O noua autostrada in sud-vestul Romaniei?

Secretarul general adjunct in Ministerul Transportului, Horatiu Buzatu, a declarat, miercuri, ca infrastructura din Romania este subdezvoltata si a recomandat construirea unei autostrazi in zona de sud-vest a tarii, care ar putea deveni un pol al industriei auto.

"Infrastructura practic nu exista, deoarece nu poate satisface nici necesitatile cetatenilor si nici cele ale producatorilor. As adauga ca e nevoie de crearea unui adevarat pol al industriei auto romanesti in S-V Romaniei, deoarece intre Craiova si Pitesti se mai gasesc si alti producatori mari de componente auto, in afara de Ford si Renualt", a precizat secretarul general adjunct in Ministerul Transporturilor, Horatiu Buzatu, la conferinta "Mediafax Talks About Auto Industry".

El a spus ca infrastructura este subdezvoltata, iar acele trasee care au fost negociate cu partenerii europeni nu includ, din pacate, racordarea zonei de S-V la reteaua nationala de autostrazi, care ar fi facilitat accesul si transportul catre producatorii locali de masini si de componente auto.

Productia de automobile in Romania: Avantaje si dezavantaje

"O solutie pentru a suplini lipsa de finantare poate fi dzvoltarea unor investiti in parteneriat public-privat, vom vedea, poate va aparea prima autostrada privata din Romania, eu sprijin aceasta idee", a reiterat oficialul.

El a sugerat ca prima constructie de acest gen sa lege Craiova de Pitesti si Calafat, unde se va construi un nou pod peste Dunare.

Oficialul Ministerului Transportului a intarit ideea ca zona de S-V ar trebui sa devina un pol al industriei auto, iar infrastructura din acea zona ar trebui dezvoltata.

Buzatu a declarat ca, in prezent, se lucreaza la modernizarea soselei a 40 de kilometri ai soselei care face legatura intre Calafat si Craiova, de circa 80 km.

"Pe cealalta jumatate nu se lucreaza, deoarece castigatorul licitatiei s-a incaierat cu altii si sper ca se va ajunge la o concluzie in cel mai scurt timp. Ne intereseaza drumul Craiova - Calafat si sunt teribil de ingrijorat si mirat de felul inconstient in care pana acum a tratat aceasta sosea", a explicat oficialul.

Romania are un potential de crestere extrordinar

El a spus ca Ministerul Transportului este interesat de ce se intampla in industria auto. "Ne-am obisnuit sa spunem ca e un sector in declin si ca are probleme. Insa nu se intampla la fel in Romania, deoarece se investeste mult, la Pitesti unde se produce Dacia, o masina ieftina, extrem de cautata, iar cel de-al doilea exmplu este uzina Ford de la Craiova".

Piata auto va continua declinul, iar profitabilitatea va fi zero in 2012

In plus, Buzatu considera ca Romania are un potential de crestere extraordinar, sa nu unitam ca in tara noastra, insa numarul de masini la mia de locuitori se afla departe de media europeana.

"In Minister, lucrurile s-au miscat cu foarte multa greutate, poate este ministerul in care dezvoltarea se vede cel mai putin, pentru noua echipa este o provocare a raspunde dezvoltarii pe care Romania ne asteapta", a precizat Buzatu.

Ministerul Transporturilor nu stie cand va fi deschisa autostrada Bucuresti - Ploiesti

Secretarul general adjunct in Ministerul Transportului nu stie daca sambata va fi deschisa circulatia auto pe autostrada Bucuresti - Ploiesti, chiar daca acesta era cel mai recent termen avansat.

"Se lucreaza, cred, intr-un ritm mai sustinut decat s-a lucrat vreodata. Stiu ca exista voci care spun ca nu se va preda pe 30 iunie. Sigur ca sunt niste pareri. Unii spun ca se va preda, altii ca nu se va preda. Realitatea este in teren si se lucreaza foarte intens", a mentionat acesta.

Buzatu a sustinut ca nu se poate vorbi despre o inaugurare propriu-zisa in acest caz, ci despre deschiderea circulatiei intre soselele de centura ale celor doua orase.

"Din nefericire, toate celelalte elemente care vin sa intregeasca conceptul de autostrada vor lipsi", a declarat el.

In plus, toti constructorii implicati in proiect inca mai au de lucru. Buzatu a dat exemplu finalizarea gardurilor de protectie.

"Nu se poate face intr-o luna ce nu s-a facut in 4 ani", a completat Buzatu.

Tehnologia informației și comunicațiilor a adus în 2021 economiei românești valoare adaugată sub media europeană

Valoarea adăugată a sectorului tehnologiei informației și comunicațiilor (TIC) al UE a fost în 2021 echivalentă cu 5,5% din valoarea adăugată brută a economiei europene. România s-a...

Vești proaste pentru angajații Tarom. Compania intră în reorganizare economică

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat miercuri, 24 aprilie, la Tulcea, că TAROM va primi până la finele lunii ajutor din partea Comisiei Europene şi apoi va intra într-o...