Ziare.com

Cat de relevant e "referendumul" lui Firea de pe Facebook pentru taxa Oxigen? Strategie de campanie sau "o prostie facuta pentru imagine"?

de Irina Olteanu
Sambata, 22 Februarie 2020, ora 21:53

   

Cat de relevant e "referendumul" lui Firea de pe Facebook pentru taxa Oxigen? Strategie de campanie sau "o prostie facuta pentru imagine"?
De la 1 martie ar trebui sa intre in vigoare taxa Oxigen, pe care sunt nevoiti sa o plateasca mare parte dintre soferii care circula prin Capitala.

Dupa ce a fost criticata pentru introducerea acestei viniete, Gabriela Firea, primarul Capitalei, a decis joi seara sa organizeze un "referendum" pe pagina sa de Facebook, in urma caruia va decide daca renunta sau pastreaza taxa Oxigen.

Intrebarea la care locuitorii Capitalei sunt indemnati sa raspunda este "Sunteti de acord cu interzicerea circulatiei masinilor care polueaza in centrul orasului si cu introducerea vinietei Oxigen pentru restul Bucurestiului?"

Vineri la pranz, Gabriela Firea a iesit cu o scurta declaratie, tot pe pagina sa de Facebook, si a spus ca a primit pana la acea ora peste 15.000 de mesaje, iar circa 90% dintre cei care i-au scris ii cer sa renunte la vinieta. Ea a precizat ca luni va anunta ce decizie va lua.

Se pun insa mai multe intrebari cu privire la acest "referendum", printre care: Cate este el de relevant, tinand cont ca mesajele primite pe Facebook pot fi controlate de catre detinatorul contului? De ce s-a gandit abia acum sa consulte bucurestenii si nu inainte ca hotararea sa fie adoptata? Poate fi considerata o strategie de campanie, pentru a nu pierde votul celor nemultumiti de introducerea taxei?

"Este o aiureala, nu are nicio valoare. Demersul este nul"

Sociologul Alfred Bulai spune ca un referendum este un lucru foarte bun, dar doar daca il faci in mod profesionist. Facut pe Facebook el nu are nicio valoare, nu exista o baza legala pentru a fi luat in considerare.

"Sa faca referendum este un lucru extraordinar de bun, daca il face profesional. Pe Facebook este o aiureala si nu are nicio valoare. Nici nu stii daca cei care raspund sunt din Bucuresti. Este o prostie. Sa faca referendum real, pentru ca isi poate permite la nivel local. Nu pe Facebook.

Facebook-ul nu este reprezentativ pentru nimic. Metoda aleasa este o prostie, nu testezi online decat daca folosesti instrumente adevarate, nu Facebook. Nu are nicio baza legala, cum sa iei in considerare asa ceva? Este doar simbolic, nu are valoare", a declarat, pentru Ziare.com Alfred Bulai.

La randul sau, sociologul Mircea Kivu ne-a explicat ca un referendum se desfasoara dupa reguli precise, nu pe Facebook. Asadar, spune el, valoarea demersului initiat de Firea are valoare zero.

"Poti sa pui cate ghilimele vrei, tot nu este referendum. Referendumul inseamna ceva la care poate sa voteze oricine, in care se poate controla cum sunt date voturile, se desfasoara dupa niste reguli precise. Ori, pe Internet si mai ales pe Facebook, inseamna ca pui o intrebare pe pagina ta. Dar noi stim foarte bine ca de multe ori postarile de pe o pagina de Facebook pot fi vazute doar de catre cei care au dat like.

Plus ca nu exista un control. Nu vad cum se poate controla daca cei care voteaza sunt bucuresteni sau nu. Si nici nu exista un control neutru al procesului. Deci are valoare zero sau propagandistica. Ca valoare de consultare publica este nul acest demers", a declarat Mircea Kivu pentru Ziare.com.

Strategie pentru a castiga voturile celor nemultumiti de taxa sau doar "o prostie facuta pentru imagine"?

Tinand cont de faptul ca numerosi bucuresteni au criticat taxa Oxigen, existand si un protest in acest sens organizat luna trecuta, ne putem intreba daca nu cumva Gabriela Firea se teme ca ar putea pierde votul lor pentru viitorul mandat si acesta este motivul pentru care vrea sa renunte la vinieta.

Totodata, APADOR-CH afirma ca taxa Oxigen nu are avizul politiei rutiere. Iar potrivit legii 24/2000 privind tehnica legislativa, fara acest aviz hotararea poate fi considerata ca adoptata ilegal si, ca urmare, poate fi desfiintata de catre instanta de judecata.

Sociologul Mircea Kivu spune ca poate fi luata in calcul si o eventuala strategie de campanie, dar si posibilitatea ca Gabriela Firea sa isi fi dat seama de problema privind lipsa avizului, precum si alte probleme ale acestei taxe si incearca sa renunte la ea folosind ca pretext rezultatul asa zisului "referendum".

"Intai si intai taxa nu poate fi aplicata deocamdata. Exista multe probleme legate de aceasta taxa. S-ar putea sa fie si o strategie ca sa iasa din aceasta incurcatura in care s-a bagat singura. A promis ca face un lucru si l-a facut, dupa parerea mea, prost. Pentru ca nu inteleg de ce ai avea voie sa poluezi in Drumul Taberei si nu ai voie sa poluezi pe Calea Victoriei. Ea a preluat un model care exista in niste orase. De exemplu, in Londra exista o taxa de traversare a centrului, dar pe care o plateste toata lumea, nu doar cei cu masini vechi.

