Pro Infrastructura, despre autostrazile "de importanta nationala": Sunt simple declaratii politice. Daca le-am numi "de importanta intergalactica" s-ar construi mai repede?
Politicienii promit de peste un deceniu o autostrada care sa uneasca Moldova cu Ardealul. In cele din urma - dupa mai multe balbaieli - statul a decis ca aceasta sa se construiasca pe traseul Targu Mures - Iasi - Ungheni (localitate de la granita cu Republica Moldova).
Ba mai mult - dupa eforturi sustinute ale USR si PNL - Parlamentul Romaniei a adoptat si o lege care obliga Guvernul sa finanteze anual constructia autostrazii, pana la finalizare.
In mod normal, procedurile pe care autoritatile le aveau de urmat erau destul de clare. Cu alte cuvinte, era necesara organizarea de licitatii pentru revizuirea si completarea documentatiei si, ulterior, selectarea unor societati care sa proiecteze si sa construiasca, efectiv, drumul lung de 318 kilometri.
Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!
Pentru cea mai mare parte a autostrazii, s-a comandat o revizuire a studiului de fezabilitate. A ramas, insa, si o portiune din zona Iasiului pe care Cabinetul Dancila a decis - din motive greu de inteles - sa o construiasca in parteneriat public privat (PPP).
Or, asta inseamna ca un privat ar urma sa construiasca respectivul segment de autostrada mai mult din fonduri proprii, urmand sa isi recupereze banii cerandu-le soferilor taxa de tranzit pe sosea.
Problema este ca, dupa cum Ziare.com a relatat deja, constructia de autostrazi in PPP nu renteaza, din cauza ca - date fiind valorile scazute de trafic - privatului i-ar trebui zeci sau chiar sute de ani ca sa isi recupereze investitia. Asa ca nicio societate nu se va incumeta sa o faca.
Cu toate acestea, Cabinetul Dancila a irosit aproape 2 ani sustinand ca varianta PPP-ului este cea optima.
Recent, insa, se pare ca Executivul s-a razgandit. Mai intai a renuntat sa mai construiasca Autostrada Ploiesti-Brasov in PPP. Ulterior, aceasta sosea a fost declarata - prin decizie a Consiliului Superior de Aparare a Tarii (CSAT) - obiectiv "de importanta nationala".
Iar acum, dupa cum a declarat Razavn Cuc, Autostrada Unirii ar urma de asemenea sa fie declarata, in CSAT, obiectiv "de importanta nationala".
"In momentul in care am vazut ca treneaza semnarea contractului si inceperea lucrarilor pe Ploiesti - Brasov, ca aici a fost primul parteneriat public privat propus, noi am decis, pentru ca Romania are nevoie de infrastructura si de autostrazi, ca in acel moment sa intram in CSAT pentru a declara acest obiectiv de importanta nationala si sa intre in legislatia care reglementeaza infrastructura critica. (...)
Vom introduce in urmatorul CSAT si autostrada Marii Uniri ca obiectiv de importanta nationala, adica tronsoanele Targu Mures- Targu Neamt, Targu Neamt - Iasi, Iasi - Ungheni, inclusiv podul de peste Prut", a declarat Razvan Cuc, citat de Mediafax.
Ce inseamna ca aceste autostrazi sunt declarate "de importanta nationala"? Ministrul Transporturilor nu s-a obosit sa explice.
In schimb, surse ale Ziare.com apropiate discutiilor sustin ca, odata declarate "de importanta nationala", autostrazile pot fi construite mai usor "cu modalitati de licitatie simplificate, cu accelerarea procedurilor de mediu, a relocarilor de utilitati si a exproprierilor".
Pro Infrastructura: Sunt declaratii politice care nu scutesc pe nimeni de munca
Directorul-executiv al Asociatiei Pro Infrastructura (API) a explicat pentru Ziare.com ca aceste declaratii sunt unele pur politice, care nu grabesc efectiv constructia autostrazii.
"Putem spune ca astfel de declaratii n-au cum sa faca rau. Dar nici nu vad cum ar putea ajuta. Avem un Masterplan in care, dupa Autostrada Sibiu-Pitesti, cea dintre Targu Neamt si Iasi e cea mai importanta. Asta nu inseamna ca realizarea ei este deja o prioritate?
Bun, putem declara autostrazile de importanta planetara sau chiar intergalactica. Si la ce va folosi? Licitatiile tot trebuie facute. Acordul de mediul si celelate documente necesare constructiei unei sosele de mare viteze tot trebuie obtinute. Exproprierile tot trebuie rezolvate. Cum adica se vor grabi procedurile? Le vor lua oamenilor pamantul cu forta si fara acte sau cum?
Vreti sa spuneti ca oamenii care intocmesc documentatii de expropriere - si care ulterior trebuie aprobate de Guvern - isi vor face treaba mai repede, stiind ca muncesc la un proiect 'de importanta nationala'? Eu ma cam indoiesc.
Sunt declaratii politice si atat. O sa avem o multime de proiecte 'de importanta nationala'. Sa vedem atunci pe care le vom incepe", a declarat pentru Ziare.com Ionut Ciurea.
Ziare.com a solicitat in scris Ministerului Trasporturilor informatii punctuale cu privire la modul in care constructia celor doua autostrazi - adica Ploiesti - Brasov si Targu Mures - Iasi - va putea fi grabita dupa declararea lor "de importanta nationala". Pe masura ce institutia ne va raspunde, daca ne va raspunde, va vom informa corespunzator.
