Business Focus: Antreprenoriatul: Profesie vs Vocație
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a facut publica lista firmelor care si-au depus candidatura pentru construirea tronsonului de autostrada Comarnic-Brasov.
Lista oficiala remisa de CNADNR este:
- China Communications Construction Company Limited, cu sediul in Beijing;
- Asocierea formata din firmele SC Spedition UMB SRL si SC Tehnostrade SRL, controlate de "regele asfaltului", Dorinel Umbrarescu;
- Asocierea formata din firmele franceze Vinci SA, Vinci Construction Grand Project, Vinci Construction Terrassement si grecii de la Aktor SA si Aktor Concession SA;
- Asocierea formata din firmele italiene Impregilo SpA si Salini SpA.
Patru oferte pentru constructia autostrazii Comarnic-Brasov - surse
Companiile Vinci si Aktor au fost alese sa realizeze acelasi tronson de autostrada si in 2009, dar acestea au renuntat la contract la scurt timp.
Communications Construction Company Limited este cea mai mare companie de infrastructura din China si este detinuta de stat. Pentru italienii de la Impregilo nu ar fi primul proiect de acest gen in Romania, avand in vedere ca ei lucreaza in prezent la autostrada Orastie-Sibiu.
Dorinel Umbrarescu, care controleaza firmele Spedition UMB si Tehnostrade, a realizat o premiera pentru Romania, avand in vedere ca a depus o oferta fara sprijinul unui aliat strain.
Autostrada Comarnic-Brasov ar urma sa aiba o lungime de 58 de kilometri, 18 tuneluri si un cost de circa 5,3 miliarde de lei (1,2 miliarde de euro).
C.P.