Ziare.com

Trambitatele autostrazi chinezesti: chilipir sau iluzii?

Sambata, 09 Iunie 2012, ora 13:22

   

Trambitatele autostrazi chinezesti: chilipir sau iluzii?
De la o vreme, tarile europene care au reusit sa-si faca mai mult vile pentru vamesi decat autostrazi, trag tot mai mult cu ochiul la ofertele ispititoare venite dinspre tara soarelui-rasare, care promit executii rapide, ieftine si spectaculoase.

Din capul locului, China are un atu imbatabil: si-a construit 65.000 km de autostrada, avand cea mai dezvoltata retea dupa SUA, iar programul de viitor prevede sa ajunga la 100.000 km, pana in anul 2020. La asemenea performanta, iti vine sa mergi pe mana harnicilor antreprenori chinezi, predispusi sa trateze si cu oameni saraci.

Trebuie totusi sa judecam lucrurile la rece. Autostrazile chinezesti, construite dupa propriile norme, nu sunt totdeauna compatibile cu prevederile europene sau americane. Din capul locului, o astfel de autostrada, realizata la noi, ar putea aduce prejudicii atat imaginii, cat si turismului. Asa ceva ii dezavantajeaza pe chinezi din capul locului.

In schimb, ii avantajeaza atat pretul scazut de care vorbeam, cat si termenele scurte de executie pe care le inscriu in contracte. Ele sunt justificate atat prin numarul mare de utilaje de care dispun companiile chineze, cat si prin personalul numeros, disponibil pentru toate specialitatile. La aceste puncte, alti ofertanti se prezinta mai slab.

Cele mai dorite beneficii extrasalariale la cele mai bune costuri pentru compania ta: card de masa Up Dejun cu 0 costuri de emitere + abonament medical Regina Maria la cel mai bun pret de pe piata: de la 3 euro/luna/angajat. Obtine oferta AICI!

Ca urmare, oferta chineza pentru autostrazi este ispititoare, iar tarile din rasaritul Europei, foarte rezervate fata de preturile occidentale, au toate motivele sa-i de atentie.

Planurile bulgarilor

Iata insa ca in ultima vreme, analisti bulgari ridica unele semene de intrebare, cu privire chiar la atragatoarele avantaje ale executantlor chinezi. Fireste, analistii bulgari nu pun problema intamplator: Bulgaria intentioneaza sa construiasca o autostrada menita sa faca legatura dintre frontiera cu Romania, respectiv de la Ruse, pana la frontiera cu Turcia, Svelingrad.

Asupra executantului acestei lucrari, in lungime de 300 km, bulgarii nu s-au hotarat inca, dar printre variantele aflate in studiu figureaza si China.

China insa a fost implicata in autostrada A2 din Polonia, unde beneficiarul este nemultumit pentru intarzierea lucrarlor, dar si pentru faptul ca autostrada s-a dat in exploatare cu zone nefunctionabile, care se parcug pe cai ocolitoare. Coordonatorul lucrarilor din partea polona, Leszek Shchepanyak, a si declarat textual: "In opinia mea, societatea chineza nu a facut o buna pregatire in ce priveste executia lucrarilor".

Trecatori pentru reptile

Tot beneficiarii polonezi au sesizat un aspect cu totul bizar, care pretind ei, ca tine de acuratetea lucrarii. In Polonia, sunt multe reptile si broaste migratoare pe campuri, iar prezenta lor pe autostrada poate prejudicia siguranta cirulatiei.

Aceste vietuitoare isi urmeaza anumite cai, datorita instinctului si, daca directia respctiva traverseaza autostrada, ele nu vor abandona migratia, pana nu vor ajunge in patea cealalta, chiar daca s-au pus stavile. Stavilele nu-si vor dovedi utilitatea daca traseul autostrazii nu este strabatut din loc in loc cu tuneluri de mici dimensiuuni, atat cat sa poata trece reptilele dintr-o parte in alta.

Tunelurile, prevazute in proiectul tehic, nu au fost incluse in deviz si nu s-au executat. Desigur, este un exemplu minor, s-ar putea sa nu prezinte un criteriu cand studiezi performantele ofertantului. Dar daca asemenea amanunte bizare sunt numeroase, poate prezenta.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 6789 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
17 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Precis chilipir :-)...

Le face Bechtel-China, nu Bechtel-EU :-)....
Bre cat va zice FMI cu cine avetzi voie sa facetzi afaceri, mai taca-va gura, OK?

 

burebista, cuvintul "economie" se inventase pe vremea ta?

.

infiltratie chinezeasca

Aduc imigranti, pe care ni-i lasa ca spioni si sabotori.
Cine i-a adus in Romania pe tzigani si pe evrei? Ce s-a intimplat cu ei, ce ne-au facut dupa aia?
Sa vezi sopir

CHINEZII AU FACUT 1000KM DE...

...autostrazi tocmai - Ooops! - nemtzilor!
Co-inventatorii autobahn-ului.
La standarde germane, naturlich!

Oare de ce?!?

Cum să se conecteze Bulgarii la o inexistentă auto

stradă Romanească, cand ei se conectează la sistemul autostradal European prin autostrada Sarbească inaintea noastră, prin asta scotandu-ne pe noi definitiv din traseul Balcanic, rămanand să mai contăm astfel doar pentru Polonezi si Ucrainieni?

autostrazile chinezesti, ca si autostrazile suspendate

sunt momeli electorale care prind la o catgorie de populatie cu un coeficient de inteligenta redus si un nivel de educatie care tinde spre zero :))!

Asta avem, asta voteaza :)) !

 

DIN COMMENT-UL TAU...

...eu intzeleg ca...
...te-a "prins" si pe tine!

DE TOT!
100%!

Nu-i asa?!?...

Articol absurd si total inutil !

Pe cin din Romania intereseaza acest articol unde se vorbeste de nici mai putin de 65.000 km de autostrazi etc,cand aceasta tara mioritica practic nu are nimic d.p.d.v. infrastructura de autostrazi.
O amarata de autostrada de ca.200 km de la Bucuresti la C-ta nu reprezinta in anul 2012 practic nimic/zero....!Ca atare pe cine intereseaza ca China contruieste ieftin si repede dar vezi Doamne mai are si hibe.......
Noi suntem niste trogloditi inapoiat si mai ales de o rautate genetica crasa ;nici dupa 22 (douazecisidoideani) nu suntem in stare sa ne aliniem in randul tarilor civilizate.......
Si ne mai suparam pe Olandezi sau altii care nu ne doresc langa ei.....;ca vezi Doamne noi suntem civilizati,nu ne pute gura si picioarele si ca atare sa ne primiti langa voi....ca noi nu mintim si mai ales noi nu ciordim!Noi muncim nu gandim........

 

Romania inca nu a iesit complet din evul mediu

Inca mai exista destule carute pe sosele, agricultori care ara cu plugul tras de animale, sate unde nu exista curent electric, ...

Tara soarelui rasare ???

Comentariul destul de bunicel, cu o singura observatie, probabil datorita vitezei : Tara Soarelui Rasare este Japonia si nu China...

 

Tot americanii, tot Bechtel-ul...

Nu-i bagati in seama pe chinezi, fiindca ei au o alta disciplina a muncii si nu se compara cu americanii de la Bechtel, care vedeti si Dv. ce autostrada ne-a tras: de la Bors pana in Brasov, intr-un timp record si cu bani cu care amaratii aia de chinezi construiau pe bune inca trei-patru autostrazi!

 

comentariu extrem de jignitor la adresa civilizatorilor....

nu va grabitzi,prima data lasati-i pe amrloci sa controleze cu detectoarele de metale toate siturile arheologice de pe traseul zecilor de autostrazi viitoare si extraviitoare....am intzeles ca au predat partzii rro...ne de hotzi,potcoavele gasite in situl dobrogean in care au fost surprinsi,iar restul de tezaur au trimis in urangutania pt expertiza,banuindu-se sa sunt vestigii amerloce ascunse in dobrogea de pe timpul lui Gingis-Han.....

vrei sa spui ca romanii n-au fost in stare

sa negocieze un contract bun si nici sa supravegheze implementarea lui? Bravos, incepi sa gindesti (suprinzator). Neamt, american, francez, roman, ce-o fi - iti trage teapa cind te vede ca esti fraier.

autostrazi din china

bre mos pitzigoi,asa ,pentru cultura ta generala ,japonia este numita tara soarelui rasare ,si nu china !cit despre "executiile rapide ,ieftine si spectaculoase",esti de un comic involuntar mare cit china,daca vorbesti despre o tara unde condamnatilor la moarte ,dupa executia prin impuscare imediat dupa pronuntarea sentintei ,li se trimite familiei factura pentru plata glontului .intr-adevar rapid,ieftin si spectaculos !

 

Autostrada Chinezeasca

Polonezii doreau sa termine autostrada anul acesta pentru imbunatatirea accesului turistilor din West. Au estimat costul la aprox. 800 de milioane de dollari, din cele 6 biduri cinci au depasit 800 de milioane dar Chinezi au pus un bid de 450 de milioane $.Guvernul a acceptat ,au angajat o firma neutra din Danemarca si un manager general Polonez sa supravegeze lucrarile.Au inceput lucrarile si a inceput Balciul: Seful proiectului nu vorbea limba Engleza, lucrarile mergeau incet si nu se respectau prevederile din proiect ,masinile si materialele de constructie nu se livrau in cantitati suficiente si in timp ,muncitori chinezi nu nu aveau imbracaminte potrivita pentru iarna, subcontractori polonezi nu erau platiti la timp.
Hotararile importante trebuiau sa fie aprobate la Bejing
Seful santierului din partea chineza a fost schimbat....Lucrarile s-au oprit si chinezii au cerut 350 de milioane de $ (in plus ) sa termine autostrada care nu corespunde normelor europene. Deci atentie...la contractori chinezi !

 

multumim , am mai auzit intamplari .

se pare ca la ei sunt brici

iar pe restul lumii ii sparg .

WOW !

Pare o reclamă făcută de asfaltangii romini care fac doar autorute pe hirtie,iau banii și apoi construesc niște simili-autorute care se dărimă la o lună după darea in folosință ! A văzut careva ceva construit in China ? Eu...Da ! și am rămas uimit de rapiditatea cu care lucrează,soliditatea dar ca să fim corcți,au și ei corupții lor care pină la urmă o termină pe un.....Stdion ! Cu un mic obiect de cupru ce ia locul uni neuron lipsă ! Și e corect așa.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor