În contra curentului european, românii s-au îndreptat în 2024 către mașinile diesel: Înmatriculările au crescut cu peste 31%

Vineri, 19 Aprilie 2024, ora 16:13
1516 citiri
În contra curentului european, românii s-au îndreptat în 2024 către mașinile diesel: Înmatriculările au crescut cu peste 31%

În timp ce la nivelul pieței auto europene înmatriculările de autoturisme diesel au înregistrat declinuri anuale de 10,6% în primul trimestru și de 18,5% în luna martie 2024, în România evoluția este inversă.

Astfel, în luna martie 2024 înmatriculările de auto diesel au crescut cu 34,1% în comparație cu martie 2023, iar în primul trimestru din 2024 avansul anual a fost de 31,7%.

Atât în România, cât și la nivel european, în martie 2024 a avut loc un declin important al vânzărilor de autoturisme electrice.

Martie, declin pe toată piața

În România, înmatriculările de autoturisme electrice cu baterie au scăzut cu 5,7% în martie 2024, de la 1.027 de unități în martie 2023 la doar 660 de mașini.

În același interval de timp, înmatriculările de auto hibrid au crescut cu 1,7%, de la 3.240 de unități în martie 2023 la 3.294 de mașini în martie 2024.

O scădere și mai puternică, de 41,8%, a consemnată în dreptul înmatriculărilor de mașini pe benzină, de la 4.824 de unități în martie 2023 la doar 2.806 autoturisme în martie 2014 (cotă de piață 30,6%).

S-a înregistrat în schimb un avans important al numărului de înmatriculări auto diesel, de la 1.348 la 1.807 de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 34,1% (cotă de piață 19,7%).

Totalul pieței a scăzut cu 25,3% în martie 2024, față de martie 2023, de la 12.251 de înmatriculări noi la 9.156 auto noi înmatriculate.

Luna martie a venit cu un recul puternic al înmatriculărilor, în condițiile în care în perioada ianuarie-martie 2024 piața totală a scăzut cu 10,1%, în comparație cu primele trei luni ale anului trecut.

În primul trimestru al anului curent, înmatriculările de mașini electrice cu baterie au înregistrat un avans anual de 8,3%, cele de mașini hibrid au crescut cu 14,3%, înmatriculările de auto pe benzină au scăzut cu 10,1% iar cele diesel au crescut cu 31,7%.

Segmentul diesel scade puternic în UE

În martie 2024, dintre toate segmentele de propulsie, benzina (minus 10,2%) și motorina (minus 18,5%) au fost cele mai semnificative afectate de scăderea globală a pieței europene, în comparație cu aceeași lună din 2023.

La nivel de trimestru (primele trei luni din 2024), segmentul benzină a scăzut cu doar 1% în Uniunea Europeană, în timp ce înmatriculările de auto diesel au înregistrat cu declin anual de 10,6%, potrivit Asociației Producătorilor Europeni de Automobile - ACEA.

La nivel european, înmatriculările de mașini electrice cu baterie au scăzut cu 11,3% în martie 2024 (avans anual de 3,8% în primele trei luni). Cota de piață a acestui segment a fost de 13% în martie 2024.

Mașinile hibrid-electrice s-au remarcat, realizând o creștere de 12,6% a înmatriculărilor în martie, în ciuda declinul general al pieței (cotă de piață 29%).

Pe de altă parte, înmatriculările hibride plug-in au scăzut cu 6,5% luna trecută (7,1% cotă de piață).

Piața auto europeană a scăzut pe total cu 5,2% în martie 2024, comparativ cu martie 2023, în timp ce în primele trei luni a fost înregistrat un avans anual de 4,4%.

Articol realizat in colaborare cu Risco.ro

Quarterly Report - Editia 4

Cererea de gaze naturale a scăzut în România cu aproape un sfert în zece ani de zile
Cererea de gaze naturale a scăzut în România cu aproape un sfert în zece ani de zile
Cererea de gaze naturale a scăzut în România cu peste 23% în ultimii 10 ani, de la 478,72 mii de terajouli în 2013 la 367,86 mii de terajouli în 2023. Pentru comparație, la nivelul...
Industria de servicii alimentare, creștere modestă în 2023. Care sunt felurile de mâncare comandate cel mai des de români
Industria de servicii alimentare, creștere modestă în 2023. Care sunt felurile de mâncare comandate cel mai des de români
Industria de servicii alimentare din România a crescut în 2023 doar ca urmare a majorării prețurilor, în condițiile în care românii nici nu au ieșit mai des la restaurant, nici nu au...
#economie , #economie politica