Ziare.com

Guvernul spune ca n-are nevoie de banii Bancii Mondiale pentru autostrada Comarnic - Brasov: Avem o varianta mai rapida

Sambata, 16 Iunie 2018, ora 17:42

   

Guvernul spune ca n-are nevoie de banii Bancii Mondiale pentru autostrada Comarnic - Brasov: Avem o varianta mai rapida
Ministrul Finantelor, Eugen Teodorovici, a declarat, sambata, referindu-se la informatiile conform carora Guvernul renunta la proiectul cu Banca Mondiala pentru autostrada Comarnic - Brasov, ca intr-un proiect nu e importanta sursa de finantare, este important sa faci acel proiect si ca Ministerul Transporturilor "a gasit o alta varianta mai rapida de a face lucrurile sa se intample pe acest sector de drum".

"Intr-un proiect nu e importanta sursa de finantare, este important sa faci acel proiect, iar Guvernul, prin Ministerul de Finante, sa aleaga cea mai facila, utila, ieftina sursa de finantare", a explicat Teodorovici.

El a afirmat ca a existat o discutie cu reprezentantii Ministerului Transporturilor, care au gasit o alta solutie pentru acest proiect.

"Dansii au gasit o alta varianta mai rapida de a face lucrurile sa se intample pe acest sector de drum Comarnic-Brasov. Nu este importanta partea de finantare, este importanta calea de a implementa un astfel de proiect. (...) Nu este nicio discutie, niciun scandal, este o simpla optiune a Ministerului Transporturilor pentru o altfel de finantare", a adaugat ministrul Finantelor.

Deputatul USR Catalin Drula a afirmat, joi, ca membrii Comisiei Transporturi din Camera Deputatilor au fost anuntati ca Guvernul renunta la pregatirea proiectului autostrazii Comarnic-Brasov cu Banca Mondiala, intentionand sa realizeze drumul in parteneriat public-privat, sub coordonarea lui Narcis Neaga.

"Ne distrugem orice credibilitate in relatia cu institutiile financiare internationale", sustine deputatul USR, care afirma ca directorul Companiei Nationale de Adrministrare a Infrastructurii Rutiere a mai esuat de trei ori pana acum in implementarea acestui proiect.

In plus, ministrul Transporturilor, Lucian Sova, a fost inregistrat cand a spus in comisia din Camera ca motivul pentru care nu se fac autostrazi ar fi ca sa nu plece multinationalele din Romania dupa ce dezvoltarea infrastructurii va duce la un nivel de trai mai ridicat si, deci, si romanii vor avea salarii mai mari.

"Este o retea de autostrazi minunata in Occident. De ce au venit multinationalele aici? Au venit ca sunt salarii mici. Cand o sa avem autostrazi, o sa avem salarii mari. Si tot vor pleca. Catre alte zone fara autostrazi, dar cu salarii mici", au fost cuvintele rostite de ministrul PSD al Transporturilor.

Citeste si:

Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: NEWS.RO

Articol citit de 11796 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Minte Teodorovici sau pur simplu este complet pe dinafara.

Proiectele PPP (private-public partnerships) nu sint mai rapide sau mai incete prin natura lor, dar sint mai scumpe deci cele unde statul isi asuma responsabilitatea, din cauza costurilor de finantare. Cu alte cuvinte statul poate imprumuta bani la un cost mai scazut decit companiile private. Pe de alta parte o autostrada construita in sistemul ppp o sa fie cu plata, or tollway, si deci accesibila numai publicului platitor, ceea ce nu merge in Romania. In ce priveste declaratiile lui Sova, to ce poti sa zici este ca nu se ridica nici macar la nivelul de portar la ministerul transporturilor.

 

O tara normala la cap faceau

autostrazi cu chinezii in barter.Contra mancare ca tot va dati granarul Iuropiei.Statul plateste corect la pretul real produsele agricole si le livreaza chinezilor sa faca autostrazi.Si toata lumea ar fi multumita si nu ati mai sta capra la kolhoznici.

 

Asa vezi tu de la Moscova hamurele

Dar realitatea-i alta. sub coordonarea lui Narcis Neaga au mai fost proiecte de construire a autostrazii Comarnic - Brasov. toate incepute dar neterminate. adica au platit studii de fezabilitate. care acum nu mai sunt valabile bineinteles. si trebuiesc altele noi platite cu alti saci cu euroi, si tot asa, ca doar nu sunt nebuni sa construiasca vreo autostrada. si nu cumva apoi sa creasca salariile si sa fuga invenstitorii din cauza asta . asa cum motiva ministrul Transporturilor Lucian Sova,

Guvernul inept dancila renunta la colaborarea cu Banca Mondiala

si"expertul"finantelor play-boy-ul Teodorovici ne informeaza ca Ministerul Transporturilor(stim ce alt "geniu"il conduce)a gasit "o alta cale mai rapida"!!!
Evident aceasta "alta cale mai rapida"este secret de stat din moment ce nu-l divulga romanilor!!
In realitate,finantarea de catre Banca Mondiala ar fi obligat statul roman la,controale si termene precise de respectat,si am fi avut autostrada din cea mai aglomerata zona turistica din Romania,mai sigur si repede realizata!
Cand ai un individ ca Sova la conducerea ministerului,te intrebi daca individul nu a fost pus acolo sa saboteze interesele nationale!
Socanta este realitatea ca in sapte ani de guvernare PSD nu s-a construit NIMIC NOU,luat de la inceput,in materie de autostrazi,Romania pierzand ani buni de integrare economica in randul tarilor dezvoltate!
Nu este acest lucru un sabotaj?Teo

 

are dreptate numai pe jumatate ministrul transporturilor

cand zice " Cand o sa avem autostrazi ( adica peste vreo 100-200 de ani ) , o sa avem salarii mari. Si tot vor pleca. Catre alte zone fara autostrazi, dar cu salarii mici" . Pentru ca atunci cand vom avea si noi autostrazi , nu vor mai exista tari fara autostrazi , Romania fiind codasa la peste 100 de domenii ( bulgarii ne-au intrecut la autostrazi de cativa ani ) .

 

"..... Avem o varianta mai rapida": n-o mai facem!

asta e PSD....

 

Fugi si impinge aerul cu

Un Adisas Torsion.Nu te lasa nici un kolhoznic neamto-arabo-francez sa faci ce vrei tu.Ce ai mai auzit ca intra Ukraina in Nato si kolhoz cum erai discutiile anul trecut.Ai mai auzit ca muta franco arabii Renaultul de la Pitesti in Maroc,ca eu nu am auzit.

Nu se pot fura banii, asa ca-i refuzam!

Banii de la UE, Banca Mondiala, BERD etc au mai multe dezavantaje: nu pot fi furati (trebuie justificat fiecare cent, deci de unde parandarat?) si mai trebuie si muncit pentru un proiect serios, eligibil. Asa, cu alti bani (buget, de exemplu), tragi mai intai cateva studii de fezabilitate platite din greu, mai umfli cu 50% pretul la kilometru, anunti din timp smecherii pe unde trece autostrada, ca sa cumpere ieftin si sa fie expropriati scump etc. In plus, poti proceda ca TelDrum, care a pus in Teleorman borne la fiecare 800 m, ca sa iasa si mai multi kilometri la plata.

 

La autostrada.

La autostrada care n-a inceput,
E-o cale atat de lunga,
Ca zeci de ani au trebuit,
La NIMIC sa se ajunga!.

 

---------

............
............
ca zeci de mii de miliarde de ani au trebuit
la NIMIC sa se ajunga

Te pui cu Itzic Strulovici?

Hocus-pocus si gata, iar se imprumuta Romania la dobanzi prohibitive, ca doar nu e toanta sa ia vbanii de la Banca Mondiala, iar aia sa intrebe la fiecare tragere pe ce se cheltuiesc banii, co doar nu o sa le raspunda gruparea infractionala organizata pesedealdeudemeremionoritati ca pentru a si-i baga in buzunare!
Asa are grija guvernul de marionete si paviani sa faca jde stufidii de fezabuilitate si un kilometru de proiecte, dupa care sa o ia de la capat, ca nu mai sunt actualizate. Cine nu cunoaste metoda sa-l intrebe pe tiganul penal narcis (nume tipic!) neagra, specialist de mare anvergura si cu experienta extinsa, repus de pesede in fruntea sutelor de milioane de euro ce se fura de la drumuri!

 

Guvernul n-are nevoie de bani de la Banca Mondiala,

ca alora trebuie sa le restituie imprumutul, pe cand romanilor, le vor da la calendele grecilor banii pe titlurile de stat pe 5 ani+infinit.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor