Bugetul de stat pe 2013 este unul pro crestere economica, iar politicile publice vor sustine consumul gospodariilor populatiei, a declarat, joi, Eugen Sinca, analist sef al BCR, cu prilejul prezentarii raportului "Romania in 2013".
Potrivit raportului BCR, planurile guvernamentale de dezvoltare a infrastructurii rutiere sunt dependente de o imbunatatire rapida a absorbtiei de fonduri structurale si de coeziune si totodata de dezvoltarea de parteneriate public-privat pentru construirea de autostrazi peste Muntii Carpati.
Marile proiecte de infrastructura din agricultura, precum Canalul Siret-Baragan, ar trebui precedate de adoptarea unei legi care sa stimuleze consolidarea micilor proprietati agricole in exploatatii medii si mari.
"Cresterea productivitatii din agricultura si orientarea mai buna spre pietele de consum vor intari pozitia financiara a fermierilor romani si le va permite acestora sa suporte costurile de irigare. Guvernul poate analiza diverse variante pentru comasarea terenurilor agricole, cum ar fi subventionarea cheltuielilor administrative efectuate de agricultorii saraci in momentul vanzarii terenurilor", se spune in raport.
Conform modelului BCR, PIB-ul potential a scazut la 1,6% in prezent, de la 4,8% in 2004. Aproape 90% din acest declin poate fi atribuit comprimarii investitiilor pana in 2010.
"Avand in vedere ca o majorare semnificativa a investitiilor, fie publice, fie private, nu este scenariul nostru de baza iar ocuparea fortei de munca nu va ajuta prea mult cresterea economica din viitor, credem ca numai o imbunatatire a productivitatii totale a factorilor poate ridica PIB-ul potential spre 3-4% dupa 2015.
O diversificare a motoarelor de crestere economica si o imbunatatire a competitivitatii vor contribui la cresterea rezistentei economiei romanesti in fata unor socuri externe. Sectoare economice precum agricultura, transportul si turismul care au atras putine investitii straine directe in trecut au un potential insemnat de imbunatatire a productivitatii. Privatizarea ramane o optiune serioasa in transport in 2013", se arata in raportul "Romania in 2013".