Articol citit de 10478 ori
autostrazile sunt periculoase pentru flora si fauna
de asta nu se contruiesc
se ofilesc ghioceii si fug bibilicile
Pai nu faceau Veo si Teo spitale, aeroporturi, autostrazi si
canale? In schimb ne-au tras-o bine cu salarii ce cumpara din ce in ce mai putin, pensii speciale la toti porcii lor, fete din popor rapite, violate si omorite, legi pe hirtie igienica, guvern de bisnitzari cu 4 clase, parlament de clovni corupti incompetenti si tupeisti de sa-i bati cu funia uda. Pe neve...
Cind Veo deschide gura, eu ma tin de nas ca-i putte goarna a hoitt PSD-ist impanat cu condimente popponaute de Rahova si de Caracal. Si nici macar nu sint linga ea. Te mai miri ca nu poti respira in Bucuresti?
dezastrul a devenit realitate cu ajutorul
PENSIONARILOR comunisti , care voteaza asa cum au fost dresati de putregaiurile moscovite !
Sa fie clar ,mafia PSD-ALDE-UDMR nu va construi nimic!
Pana cand PSD nu va fi pulverizat de la guvernare,investitiile in Romania vor fi nule!
Bugetul va fi furat,risipit pe posturi inutile bugetare si
o parte pe majorari de pensii anulate de inflatie!
Mai grav,in tot acest haos,PSD indatoreaza tara pe decenii,fara a preciza unde merg banii imprumutati cu dobanzi mari!
Caz penal!
Solutia este simpla:maturati din parlamentul tarii pe cei care-si bat joc de voi!
Moldoveni,olteni etc votati masiv excluderea PSD-ALDE-UDMR din parlamentul Romaniei!
Deabea asa veti avea autostrazi!Teo
guvernele nu au construit autostrazi din motive strategice !
autostrazile normale , nu sunt bune si nu au eficienta !
Romania are nevoie de autostrazi suspendate !
Oprescu stie secretul , cum trebuiesc construite , pe unde trebuiesc construite si cat costa !
acum e momentul sa candideze iar Oprescu , sa castige , iar autostrazile suspendate vor fi construite rapid !
in Romania vor fi cele mai bune autostrazi suspendate din lume , iar ele se vor construii singure ! seara , Romania este o tara fara autostrazi , iar o doua zi dimineata in Romania vor fi autostrazi suspendate ...... peste tot , in toata tara !
@Bum, ce vorbest? PSD a facut autostrazi suspendate deja.
Sinte alea care nu se vad fiindca sint facute din aer transparent si sint doar pentru drone.
Ai bani de drona? N-ai. E vina ta ca esti prea lenes. Vrei drona? Voteaza PSD si vei avea si tu drona dupa parlamentare. Vezi ca PSD e serios?
autostrazile din aer sunt prezentate la antena 3
dar e nevoie de unele si mai performante !
Oprescu , Vanghelie , profesorul Pop , Daea si Grapini lucreaza la niste proieste pentru autostrazi suspendate multi-functionale care nu pot fi vazute nici macar cu drona si ........ cu nimic ! ele sunt gata pe 01 aprilie douazeci douazeci si mai mult nu se poate vorbi pentru ca e secret ( fac parte din noul program de guvernare )
Desigur ca in importanta lor galactica, ca sa le
...faci, trebe gudron bani nefurati si lopeti nedate la scadere care sar din coada.
Pot fi, insa, cantate mai duios:
"Luna da-mi o scara de matase
Sa ajung in noptile frumoase"
Inginer sef Dan Spataru, sau, cu cate benzi (magneto) va place :
"Starway to Heaven" cu Robert Plant si Led Zeppelin.
Ambarasante alegeri.
Trebuie noi studii de... fazanbilitate.
"Si-apoi vom vedea ca-i bine,
Si-apoi 'om vedea"!.
(Hindicatie tehnica : Refren plin de coase si de "Ilai, ilai, la")
nu cumva,vrei,ca guvernul,sa te sifhuta ?...ia dea aci !
https://www.youtube.com/watch?v=jnYvNf51fPM
astia te baga in borcan !
agenturile straine o sa te bage in borcan !
statul paralel si Soros distrug Romania , nu psd-ul !
Cine sa faca autostrazi? Alfabeta Dracila?
Ea face Sarmale...
Si spala putina in cateva luni....
Avizi Miticilor Sudiști ce sustin Blonda de Videle!
Vin Rusi din Ferrentary...
Luati 🍋🍋🍋 sa aveti rezerva, si botul plin.
Unde sint banii
Banii alocati inbuget pentru infrastructura unde sint.
In mod normal nu ar trebui redirectionati.
Daca asa s-a facut asta e problema penala.
Unde e opozitia sau au si ei sa faca la fel adica sa duca lumea cu presul.
In nici o democratie cheltuielile banilor publici nu sint secretizate.
Daca merge tot asa Romania nu are nici o sansa e sortita pieirii.
Fugiti inMadagascar etc cit aveti timp.
Va fi mai rau ca potopul.
chestie de Komună
Pentru tancul Komunal autostrăzile, canalele si pădurile sunt obstacole majore. Trebuiesc eliminate. Tancul Komunal, in drumul său triumfal spre culmile alea insorite, are nevoie doar de de miristi, păsuni si defrisări.