Consiliul Concurenţei a identificat contracte de reparaţii la drumuri şi de 30 de ani. Durata maximă a lucrărilor ar trebui să fie de 5 ani ANALIZĂ

Joi, 21 Octombrie 2021, ora 15:37
1392 citiri
Consiliul Concurenţei a identificat contracte de reparaţii la drumuri şi de 30 de ani. Durata maximă a lucrărilor ar trebui să fie de 5 ani ANALIZĂ

Consiliul Concurenţei a recomandat joi, 21 octombrie, ca durata contractelor pentru executarea lucrărilor de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi să fie limitată la maxim cinci ani şi doar în cazuri excepţionale să poată fi prelungită, ceea ce ar permite şi altor jucători să intre pe această piaţă, potrivit unui comunicat de presă.

Autoritatea de concurenţă face această recomandare în urma finalizării unei analize sectoriale pe piaţa lucrărilor de modernizare, întreţinere şi reparaţii de drumuri şi străzi din municipiile reşedinţă de judeţ din România.

Consiliul Concurenţei a identificat contracte a căror durată este foarte mare

Astfel, în cadrul analizei, Consiliul Concurenţei a identificat contracte a căror durată este foarte mare: 10 ani (municipiul Târgu Jiu), 12 ani (municipiul Zalău), 20 ani (municipiul Piatra-Neamţ), 30 ani (municipiul Constanţa) sau chiar cu perioadă nespecificată (municipiul Iaşi).

Totodată, autoritatea de concurenţă a constatat că la nivelul Unităţilor Administrativ Teritoriale (UAT) nu există o uniformitate în aplicarea cadrului legal în privinţa modalităţii de atribuire a lucrărilor de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi.

În ceea ce priveşte lucrările de reparaţii şi întreţinere a drumurilor şi străzilor de pe raza municipiilor reşedinţă de judeţ, se observă faptul că o mare parte dintre acestea sunt executate de operatori interni, respectiv 14 (cu capital al unităţilor administrativ-teritoriale) sau de UAT-uri prin servicii publice specializate organizate în subordinea consiliilor locale, respectiv 8.

Comparativ, pentru lucrările de modernizare/reabilitare a drumurilor şi străzilor, care sunt executate, în cea mai mare parte de către operatori cu capital privat/mixt, atribuirea contractelor se realizează de cele mai multe ori prin proceduri de achiziţie publică.

În Suedia sau Belgia, atribuirea contractelor de lucrări se face prin licitaţii publice

Şi la nivelul Uniunii Europene, modul de atribuire a contractelor pentru lucrările de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi diferă în funcţie de legislaţia specifică din fiecare stat. De exemplu, în ţări precum Suedia sau Belgia, atribuirea contractelor de lucrări se face prin licitaţii publice, în timp ce Germania, Austria şi Norvegia permit şi varianta ca lucrările să fie executate de către operatori interni ai municipalităţilor.

Mare parte a operatorilor care execută lucrări deţin capacităţi proprii de producţie

În acelaşi timp, analiza a mai relevat faptul că o mare parte a operatorilor care execută lucrări de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi deţin capacităţi proprii de producţie a materialelor necesare realizării lucrărilor (de exemplu agregate minerale, mixturi asfaltice, betoane de ciment).

Deşi operatorii specializaţi se pot deplasa oriunde în ţară, pentru a executa lucrări de modernizare, reparaţii şi întreţinere drumuri şi străzi, analiza a arătat că aceştia preferă contracte în localităţile sau regiunile de reşedinţă unde au, de cele mai multe ori, surse proprii de materii prime, utilaje, unde cunosc particularităţile legate de forţa de muncă.

Care sunt Municipiile cu cea mai mare valoare a contractelor de lucrări de reparaţii şi întreţinere drumuri

Din analiza datelor, rezultă faptul că valoarea totală a contractelor adjudecate pe piaţa lucrărilor de modernizare, întreţinere şi reparaţii drumuri şi străzi din municipiile reşedinţă de judeţ din România, din 2016 şi până în prima parte a anului 2019, a fost de 2,27 miliarde lei, remarcându-se regiunea Nord-Vest cu o valoarea totală a contractelor de 549,18 milioane lei, reprezentând 24,18% din valoarea totală a contractelor adjudecate la nivel naţional. La polul opus se află Regiunea Sud, cu o valoarea totală a contractelor adjudecate de 116,3 milioane lei (5,12%).

Municipiile cu cea mai mare valoare a contractelor de lucrări de reparaţii şi întreţinere străzi la nivelul municipiilor reşedinţă de judeţ, la adjudecare, sunt: Târgu Mureş (168,9 milioane lei), Arad (132,2 milioane lei), Cluj-Napoca (131,7 milioane lei), urmate de Craiova (110,2 milioane lei), Satu Mare (110,1 milioane lei) şi Bucureşti (107,5 milioane lei)

În ceea ce priveşte lucrările de modernizare/reabilitare străzi şi drumuri municipale, cele mai mari valori ale contractelor, la adjudecare, s-au înregistrat în municipiul Galaţi (178,4 milioane lei), urmat de municipiile Sibiu (103,5 milioane lei) şi Oradea (85,4 milioane lei).

Varianta preliminară a raportului privind piaţa lucrărilor de modernizare, întreţinere şi reparaţii de drumuri şi străzi din municipiile reşedinţă de judeţ din România poate fi consultată pe pagina web a instituţiei timp de 30 de zile, timp în care se pot trimite observaţii.

Citeste si:
Cum aplici pentru un credit de reparaţii şi renovare a locuinţei. Suma maximă pe care o poţi împrumuta
Cum aplici pentru un credit de reparaţii şi renovare a locuinţei. Suma maximă pe care o poţi împrumuta
Nu ai avut nici timp și nici chef să te apuci de renovarea locuinței, cu toate că pandemia de coronavirus a încetinit mersul lucrurilor și ai fi avut răgazul necesar. Poate nu şi banii,...
Top 10 cele mai performante GPS-uri şi sisteme de navigaţie auto. Soluţia practică şi sigură, care elimină riscul de a te rătăci pe drumuri necunoscute
Top 10 cele mai performante GPS-uri şi sisteme de navigaţie auto. Soluţia practică şi sigură, care elimină riscul de a te rătăci pe drumuri necunoscute
Un GPS este indispensabil la drum lung, mai ales atunci când te găsesti pe autostrăzi și ţări necunoscute iar semnalul telefonului mobil dă semne de slăbiciune. Prin urmare, sistemele de...
Comentarii
olimpiu
rank 3
Nu ne dati exemple din vest/alta planeta