Ziare.com

O noua autostrada in sud-vestul Romaniei?

de Constantin Pescaru
Miercuri, 27 Iunie 2012, ora 21:36

   

O noua autostrada in sud-vestul Romaniei?
Secretarul general adjunct in Ministerul Transportului, Horatiu Buzatu, a declarat, miercuri, ca infrastructura din Romania este subdezvoltata si a recomandat construirea unei autostrazi in zona de sud-vest a tarii, care ar putea deveni un pol al industriei auto.

"Infrastructura practic nu exista, deoarece nu poate satisface nici necesitatile cetatenilor si nici cele ale producatorilor. As adauga ca e nevoie de crearea unui adevarat pol al industriei auto romanesti in S-V Romaniei, deoarece intre Craiova si Pitesti se mai gasesc si alti producatori mari de componente auto, in afara de Ford si Renualt", a precizat secretarul general adjunct in Ministerul Transporturilor, Horatiu Buzatu, la conferinta "Mediafax Talks About Auto Industry".

El a spus ca infrastructura este subdezvoltata, iar acele trasee care au fost negociate cu partenerii europeni nu includ, din pacate, racordarea zonei de S-V la reteaua nationala de autostrazi, care ar fi facilitat accesul si transportul catre producatorii locali de masini si de componente auto.

Productia de automobile in Romania: Avantaje si dezavantaje

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

"O solutie pentru a suplini lipsa de finantare poate fi dzvoltarea unor investiti in parteneriat public-privat, vom vedea, poate va aparea prima autostrada privata din Romania, eu sprijin aceasta idee", a reiterat oficialul.

El a sugerat ca prima constructie de acest gen sa lege Craiova de Pitesti si Calafat, unde se va construi un nou pod peste Dunare.

Oficialul Ministerului Transportului a intarit ideea ca zona de S-V ar trebui sa devina un pol al industriei auto, iar infrastructura din acea zona ar trebui dezvoltata.

Buzatu a declarat ca, in prezent, se lucreaza la modernizarea soselei a 40 de kilometri ai soselei care face legatura intre Calafat si Craiova, de circa 80 km.

"Pe cealalta jumatate nu se lucreaza, deoarece castigatorul licitatiei s-a incaierat cu altii si sper ca se va ajunge la o concluzie in cel mai scurt timp. Ne intereseaza drumul Craiova - Calafat si sunt teribil de ingrijorat si mirat de felul inconstient in care pana acum a tratat aceasta sosea", a explicat oficialul.

Romania are un potential de crestere extrordinar

El a spus ca Ministerul Transportului este interesat de ce se intampla in industria auto. "Ne-am obisnuit sa spunem ca e un sector in declin si ca are probleme. Insa nu se intampla la fel in Romania, deoarece se investeste mult, la Pitesti unde se produce Dacia, o masina ieftina, extrem de cautata, iar cel de-al doilea exmplu este uzina Ford de la Craiova".

Piata auto va continua declinul, iar profitabilitatea va fi zero in 2012

In plus, Buzatu considera ca Romania are un potential de crestere extraordinar, sa nu unitam ca in tara noastra, insa numarul de masini la mia de locuitori se afla departe de media europeana.

"In Minister, lucrurile s-au miscat cu foarte multa greutate, poate este ministerul in care dezvoltarea se vede cel mai putin, pentru noua echipa este o provocare a raspunde dezvoltarii pe care Romania ne asteapta", a precizat Buzatu.

Ministerul Transporturilor nu stie cand va fi deschisa autostrada Bucuresti - Ploiesti

Secretarul general adjunct in Ministerul Transportului nu stie daca sambata va fi deschisa circulatia auto pe autostrada Bucuresti - Ploiesti, chiar daca acesta era cel mai recent termen avansat.

"Se lucreaza, cred, intr-un ritm mai sustinut decat s-a lucrat vreodata. Stiu ca exista voci care spun ca nu se va preda pe 30 iunie. Sigur ca sunt niste pareri. Unii spun ca se va preda, altii ca nu se va preda. Realitatea este in teren si se lucreaza foarte intens", a mentionat acesta.

Buzatu a sustinut ca nu se poate vorbi despre o inaugurare propriu-zisa in acest caz, ci despre deschiderea circulatiei intre soselele de centura ale celor doua orase.

"Din nefericire, toate celelalte elemente care vin sa intregeasca conceptul de autostrada vor lipsi", a declarat el.

In plus, toti constructorii implicati in proiect inca mai au de lucru. Buzatu a dat exemplu finalizarea gardurilor de protectie.

"Nu se poate face intr-o luna ce nu s-a facut in 4 ani", a completat Buzatu.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 5877 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
11 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

nascut la Craiova si muncitor la Bucuresti

Ghici ce autostrada isi doreste membrul guvernului ponta???

Dan Horațiu Buzatu (n. 30 octombrie 1961, Craiova) este un politician roman, membru al Partidului Național Liberal

 

sinteti cadrist, stimate domn?

cum e? e dusmanul poporului? are origine nesanatoasa?

ioaniii numai o guvernare haotica isi

propune sa inceapa multe lucruri fara sa termine nimic!!

Buzita asta are nevoie de sosea buna sa ajunga acasa, lasa impresia ca habar nu are pe ce lume traieste!
Si totuti cu soselele astea proate cele 2 fabrici merg cel mai bine in Ro!!!

@Cronos - incer eu un răspuns

București-Albița-Chișinău-Kiev-Moscova. Am ghicit ?
Asta i-ar mulțumi pe toți bolșevicii din Romania.
Care PNL ? Ăla contopit cu PCR ?!

n-ai dreptate

Se stie ca zona Olteniei si zona Moldovei sunt printre cele mai slab dezvoltate regiuni din Uniunea Europeana. Ca sa vina cineva sa faca investitii ar trebui si statul sa investeasca in infrastructura. Si uite ca totusi sunt unii care incep sa miste (Ford) si e normal ca materiile prime, subansamblele si produsele finite sa circule repede, deci trebuie macar un drum expres daca nu autostrada. Mai mult, o sa mai fie un pod cu bulgarii la Calafat care este legat in Romania la ce?
La fel si in Moldova trebuie o autostrada, mai ales ca acolo este culoarul IX european si s-ar obtine finantari comunitare.

terminati-le odata pe cele in curs

"...infrastructura practic nu exista..." asta da noutate!

 

Intr-adevăr e nouă! Fată de-a pe care-o construieste tastatura-mi pe

aci pentru conectarea zonei economice a Țării la sistemul autostradal European prin continuarea A1 de la Pitești la Craiova la Drobeta și apoi la Smederevo, asta e nouă! Da', o mirare: de ce-o trebui s-o luăm noi ba pe la Budapesta (mă rog, pe-acolo chiar cu două paralele la vreo 100 km intre ele, spre bucuria HarCov-ului), ba pe la Sofia, cand normal e direct la autostrada Sarbiei, mai ales că Premierul acesteia l-a si rugat pe-al nostru, care-a zis că să mai vadă (si-acu' se uită la Feleac).

 

inca una??

Mai opriti-va ca ne-ati umplut tara de autostrazi! Mai faceti si altceva!!

 

Aveti ceva cu-a de la plajă, sau cu-a de la sănius?

Stati linistit, că pe asta o va face Ford, dacă primeste aprobările care i-au mai fost refuzate, ca să poată să-si vandă masinile.

autostrada in sud-vestul Romaniei - Craiova

din cată geografie cunosc eu, Craiova este in SUD și nu in sud-vest. Ba chiar aproape de axa verticală a Țării.
Sud-vest este Banatul, măi ziariști școliți in reginul iliescian. Dacă vă scriu pe nume mă depunctați și vă supărați pe mine cate un trimestru intreg, mai ales "ofițerul de serviciu", ăla fără BAC-ul luat.
Da, Craiova TREBUIE conectată la sistemul autostrăzilor din Romania.
"Ne intereseaza drumul Craiova - Calafat si sunt teribil de ingrijorat si mirat de felul inconstient in care pana acum a tratat aceasta sosea", a explicat oficialul." - tupeu tipic bolșevic ! Dar nu sunteți la putere din 1989 pană acum ? Ce-ați păzit ? Ce-ați făcut cu munca romanilor ?! Unde-s gologanii ?!?
Jos comuniștii !

 

Vezi cum tii harta aia...

Sau nu stii ce-i aia roza vanturilor?


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor