Ziare.com

Acuzatii la adresa CNADNR: Ar trebui desfiintata! E o bascalie nationala

Miercuri, 20 Ianuarie 2016, ora 17:45

   

Acuzatii la adresa CNADNR: Ar trebui desfiintata! E o bascalie nationala
Autostrada Pitesti-Sibiu nu este pentru Dacia, ci pentru Romania, iar din punctul meu de vedere aceasta problema nu mai poate fi tratata la nivelul profesional al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), a declarat miercuri Constantin Stroe, presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), intr-o conferinta de presa.

"Este o batjocura, o bascalie nationala ideea cu infrastructura. Daca acum catva timp exprimam nehotararea fata de ultimele declaratii care au fost facute despre vestita autostrada Pitesti-Sibiu, Sibiu-Pitesti, care nu este a Daciei, ci a Romaniei, astazi spun ca nu va fi finalizata nici macar in 2025. Este inadmisibil ce se intampla, ca o tara care are un potential important in aceasta industrie, care contribuie si la export, si la bunastare, locuri de munca, sa fie tratata cu atata indiferenta, in conditiile in care 80% din finantare este asigurata din fonduri europene. (...)

Din punctul meu de vedere, am discutat cu cei de la CNADNR, iar eu as desfiinta pur si simplu aceasta companie. Trebuie sa existe o agentie in directa subordine a primului ministru si impanata cu oameni de specialitate - profesori in constructii, drumuri, poduri, geologi. Nu mai putem trata problema cu nivelul profesional al CNADNR. Romania va avea consecinte considerabile daca nu vom avea aceasta autostrada", a spus Stroe.

Acesta a adaugat ca, din punctul sau de vedere, in cazul acestei lucrari, ar trebuie desemnat un singur prestator care sa realizeze atat studiul de fezabilitate, cat si proiectarea.

Document oficial: Cand vor incepe lucrarile si cand ar trebui sa fie gata autostrada Sibiu - Pitesti

"Am stat si m-am gandit ce as face eu. As face o licitatie, as alege un prestator care sa faca si studiul de fezabilitate si proiectarea. Ce se intampla acum, din 2007 incoace, este de necomentat, este de sesizat Directia Nationala Anticoruptie. Asteptam acum sa vedem ce decizie se va lua. Am acompaniat vreo opt ministri ai Transporturilor, iar rezultatele sunt zero.

Este de o importanta capitala acest tronson si gresit s-a inteles ca Dacia si Renault vor o autostrada. Imaginati-va 4,4 milioane de metri cubi de marfa in containere, care circula din centrul tarii spre vest. N-au facut masuratori, n-au facut un calcul sa vada ce fonduri uriase pierde Romania ca urmare a lipsei acestei autostrazi", subliniat seful ACAROM.

In data de 9 decembrie 2015, ministrul Transporturilor, Dan Costescu, spunea, in cadrul dezbaterii publice a proiectului de buget, ca lucrarile la autostrada Pitesti - Sibiu ar putea incepe la 1 ianuarie 2017 in conditiile in care licitatiile vor putea demara abia in vara anului 2016.

"Din pacate nu a fost demarata din timp ca sa poata incepe acum executia. In acest moment noi am inceput procedurile pentru studiul de fezabilitate si incercam sa acceleram, sa devansam programul pe care l-am primit, sa-l aducem cat mai aproape de noi. (...) Sunt studii de fezabilitate pe capete. Ele trebuiau sa se incheie la 15 decembrie in acest an.

Ministrul Transporturilor anunta cand va fi gata mult asteptata autostrada Sibiu-Pitesti

Consultantul extern ne-a recomandat sa extindem aceasta perioada pana la urmatorul termen, pana la 15 iunie, pentru a nu grabi acest lucru pentru ca fusesera sarite din cursul firesc al lucrurilor tocmai forajele geo care se pare ca au fost problema la Orastie - Sibiu. In vara vor putea fi demarate, dupa studiul de fezabilitate, licitatiile pentru proiectare si lucrari, iar asta inseamna ca la 1 ianuarie 2017 vor putea incepe lucrarile", a spus Costescu.

Pe de alta parte, conform datelor Ministerului Fondurilor Europene (MFE), autostrada Sibiu - Pitesti ar putea fi gata in ultima parte a anului 2023, iar valoarea totala a investitiei depaseste 1,67 miliarde euro.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: AGERPRES

Articol citit de 4538 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
7 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

O parere

Cred ca nu se doreste politic si strategic legarea Transilvaniei de Muntenia.
Calea ferata Valcelele-Ramnicu Valcea in 1990 era trecuta in Mersul Trenurilor!A fost rapid distrusa !!!Au scapat de distrugere viaductele si tunelele in rest nimic,pana si piatra a fost luata!!
Autostrada e platita de UE in proportie de 80-90% !!! Politrucii si "specialistii" nostrii pun de ani de zile tot felul de piedici la constructia ei.
Pentru politicieni nu conteaza factorul economic.
Politicianismul conteaza!
Daca si Constantin Stroe care e foarte diplomat sa saturat de minciunile politrucilor si "specialistilor" situatia e foarte grava.

 

Cine Nu Vrea ?

este evident faptul ca Cineva Nu Vrea sa se faca legatura peste Carpati intre West si Est.Mai mult,toate guvernele de pina acum,au tolerat cheltuieli de la buget de milioane de euro pe studii de fezabilitate.Este clar ca Cineva cu Putere impune acest stil de lucru ....... in final o batjocura !

 

Sper ca nu va ganditi la Sova, ministrul Marilor Proiecte ?

Il suparati si pe dr Viorel cu astfel de insinuari.

Constatare "tardiv de tarzie"! A trebuit să treacă un sfert de se

col fără conectare a Țării la sistemul autostradal European și să avem singura(?) Capitală neconectată incă pentru a se constata caracterul absolut dăunător al CNADNR?

 

Adevarat,

CNADNR este o musuroi infestat de coruptie si DNA-ul ar avea ce scormoni acolo. Desfiintata si toti angajatii scuturati bine la avere si la relatii...trimisi sa puna ei asfaltul

 

Nea' Stroe

Esti cismar, bre'. Cum sa faca o singura firma si studiu de fezabilitate si proiectarea? Cum ai face ca aceeasi firma sa castige atat licitatia pentru SF cat si pe cea pentru proiectare? Coruptie, cumva? Indemni la coruptie? Eu nu cred. Cred ca doar esti cismar.
De ce nu il intrebi pe actualul ministru al transporturilor de ce nu se face? Nu ar trebui sa ne spuna el?
Usor de aruncat vorba ca "cineva nu vrea". Pai hai sa dam nume. "Cineva" egal cu zero.

 

Sincer...

Care mai e rostul companiei asteiea?
Ei practic nu fac nimic, totul este licitat si contractat si ei incaseaza gramezile de parale.
Mai mult chiar si licitatiile pe care le fac is de toata frisca.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor