Semnare cu alai pentru constructia a 30 de km de autostrada. Inca nu e rezolvata problema gandacului croitor (Video)

Luni, 11 Mai 2020, ora 16:09

   

Semnare cu alai pentru constructia a 30 de km de autostrada. Inca nu e rezolvata problema gandacului croitor (Video)
Premierul Ludovic Orban si ministrul Transporturilor, Lucian Bode au luat parte, luni, pe 11 mai, la semnarea contractului pentru constructia a circa 30 de kilometri din Autostrada Sibiu-Pitesti.

Traseul lung de 123 de kilometri al Autostrazii Sibiu e impratit in 5 loturi: Sibiu - Boita (13,17 km), Boita - Cornetu (34,33 km), Cornetu - Tigveni (35,30 km), Tigveni - Curtea de Arges (9,86 km) si Curtea de Arges - Pitesti (30,35 km).

Luni, la Prefectura Arges, a fost semnat contractul cu societatea Astaldi pentru construcia lotului 5, dintre Curtea de Arges si Pitesti. Acum, constructorul va avea la dispozitie 48 de luni pentru a realiza ce s-a angajat sa faca. Primele 12 luni vor fi destinate proiectarii, iar restul de 36 de luni, executiei.



Bode: Negociem un imprumut punte, ca sa rezolvam problema gandacului



Ramane sa vedem cum se va finaliza constructia sectiunilor care risca sa afecteze mediul de viata al gandacului croitor. Pentru acestea, Comisia Europeana a cerut clarificari cu privire la modul in care se vor respecta conditiile de mediu.

Bode spune ca s-au trimis clarificarile solicitate de la Bruxelles si ca se asteapta raspunsul CE. Ministrul sustine ca are convingerea ca va primi acord de finantare pentru Loturile 1, 4 si 5 din soseaua de mare viteza. Iar Guvernul este in discutii avansate cu un partener european pentru obtinerea unui imprumut punte pentru realizarea Loturilor 1, 4 si 5 ale autostrazii.

Oricum, potrivit lui Lucian Bode, la acest moment, in Titlu 58 (unde vin, in regim de decont, banii europeni nerambursabili penru proiecte realizate - n.red.) exista 6,4 miliarde de lei.

"Noi avem, in acest an, in lucru, 164 de kilometri de autostrada si drum expres. Daca am termina toti acesti kilometri (lucru imposibil - n.red.) ne-ar ajunge banii. Ba ne-ar mai si ramane", a mai spus Lucian Bode.

Autostrada trebuia sa fie gata anul asta



Reamintim ca potrivit Masterplanului de Transport al Romaniei publicat pe site-ul ministerului de resort, lucrarile la Autostrada Sibiu-Pitesti ar fi trebuit sa inceapa in anul 2016 si sa se termine in 2020.

Din pacate, din cauza ca documentantia n-a fost pregatita si revizuita cum trebuie si la timp, lucrarile la soseaua de mare viteza au inceput in acest an, cand, de fapt, ar fi trebuit sa se termine deja.

Iata care este stadiul lucrarilor si pe celelalte 4 loturi.

Pe primul lot, Sibiu-Boita (13,17 km), Porr s-a apucat de treaba la finele lui martie si are 36 de luni sa finalizeze lucrarile.

Pe al doilea lot, cel dintre Boita - Cornetu (34,33 km), CNAIR lucreaza inca la documentatie. Potrivit unor declaratii ale directorului general al CNAIR Mariana Ionita pentru Agerpres, "dupa ce vor fi finalizate studiile geotehnice solicitate, pentru a raspunde la anumite clarificari ale expertilor BEI PASSA", s-ar putea lansa o procedura de achizitie pentru constructia drumului la finele lui 2020 sau inceputul lui 2021.

Pe al treilea lot, Cornetu - Tigveni (35,30 km) se doreste lansarea unei licitatii pana la finele lunii iunie, potrivit ministrului Lucian Bode.

Pentru constructia lotului 4 dintre Tigveni si Curtea de Arges (9,86 km), licitatia este inca in desfasurare, potrivit datelor din sistemul de achizitii publice (Sicap). Isi doresc sa realizeze acest lot constructori cunoscuti, de la Porr si Strabag pana la Aktor si Astaldi. Iar ministrul Lucian Bode spune ca pana la finele acestei luni se va selecta castigatorul procedurii. Iar in iunie s-ar putea semna contractul, daca nu vor exista contestatii.

Lucian Bode sustine ca, de fapt, proiectul Autostrazii Sibiu-Pitesti ar mai contine inca un lot. Este vorba despre o portiune de drum care e parte integranta din proiect si care trebuie adusa la standarde moderne pentru a pune in valoare potentialul soselei de mare viteza. Anume: joctiunea cu DN73 C (in nodul de la Tigveni) si modenizarea DN 73. Pentru aceste lucrari, sustine Bode, este o licitatie in curs la care se pot depune oferte pana pe 26 mai 2020.
Urmareste Ziare.com pe Facebook   si  pe Instagram   Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Citeste mai multe despre
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 14216 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
Comentarii
Nasty
rank 5
Astia-s nebuni? 30 de kilometri de autostrada construiti in 3 ani???
De ce graba asta? :)))
PS. Unde mai pui ca Astaldi intrase in faliment acum vreun an...
Nonpolitikon
rank 5
Cei peste 4000 de km ai Autostrăzii Alaska au fost făcuți pe
vremea ww2, cand nu existau mijloacele de acum, intr-o vară!
Mesiah
rank 5
Minciuni!
Alaska Highway avea 2700 km acum mai are doar 2232 km.
A fost "construita" in 1942 dar s-a mai lucrat la ea pana in 1948 cand a fost deschisa publicului. Era celebra ca un drum deosebit de prost. D-abia in zilele noastre a fost pavata complet.
A fost construita cu 10.000 de militari, majoritate negri.
Gasesti povestea completa pe Wikipedia.

Ne crezi analfabeti de postezi minciuni? Tu si cei care iti dau note mari
Pauperovici
rank 1
mesiah, vrei la munca patriotica, alogene?
iti ard palmele dupa lopata ?

stahanovist nesimtit ce esti.
Pauperovici
rank 1
Nu sunt nebuni, sunt calculati
e calcul de la moscova: hai sa mai trimitem un ong de cacao pe capul lor, sa mai aparam o specie de gandaci-rozatori... mai naimim un cuc... mai avem cozile de topor locale, "romani verzi", in special prin sud... mai un blocaj in parlament...
doar doar n-or avea spirit occidental

te asigur ca odata cu drumul, bizantinismul asta mizerabil va fugi spre est, unde-i este locul
Te-o
rank 5
Lucrarile la autostrada vitala pentru Romania trebuiau incepute in
2016 si terminate in 2020!
Adica in ani de catastrofa guvernare psd-ista cand nu s-a facut nimic!
Dl.Kolbay bate campii cu "alaiul" pnl la inaugurarea unui tronson mare din aceasta autostrada!
Dar nu-mi amintesc sa fi protestat la "inaugurara"de gasca Dragnea ,fictiva ,a drumului de mare viteza Craiova-Slatina
care s-a dovedit a fi un bluf referitor la un drum accesoriu!
"Alaiul" ,dle Kolbay nu este doar propagandistic ci si un smenal pentru Renault,care trage de ani semnalul de alarma referitor la necesitatea acestei autostrazi pentru supravietuirea plamanului,exporturilor nationale ,Dacia!Teo
florescujohn
rank 3
Citi ani trebuie pentru 3000 km
Asta ar fi minimul necesar.
300 km in 3 ani inseamna ca peste 30 de ani sint gata.
Eu cred ca nici Corona nu vrea sa se bage peste noi pentru ca nu poate sa circule in voie.
Trenurile merg cu 30-40 km/h fata de restul tarilor care merg cu 300 km/h.
Cind te gindesti ca pe vremea comunistilor s-a electrificcat tara inclusiv caile ferate, ce au facut nenorocitii astia in 30 de ani?
Nu prea ne prieste democratia, ne umbla capul numai la prostii iar guvernantii sint corupti pina in maduva oaselor.
Personal mi-ar fi rusine sa ma falesc cu 30 de km.
FrumoasaTara
rank 5
Fapte, nu VRAJEALA ! Dari in exploatare, nu semnaturi protocolare !
Spaga s-a negociat ?
De cate ori se va plati devizul initial ?
De cate ori nu va fi respectat termenul de finalizare din cauza ca nu era buna "documentatia", chiar daca antreprenorul a avut timp de un an sa analizeze documentatia si pe fata si pe dos si pe cant si sa formuleze obiectiuni ?
Fac cinste cu cea mai scumpa sampanie prima data cand antreprenorul va respecta TOATE obligatiile contractuale !
De ce, ca sunt vreun nabab ?
Nu, ci pentru ca stiu ca asta nu se va intampla NICIODATA in Romania infractorilor!
oranghutan
rank 5
Bucuraţi-vă, fraţi români,
nepotii vostri vor inaugura autostrada spre Sibiu, da' pun pariu că niciunul n-o să-si amintească de numele celor care azi au semnat doar niste hartii fără insemnătate ...
Mesiah
rank 5
Cum isi mai bate joc de noi UE!
Intai l-au pus pe Basescu sa declare ca nu avem nevoie de autostrazi, inca din 1999 cand era ministru al transporturilor. Nici nu intrasem in UE si ne comandau.
Si acum gasesc tot soiul de pretexte ca sa nu le facem.
rc
rank 5
mare noroc am avut ca dragnea a luat atitudine
un adevarat patriot si haiduc, ca lua bani pentru drumuri cu teldrum de la bogati, nenorocitii aia din ue care dau fonduri neranbursabile pentru dezvoltare, si i-a dat la saraci ca el care nici piscina la vila nu avea. tu esti, ne scrii din inchisoare sa ne mai distram putin?
MosGerila
rank 5
Puneti gandacul croitor la masina de cusut, ca sa contribuie si el
la efortul colectiv :))))))

Un lucru este insa sigur. Daca recititi istoria, in anii 20-30 a fost o mare prapastie economica. Care a condus in 1939 la al doilea Razboi Mondial.

DAR... In cei cativa ani inainte de razboi, Germania a construit cateva mii de km de autorute, a orientat industria carbunelui catre industria automobila, a facut MASIV INVESTITII care au generat munca in loc de somaj, care au repus Germania pe picioare! Ceea ce a investit Hitler constituie si astazi temelia pe gare Germania, infranta in doua razboaie modiale, si-a construit prosperitatea de astazi!

Sa fim clari, blestemat fie numele lui Hitler si a nazistilor criminali! Dar nu acesta este subiectul, ci investitia inteligenta facuta la timpul cel mai propice.

De aceea ma gandesc ca Romania poate transforma lockdownul economic actuala intr-o poveste de succes: santiere nationale de infrastructura terestra, aeriana si maritima, reconstruirea sistemelor de irigatii agricole, investitii in invatamant si in SCOLI DE MESERII proprii secolului nostru! Nu mai avem nevoie de doctorate semnate de Ambramburica. Avem nevoie de fermier cu bacalaureat si scoala agricola. Avem nevoie de toate meseriile care fac succesul Occidentului, de la meserii legate de diverse servicii, la profesiuni inalt calificate.

Occidentul este scoala la care romanii pot INVATA si pot AVANSA in civilizatie!

35 de km sunt putin, sunt mult? Nu stiu! Dar stiu ca SUNT 35 de kilometri !
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor