Succesul Daciei a adus Ford in Romania

Succesul Daciei la export a adus Ford in Romania, scriu jurnalistii de la Financial Times, dupa ce Renault a reusit sa transforme compania de stat intr-una epxortatoare de masini bune si ieftine. Investitorii se plang insa ca nu au infrastructura.

In 1999, cand Renault a cumparat Dacia, o companie de stat cu probleme, sectorul de manufactura nu arata prea bine, pentru ca Romania nu reusise sa atraga destule investitii, scriu jurnalistii de la Financial Times.

Renault a reusit insa sa produca Loganul, o masina care avea un pret de doar 5.000 de euro. "Subsidiara Renault a salvat industria auto romana si producea anul trecut 1.340 de automobile pe zi; cand s-au facut simtite insa efectele crizei, si cererea a scazut cu 60%, productia a fost suspendata pentru ajustarea stocurilor".

Salvarea a venit din partea programelor "Rabla" din strainatate. Cand guvernul german a oferit o prima de casare de 2.500 de euro, Dacia a fost "un beneficiar neasteptat", in conditiile in care clientii si-au dat seama ca pot reduce aproape la jumatate pretul unui Logan nou. Cererea pentru export a explodat, iar muncitorii de la uzina Dacia lucreaza din nou. Daca, pana acum, Loganul era produs pentru piata locala, poate fi vazut ruland pe strazile din vestul Europei.

"Aproximativ 85% din productie este pentru export", spune Francois Furmont, manager general al companiei. Dacia a vandut, in primele sase luni ale anului, 40.000 de automobile in Germania, 25.000 in Franta si 23.000 in Romania.

In septembrie, Romania a trecut de o alta piatra de hotar, cand producatorul american Ford a adecis sa preia fabrica de la Craiova si sa produca aici noul Ford Transit Connect.

Dezvoltarea Romaniei ca centru de productie nu este lipsita de probleme, scriu cei de la "Financial Times". Orasul Cluj ar fi trebuit sa fie casa noii uzine Daimler, insa investitorii au ales Ungaria, pentru ca vecinii nostri au o infrastructura mai buna.

"Pietele din vest sunt inca la 20 de ore mers cu masina de Romania. Iar lipsa infrastructurii este cea mai mare nemultumire a celor doi producatori de automobile", mai scriu jurnalistii, adaugand ca Romania are doar doua autostrazi, lucrarile la Autostrada Transilvania merg greu, si e nevoie de drumuri noi intre Craiova, Pitesti si Capitala.

"Intr-o perioada de recesiune si reduceri impuse de acordul cu FMI, se asteapta insa putine progrese in urmatorii ani", conchid jurnalistii de la "Financial Times". (L.S.)

Huawei a lansat oficial noua sa serie de telefoane, Huawei Pura 70. La ce prețuri sunt oferite dispozitivele

Huawei a lansat oficial în China noua sa serie de telefoane, Huawei Pura 70, care include modelele Pura 70, Pura 70 Pro, Pura 70 Pro+ și Pura 70 Ultra. Lansarea coincide cu aniversarea a 12...

Veste bună pentru șoferii de mașini electrice! Google Maps anunță noi funcții

Google Maps a anunțat introducerea unor noi funcții, dedicate în special utilizatorilor de mașini electrice. Îmbunătățirile vizează facilitarea accesului la informații despre stațiile...