Ziare.com

Cat ne costa sa nu avem autostrazi?

Duminica, 03 Iunie 2012, ora 19:04

   

Cat ne costa sa nu avem autostrazi?
Presa a speculat pe buna dreptate faptul ca, in Romania, constructia de autostrazi costa mai scump decat in alte tari, iar unii pretind chiar ca platim mai mult decat orice alt stat din Europa.

Intrucat ne costa scump sa facem autostrazi, solutia noastra economica este sa nu le facem. Ceea ce am si facut. Mai exact, n-am facut.

Cat ne costa faptul ca n-am facut autostrazi n-a calculat nimeni si nici nu se apuca cineva de asemenea calcul, cand se stie cu musca pe caciula. Dar faptul ca nu le avem nu este gratis. Dimpotriva, lipsa lor costa enorm.

Asa e situatia cu autostrazile: platesti ca sa le faci, dar, nici daca nu le faci, nu esti scutit de la plata.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Studii si proiecte

Daca drumul spre iad este pavat numai cu intentii bune, asa cum se spune, drumul spre autostrazi este pavat numai cu studii, proiecte si expertize. Ori iei hotararea sa faci ceva, ori iei hotararea sa nu faci ceva, ci altceva, tot iti trebuie pentru asta, la baza, macar o expertiza.

Iar noi avem o dexteriate deosebita din a studia variante de autostrazi care vor ramane pe vecie in sertar. Daca nu toate, macar cele prioritare. Cine citeste prioritatile noastre, nu-i vine sa creada la cate suntem in stare sa ne gandim.

Prioritatile stabilite de autoritati cu privire la autostrazi sunt cuprinse in OG 16/1999, LG 203/2003, LG 363/2006 si altele. Ele privesc autostrada Nadlac-Sibiu- Bucuresti-Constanta, din cadrul Coridorului IV, autostrada Bucuresti-Buzau-Albita, din cadrul Coridorului IX, autostrada Bucuresti-Brasov- Bors, centura ocolitoare a Bucurestiului (in regim de autostrada) si multe altele.

Fiecare prioritate inseamna un studiu, un proiect, o cercetare, pentru elaborarea careia persoane insemnate - nu spun cine - au si incasat sume importante - nu stiu cat. Au incasat, dar nu se stie ce ramane numai pe hartie si ce se va face pentru ca a inceput Boc, pentru ca vrea sa inceapa Ponta sau poate le va opri altul.

Intreb retoric: oare ce guvern si cand va turna asfaltul pe autostrada dintre Buzau si Albita?

Carburanti: benzina si motorina

Nu stiu cate masini sunt astazi in Romania, dar numarul limuzinelor era in 2009 de circa 5 milioane. Ma voi referi numai la acestea. Ele (cu exceptia celor care circula de la Bucuresti la Pitesti si la Medgidia, plus pe niste tronsoane neinsemnate) se inghestuie ca margelele in coloana pe drumurile principale, dau prioritate pietonilor prin comune, opresc la stopuri in orase si franeaza din douazeci in douazeci de metri, din motive greu de inteles.

In asemenea conditii, consumul creste cu 20%. Daca o masina parcurge modest, 10 km pe zi, si are un consum normal "la drum lung" de 8 litri/100 km, rezulta ca respectivul motor consuma 292 litri benzina pe an (foarte modest, cam un rezervor la doua luni). Atata ar consuma pe autostrada. Pe drumurile noastre, consuma un plus de 20%, respectiv un plus de 58,4 litri/an.

Tinand seama de cele 5 milioane masini care circula, rezulta un consum suplimentar de benzina de 292.000.000 litri, respectiv 292.000 de tone.

Calculul este departe de a fi exact, dar da o imagine despre uriasa cantitate de benzina care ne costa pe noi, pe toti, lipsa autostrazilor. Pentru aceasta benzina, noi dam bani din buzunarul nostru, iar statul incaseaza impozit, TVA, accize si le pune in buzunarul lui.

Poluare

Multimea tipurilor de masini face imposibil un calcul, dar este limpede pentru oricine ca o masina care merge in coloana, cu opriri frecvente emite incomparabil mai multe emisii de CO2 decat una aflata la drum intins pe autostrada.

Cu titlu informativ, putem avea in vedere faptul ca 10-18% din gazele de esapament sunt toxice, iar o limuzina emite, in medie, 100-300 mc gaze pe ora. Faptul ca nu avem autostrazi este la fel de toxic pentru sanatatea noastra ca si faptul ca avem E-uri in conserve.

Statul perdant

Autostrazile ar putea fi pentru stat o afacere, chiar daca le fac altii si le exploateaza tot ei. Bulgarii tocmai au avansat tratativele cu parteneri externi care le fac o autostrada ieftina din Turcia pana la Giurgiu.

De la Giurgiu la Bucuresti, o iau pe drumul national, laolalta cu carutele, iar de la Bucuresti au de ales: ori se duc la Pitesti, ori la Ploiesti, ori la Medgidia. Mai departe, drumul se infunda. Deocamdata.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 4652 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
15 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Stati linistit domnule Pitigoi!

...."Romania nu are nevoie de autostrazi" ...acestea sint vorbele presedintelui Basescu. Altceva mai doriti va rog?

 

uite un exemplu...

pentru ca n-am avut autostrada in vest care sa ne lege cu occidentul mercedes a ales sa isi construiasca fabrica in ungaria, care le are...
miticii insa pot fi fericiti ca se pot duce pe autostrada sa faca plaja la mare...cam asta e judecata la bucuresti...
ca s-au pierdut locuri de munca, banii din taxe si sanse pentru subcontractorii din romania sa aiba unde sa isi vanda marfa...asta nu e asa important...
cam asa s-a facut totul in tara asta...cu dosul

lasa-i pe mitici ,

ca nici alti nu-s mai brezi! Realitatea este ca Bucurestiul trb legat printr-o retea de cai de comunicatie cu principalele centre economice ale Tarii.

Cine nu-i conectat la sistemul autostradal Euro

pean, e-n afara Europei! Bătaia de joc e multiplă! Primordială e intrebarea: "De ce nu s-a inceput si nu se incepe de la granită spre interior, ci invers?". Apoi, "De ce se lucrează la 2 autostrăzi paralele intre ele, la vreo 100 km, care nu leagă decat Budapesta de HarCov?". Alta, "De ce s-a refuzat oferta Premierului Serbiei de ne conecta prin ei la Europa, netrebuind decat să continuăm A1 de la Pitesti la Craiova si Smederevo cu vreo 200 km, Bulgarii scotandu-ne din cărti tocmai prin conectarea acolo inaintea noastră?".

alollo 12 , te rog sa redai exact ce a spus Basescu si cand

nu ce ti se spune dela partid .

Pe de alta parte , nu cred ca a tinut Basescu in loc toate guvernele Romaniei sa nu faca autostrazi !

Aici e vb de furt si incompetenta .

Ghilo !

Cu ce să se construiască ? Nu avem bani ! Ăsta e laitmotivul cind e vorba de autostrăzi. Dar am constatat că nici un guvern nu a dorit ca să contacteze companiile private externe cu experiență și finanțare.Canada a făcut autorute cit toată Europa la un loc,incă din anii 60. Majoritatea erau private și se plătea . Federalu și provincialu luau taxe, iar constructorii cițiva cenți pe km. Totul a mers bine pină cind provincialu a devenit lacom,mărind taxele și preluind controlu ( intreținere și exploatare ,deoarece expirase concesiunea). Dezastru a fost imediat,șoselele sau degradat,iar in anii 80 provincialu a desființat plata pe autorută din motive electorale. A ciștigat la alegeri Partidu Liberal care a promis desființarea taxei pe autorută. Azi ,din acest motiv șoselele sunt intreținute mediocru,sa reintors la companiile private dar nu e cu plată,plătind o taxă suplimentară la....Carburant. Chiar și așa la noi litru e cu 30% mai ieftin decit la voi ( nu mai vorbesc că salariile nu se compară cu ale voastre ). Concluzia : Nu avem bani,e clar ,dar putem da la privat construirea ,exploatarea și intreținerea pe 30-40 ani cu dreptul de taxare. Statu ar ciștiga prin taxele pe salarii și revigorarea industriilor adiacente. Nu are nevoe de bani ca să construiască,dar nici să fure la parandărăt nu poate. Ăsta e motivul principal că nu există voință politică, nu pot să fure atita timp cit nu controlează ei construcțiile ce au ca sursă financiară Bugetu !

@Ghilo "Aici e vb de furt ......

.. DE incompetenta", draghe! ;-)...
Astia si-o fura unul altuia.

Ia vezi cum merge cu FMI-ul
http://www.youtube.com/watch?v=yTbdnNgqfs8

...inainte de-a da tu drumul flashnetei partinice pe care i-o interzici omologului tau de la "partidu' advers"

Mai lesne de calculat ar fi,

cat ne costa sa avem autostrazi...Romania are la aceasta ora una dintre cele mai dezvoltate retele de cai de comunicatie din Europa. Cai ferate, cai maritimo-fluviale, aeriene si rutiere. Folosirea lor dezordonata , fara existenta unui strategii coerente la nivel guvernamental si fara consultarea cu agentii economici interesati, au facut supradimensionarea parcului rutier, indirect proportional cu declinul celorlalte alternative. Se uita cu buna stiinta ca avem peste 80% din drumuri complet dezafectate, nemarcate corespunzator, lasate in ruina si trecem voiosi la autostrazi. Uitam ca pt a le construi, cheltuim haotic ultimele resurse cu care s-ar fi putut repara si ingriji structura rutiera deja existenta, ce sufera cumplit. Romania nu ar trb sa permita constructia de autostrazi decat atunci cand totalitatea retelei rutiere s-ar situa la nivelul considerat suficient pt restul Europei .Ar trb repuse in circuitul de marfuri, caile ferate, cele fluviale, porturile dunarene fiind in acest moment paralizate din lipsa de activitate. Capacitati enorme de depozitare stau in degradare, iar noi ne impaunam ca prostii ca avem ...masini.Cheltuim ultimul banut cu autorul unor oameni, care nu au facut nimic in viata lor , dar s-au trezit sa conduca Romania.

 

@terente...:))

..."Romania are la aceasta ora una dintre cele mai dezvoltate retele de cai de comunicatie din Europa...Se uita cu buna stiinta ca avem peste 80% din drumuri complet dezafectate"...
terente...bla bla bla...cam asta e cu tine...prima data rezolva-ti problemele de logica simpla si pe urma apuca-te sa scrii
iar cu neconstruirea de autostrazi nu esti prea original...a mai fost un chior care avea aceleasi idei...pana una alta mercedesul a bagat miliardul de euroi la bozgori nu la noi...asta e realitatea...

asta-i cusurul tau!

inghiti toate prostiile ce ti-i se baga zilnic in alimentatie. Nu faci nimic altceva decat sa te situezi exact acolo unde isi doreste mafia celor ce-si propun ca visul vostru sa fie etern...Merg cu masina de prea multi ani prin tara si in afara ei ca sa nu observ ce este evident. Noi suferim de grandomanie si lene. Strazi avem. Dar sunt o ruina, au nevoie de modernizare ,de reparatii. Autostazile sunt un paleativ. Sunt convins ca daca ar trb sa platesti ca afara, te-ai deplasa pe ele doar cu...prietenii, la o plimbare anuala. Asa ca lasa-ma cu abureala ta de investitie ratata din vina...autostrazilor. Esti ridicol!

Draga Terente

Scuzama te rog dar sustii o prostie foarte mare!Romania are nevoie ca de aer de autostrazi!Numai pe timpu lui Ceausescu ni se spunea ca noi sanzem cei mai frumosi cei mai buni cei mai destepti.Realitatea este cu totul alta.Romania are nevoie urgent de autostrazi,deasemenea are nevoie urgent de asi moderniza TOATA infrastructura.Lipsa acestora tine tara noastra cu 20-30 de ani in urma Europei!

Admit partial vb D-voastra...

insa, nu de asta suntem noi romanii, pe locul 50 dpdv al productivitatii muncii, ca principal motiv al saraciei cvasigenerale!

Cat ne costa sa nu avem autostrazi?

Mai putzin decat daca ni le "face" BECHTEL ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=T6ITC5IL2Mw

 

Ooo, salut, Otto, nu te-am mai vazut demult!

Mai Otto, adevarul este ca pe noi ne costa oricum si orice. Faptul ca nu avem autostrazi ne costa in primul rand timp, iar, in aceste vremuri, timpul este unul dintre cele mai importante lucruri ale omului. Pe urma, cum zice si dl. Pitigoi, lipsa autostrazilor duce la cresterea gradului de poluare, a cresterea consumului si la impedimente in dezvoltarea economica.

c-asa-i in ...tenishi

Doi nemti discutã intr-un showroom: - Ce-i asta, Dacia Duster? - Duster...da - Romaneascã, nu? - Da, romaneascã.. - Bunã, nu? Garda inaltã, cauciucuri groase... - Mda.. - Mãi, ce ti-e si cu romanii ãstia...ar face orice numai sã nu-si repare drumurile.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor