Ziare.com

Obstacol in calea metroului din Cluj-Napoca. Constructorii au descoperit zacaminte de sare care ar putea duce la intarzieri

de Teodor Serban
Luni, 01 Martie 2021, ora 10:01

   

Obstacol in calea metroului din Cluj-Napoca. Constructorii au descoperit zacaminte de sare care ar putea duce la intarzieri
Constructia metroului din Cluj-Napoca ar putea fi intarziata din cauza unor zacaminte de sare descoperite in subteran. Autoritatile cauta solutii, insa proiectul ar putea fi amanat.


In 2027, clujenii ar fi trebuit sa parcurga cu metroul - in mai putin de 30 de minute - pornind din Floresti tot orasul Cluj-Napoca. Numai ca in ceea ce ar urma sa fie statia "Pod Ira", specialistii care au facut masuratori au gasit zacaminte de sare, iar pentru a nu schimba complet proiectul, autoritatile incearca sa gaseasca solutii.

Primaria condusa de Emil Boc risca sa rateze finantarea pentru metroul din Cluj-Napoca. "Proiectul e blocat in incompetenta si birocratie"

"Expertii, in acest moment analizeaza toate solutiile si va pot asigura ca exista solutii, acum 50 de ani omul a ajuns pe Luna, acum a ajuns pe Marte, va dati seama ca va putea face un metrou chiar daca intalneste un bulgare de sare in cale", a transmis Emil Boc, primarul orasului Cluj-Napoca, pentru Stirile PROTV.

Cardul de masa Up Dejun iti aduce discounturi de pana la 50% la categorii precum: abonamente de servicii medicale Regina Maria, curierat DPD, card de carburant OMV Petrom, produse de birotica si papetarie Lecom, solutii de digitalizare, tracking GPS flota auto de la iTrack si altele. Obtine oferta AICI!

In aceasta zona, specialistii spun ca sunt mari depozite de sare. Este locul unde ar urma sa se faca legatura metroului cu trenul metropolitan care va duce spre aeroportul din Cluj-Napoca.

Sarea ar putea cauza probleme grave, in timp



Noile studii cer costuri suplimentare si timp, iar geologii spun ca zacamintele de sare trebuie atent analizate inainte de a decide daca se continua planul sau daca se ia in calcul un alt traseu. Sapaturile in sare sunt extrem de costisitoare si de dificile.

"Problemele apar in prezenta apei. Daca apa ajunge in contact cu corpul de sare se dizolva si golul evolueaza in timp, conducand la caverne care isi pot pierde stabilitatea. La suprafata terenului genereaza tasari si in cazuri extreme prabusiri", a declarat Iulian Popa, lector inginerie geologica.

Reprezentantii Primariei spun ca, in fiecare dimineata, din Floresti in Cluj ajung peste 17.000 de masini, iar metroul ar putea reduce traficul la jumatate. Valoarea totala a proiectului depaseste un miliard de euro.

Mai puteti citi:

Salarii inghetate: Cat castiga angajatii din Ministerul Muncii sau Casa de Pensii. Cu sporuri, functiile de conducere ajung la 10.000 de lei lunar
ANALIZA Ce sanse are Europa sa se apere fara sprijinul SUA in fata unei agresiuni a Rusiei
Cofetarie obligata sa despagubeasca un topmodel pentru ca i-a folosit imaginea fara acordul sau
De ce titlurile de stat Tezaur inceteaza sa mai fie profitabile din aceasta luna. Titlurile de stat, depasite de dobanzile la economii
Niciun partid nu a avansat o propunere pentru inlocuirea Renatei Weber din functia de Avocat al Poporului
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Citeste mai multe despre metrou Cluj Napoca zacaminte de sare Emil Boc
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 8590 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
6 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

sarea

... nemernica sare care impiedica metroul cljean, si care necesita multe alte studii platite din banul public.

 

la mishto

Stai un pic ca mai incolo o sa descopere si zacaminte de kkat

Dar banii pentru studiul de fezabilitate se pot plati, nu-i asa?

Studiul de fezabilitate e cheia spagii pentru toate proiectele nefacute...
Aviz DNA...

 

oooo,si eu vroiam sa-mi iau belet pentru metrou

de pe vremea lui Funar se tot reincalzeste ciorba asta,e doar pentru prostit prostii.

 

Stimate

Planul metroului intre Manastur si centru dateaza din 1980.

INTREBARI

Sarea este Clorura de sodiu?
La ce adancime este partea superioara a stratului de sare?
Cat de gros este stratul de sare?
Este deal sau vale in zona cu pricina?
Cat de mult trebuie deviat traseul metroului?
Devierea compromite intentia/scopul traseului?
De ce nu s-au facut foraje si cercetari geotehnice suficiente, anterior propunerii/studierii traseului?
Uniunea Europeana are prevederi financiare pentru situatii ca aceasta?
Care-i valoarea baneasca a lucrarilor ce eventual trebuie renuntat la ele?

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor