Ziare.com

Podul Calafat-Vidin, un pod al rusinii! - presa bulgara

de Ovidiu Albu
Joi, 13 Decembrie 2012, ora 15:52

   

Podul Calafat-Vidin, un pod al rusinii! - presa bulgara
Amanarea finalizarii celui de-al doilea pod intre Bulgaria si Romania este considerata o "rusine" de catre Novinite. Agentia de presa considera ca situatia este cauzata de incompetenta si coruptia atat a bulgarilor, cat si a romanilor.

"La sfarsitul saptamanii trecute, ministrul Transporturilor a anuntat membrii Parlamentului ca asa-numitul 'Pod Dunare 2', podul dintre Vidin si Calafat, ar trebui sa fie 'complet gata' si 'functional' in martie 2013.

Avand in vedere ca podul ar fi trebuit sa fie construit in urma cu zeci de ani, iar in ultimii doi ani atat partea bulgara cat si cea romana au tot dat anunturi despre cat de de 'gata' va fi podul, noua stire nu vine deloc ca o surpriza.

Cel mai probabil, podul va fi 'complet-functional-operational-gata' intr-o anume zi, candva in 2013 sau in 2313, cand guvernantii din Bulgaria si Romania se vor trezi si vor decide ca s-au saturat si vor finaliza bietul pod.

In orice caz, ce conteaza mai mult, este ca povestea poate deveni un caz perfect de studiu despre ce nu trebuie sa faci cand vine vorba despre dezvoltarea infrastructurii internationale", scrie Novinite cu naduf.

Al doilea pod peste Dunare e gata si va fi inaugurat de Ponta

Autorul face recurs la istoria celor doua tari vecine, pentru a demonstra "impotenta" Bulgariei si Romaniei.

"Ca sa fim cu adevarat masochisti, probabil ca onorabilii cetateni din Bulgaria si Romania nu ar fi initiat niciodata constructia unui nou pod daca NATO nu ar fi bombardat Serbia la sfarsitul anilor '90. Atunci, dintr-odata, ruta de la Istanbul si Thessaloniki, via Sofia, Vidin si vestul Romaniei, catre Ungaria a devenit de mare necesitate pentru NATO.

Fara acest factor motivant extern, liderii din Bulgaria si Romania cu greu si-ar fi descoperit nevoia urgenta de integrare economica in privinta proiectelor de infrastructura. Dar chiar si dupa decizia NATO in favoarea podului Vidin-Calafat, birocratii impotenti de la Sofia si Bucuresti au gasit noi oportunitati de a-si evidentia ineficienta colosala si rusinoasa, care ar putea fi motivata de incompetenta sau coruptie, ori amandoua.

Asta pentru ca dupa incheierea razboiului din Iugoslavia, in 1999-2000, functionarii din Bulgaria si Romania nu au mai fost presati sa puna osul la treaba si sa faca ceva util. Contractul cu firma spaniola FCC de constructie a podului a fost semant abia in 2007.

Un alt fapt rusinos este ca dupa, sau cand, va fi construit, podul va fi doar al treilea pod peste Dunare in ultimii 2000 de ani. Primul pod a fost construit in secolul 4, dupa Christos, de catre imparatul roman Constantin cel Mare si a fost distrus de barbari. Avea 2,5 kilometri in lungime si sase metri in latime. Al doilea pod a fost construit 1.500 de ani mai tarziu, in 1954, actualul Ruse-Giurgiu, la initiativa dictatorului sovietic Iosif Stalin, cu scopul de a asigura controlul militar si economic sovietic asupra tarilor din Pactul de la Varsovia.

Si cu asta, basta. Avand doar doua poduri in ultimii 2000 de ani, unul facut in perioada romana, distrus in antichitate, iar celalalt construit de Stalin in timpul Pactului de la Varsovia, pe o lungime de 500 de kilometri a celui de-al doilea mare fluviu european, in timp ce proiectul celui de-al treilea se datoreaza NATO, toata aceasta poveste este un simbol al absurditatii, extrem de rusinoasa si neonoranta prin ea insasi", mai scrie Novinite.

Agentia aminteste ca, dupa semnarea contractului, in 2007, podul trebuia sa fie gata in martie 2010, insa pe masura ce data finalizarii se apropia, "apareau regulat anunturi conform carora va fi gata saptamana viitoare, luna viitoare, in urmatorul an-lumina... iar de bani era tot timpul nevoie, tot mai multi bani, desigur..."

Ultimul motiv de "rusine" in privinta podului Vidin-Calafat este ca acesta va fi pur si simplu "inutil".

"Este clar ca, pe langa intarzierile colosale, ineficienta, incompetenta birocratica si, cel mai probabil, coruptie, exista si o problema privind scopul acestuia. Podul se construieste 'de la sine', fara niciun proiect privind racordarea sa la coridorul de transport transcontinental, care ar fi putut stimula integrarea economiilor din Bulgaria si Romania la fel cum sunt cele din Europa occidentala.

Aceasta inseamna ca podul va avea efecte economice aproape de zero, departe de a contribui la salvarea celei mai sarace zone din Europa. Poate ca situatia ar fi fost diferita daca se construia la timp", concluzioneaza Novinite.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9935 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
13 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Interesele celor cu bacul

Din ce am auzit de la niste localnici, firma/firmele care asigura traversarea Dunarii cu bacul este/sunt cea/cele care ar fi reusit sa tina in loc finalizarea proiectului. Poate nu sunt decat niste vorbe aruncate de oameni saraci care vedeau in darea in folosinta a podului o oportunitate pentru viata lor amarata. Dar poate este si ceva adevar, desi pare aberant ca o firma/niste firme sa poata influenta deciziile guvernelor din doua tari !

 

... pai l-am vazut pe Ponta calare pe pod laudandu-se

ca el a facut podul
si facand misto de Boc care inaugura si taia pamblici la trotuare ....

pai cum e cu podiscatata ?

@Ghilo - Asa esti tu deobicei, nuu?!?...

Adica OU!
Doar trebuie sa vina si pashtele!

Ce-are politrucule, coada vacii cu ... neuronii, habarnautule?
Sa ori tu ca l-ai vazut tu pe Ponta pe pod?
Si ca spunea ce-tzi freaca tzie creierii de grija podului, asa-i?

In rest, sint perfect de acord - cred ca a doua sau a treia oara - cu ce zice McGigi mai jos!

Nu incetez sa ma uimesc cum se face ca tembelismul si kretinismul au facut de "slava" comunismul doar in Bulgaria si Romanica! Adica in cele mai inapoiate tzari din Europa zisa democratica. Si care, tot ele, au fost cele mai staliniste avanposturi ale imbecilizantei doctrine!...

De ce nu s-o fi intimplat aceleashi lucruri dupa '89 si in restul tzarilor din fostul CAER?

O fi vreo tara(nu tzara!) locala?
Bulgarii si romanii ... infratzitzi pe veci in ... neputintza, prostie si lipsa de caracter?!?

Deshi Bulgaria este, in mod real, ceva mai avansata in occident.
Economic, atitudinal si chiar ideatic!

Mi-e o asa de sila...

Enjoy sa ne ... bucuram macar in 2013 de terminarea lucrarilor!...
Engage, bai loazelor guvernamentale, de terminatzi naibii podul ca oamenii locului chiar au nevoie de el!...
Bref, jurnalishtii bulgari au 100% dreptate!
Pina si la jurnalism sint mai buni ca noi...

Rushine, bai romani, rushine!

Alo, bălgarskata presa!

Ați uitatără de podul lui Traian. Cu astea sint in total 4. Ce-i drept, 4 poduri in 2.000 de ani e cam puțin. Iar construcția ăstuia de acum probabil că va dura cit toate celelalte trei la un loc.

 

Mai citeste istoria......

......Traian la facut la Severin unde avem frontiera cu Serbia ...nu cu Bulgaria...iar bulgarii au venit in balcani prin sec.IX. e.n.

Ceva mai devreme,

adica in anul 681.

Alo, RN!

Suprapune evenimentele cu topografia lor si vei vedea ca bulgarul are dreptate.

Asta da,presa obiectiva!

Nu ne iarta pe noi,ceea ce ar fi de inteles,dar nici pe ai lor!Bravo lor,jurnalistilor bulgari!

Presa bulgara ar trebui intai sa invete istorie!

Poduri peste Dunare sunt mai multe.Numai cele "romano-romane"sunt doua!
Apoi exista cel de la Portile de Fier!
Istoriceste vorbind,inainte de Constantin,a existat podul lui Apolodor,imparat fiind Traian!
Probabil pentru Novinite,podurile peste Dunare nu pot fi decat bulgare!
Nu stiu de ce Novinite implica Romania in pelteaua podului de la Vidin!
Partea romana nu a fost niciodata interesata in acest pod.De altfel efortul financiar majoritar a fost al Bulgariei!
Acest pod este inutil,deoarece nu leaga nimic!
Este un esec si o risipa pur bulgara!De data asta!Teo

 

Vorbesti t.ampenii

Podul de la Vidin nu leaga nimic? Domnul meu, podul ala va descongestiona cu 50% traficul spre sudul peninsulei balcanice.
Partea romana n-a fost interesata de pod pentru ca partea romana e c.retina. Tot din cauza aceluiasi dezinteres n-ai acum autostrazi, n-ai spitale normale macar in fiecare resedinta de judet, n-ai scoli reale si cultura. Pentru ca romanii nu sunt interesati. Capish?

Nea GG,

M-am uitat pe harta Romaniei si n-am vazut nici o autostrada care s-ar duce la Calafat !!!
Da' la voi se construieste inainte seaua si dupa aia se cumpara calul...

Prieteni bulgari...

...da' cata dreptate aveti :)

 

@titiduru

Da-s curios unde anume ai vazut matale autostrazi in Romania.
Viitoarea autostrada Timisoara-Craiova-Bucuresti (cica vor incepe constructia in 2015) trece la 14 km de Calafat. In cazul asta nu e nevoie decat de o sosea rapida (2 benzi/sens) care sa o lege cu podul.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor