. Minunile de pe loturile semnate în timp record se datorează în cea mai mare parte ambiției nebunești a domnului Umbrărescu, grupul său ofertând extrem de agresiv, la 80% din valoarea estimată, speriind competitorii care nu s-au mai sinchisit să depună contestații", arată cei de la Pro Infrastructura într-o postare pe Facebook.
Calculele exacte arată că Umbrărescu a licitat chiar și mai puțin de 80% din valoarea estimată de autorități.
Grupul de firme UMB, al omului de afaceri Dorin Umbrărescu, va executa lucrările la prima autostradă din județul Iași, circa 30 de kilometri între Mircești și Pașcani, parte din A7, contractul fiind de 1,76 miliarde lei (fără TVA), în condițiile în care câștigătorul a licitat 67% din valoarea estimată de autoritatea contractantă, arată o analiză a publicației apix.ro.
Originar din Bacău, Umbrărescu a coordonat și lucrările primului tronson de autostradă din Moldova, centura orașului natal, parte din același drum A7.
Cel mai probabil, strategia neobișnuit de agresivă a omului de afaceri are legătură cu dorința acestuia ca regiunea din care provine să aibă parte, în sfârșit, de un drum modern de mare viteză care să decongestioneze infamul E85, unul dintre drumurile morții din România.