I-a dat un invelis ecologic si a iesit ceva ce nu se poate aplica. Si probabil ca incearca sa gaseasca o iesire din aceasta situatie, sa nu intre in campanie si sa i se spuna ca a promis ca face ceva si nu a facut. Gabriela Firea poate sa spuna orice, depinde de cat de inteligenti sunt bucurestenii ca sa o creada sau nu", a declarat Mircea Kivu.

In schimb, sociologul Alfred Bulai spune ca nu stie daca este vorba despre o strategie de campanie sau doar o prostie facuta pentru imagine.

"Nu stiu, habar nu am, nu stiu daca este atat de complicat, poate este doar o prostie facuta pentru imagine", a subliniat Alfred Bulai.

Ce este Vinieta Oxigen si cum le-ar influenta vietile bucurestenilor

Vinieta Oxigen este o taxa pe care sunt nevoiti sa o plateasca soferii care circula prin Capitala cu masini poluante. Mai exact - potrivit Hotararii Consiliului General al Municipiului Bucuresti 539/24.10.2019 - toti soferii de masini cu norme de poluare non-Euro, Euro 1, Euro 2 si Euro 3 trebuie sa achite - de la 1 ianuarie, iar incepand de la 1 martie 2020 se vor aplica si amenzi - o taxa pentru a circula pe drumurile publice.


Cuantumul de plata pentru soferi, in functie de norma de poluare a masinii


In plus, cei aflati la volanul masinilor non-Euro, Euro 1 si Euro 2 n-au voie deloc sa circule, in timpul zilei, prin Centrul Capitalei, printr-un perimetru numit Zona de Actiune pentru Calitatea Aerului (ZACA).



Pentru masinile cu norma de poluare Euro 4 se va plati taxa abia de la 1 ianuarie 2021. Scutiti de obligatia de a cumpara vinieta Oxigen sunt soferii de masini cu norma de poluare Euro 5 si Euro 6, dar si cei care conduc autovehicule electrice sau hibride, motociclete si scutere.

De asemenea, exista o lunga lista de masii exceptate de la plata vinietei, de la cele apartinand institutiilor publice si pana la cele utilizate pentru transmisiuni audio si radio.

Pentru moment, vinietele se pot cumpara doar online, de pe site-ul roviniete.ro.

Intr-un material video, primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a aratat cum va functiona sistemul. Printre altele, exista un sistem de camere si un soft care vor analiza datele fiecarei masini care trece prin ZACA si vor stabili daca s-au respectat regulile si s-a platit vinieta. Soferii care vor circula ilegal vor fi amendati.



Citeste si:
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 10338 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
30 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Firea nu are nevoie de un balon de oxigen, ci de un balon de helium.

Dupa aceea poate vorbi cat doreste ea :)))

 
 

 

Tot ceea ce face firea este sau hotie sau prostie ! Referendumul ei

a fost gandit ca sa iasa chipurile mai usor din capacana pe care si-a intins-o singura cu Oxigenul ... Dar pe de alta parte are drept rezultat un sondaj mult mai corect despre cati o vor mai vota: nici 10% !!!

 

Disperare

Politica adoptata in timp de doamna Firea este deja cunoscuta de cind o consilia pe Dancila .
A promovat expermentand pe premiera tupeul , minciuna , acuza .
Ca motivare a lipsei rezultatelor asteptate de bucuresteni a sustinut permanent ca are dreptate si altii sunt vinovati de esecul ei.
Putera minciunii promovata de ea a demonstrat ca adevarul cel mai fregvent utilizat este de fapt neadevarul.
Doamnei ii este greu sa recunoasca ca a reinventat taxa veche de sute de ani pe fumarit , a redenumito OXIGEN.
Alinarea doamnei flosind politetea pe jumatate ca lasitate este nerecunoasterea incapabilitatii , palaria este mult prea mare pentru una care citea pe prompter. Este jalnic cind incepi sa descoperei fara sa recunosti ca esti prost. Este rusinos sa calci principiul democrataic cind cineva iti arata esecul sa ameninti cu plangere penala si procese.
De ce doreste domnia sa sa fie iarasi primar si nu o persoana traita si cu experienta de bucurestean . A fi imoral nu garanteaza neaparat succesul asa cum isi promoveaza imaginea . Doamna nu sunteti sincera , astazi nici nebunii nu mai sunt absolut sinceri ,nu exista timpuri perfecte si primari perfecti ci multi sunt doar bufoni umili sa ajunga si sa stapaneasca gloria , minciuna , impostura.

 

Propunere referendum:"vreti 40% marire pensii la 01/09/20?"

Sa se raspunda cu DA sau NU!

Cred ca Firea nu stie legile referendum-ului,nici ce este Facebook

Daca ar fi stiut ca pe facebook poate vota oricine ,de oriunde ,fara a putea fi filtrat,si cineva cu un IQ mediocru i-ar fi explicat acest lucru,ar fi abandonat ideia!Sper!
Vorbind de taxa "pe oxigen"asa cum a conceput-o Firea et comp.este discriminatorie penalizand exclusiv pe cei mai saraci care folosesc masini mai vechi,si favorizeaza exact pe cei cu bani,fii de bezadele ,parveniti,delapidatori etc etc
Curat politica "socialista",marca PSD!
Cineva amintea de Londra,capitala uneia din tarile fondatoare ale capitalismului:taxa egala pentru toti!
Curat capitalism!
Votati-o gogomani!Teo

Sondajul a fost facut online

Suporterii Firei sunt posesorii de bastoane si placi,ori catuse.
100% tulpanul pesedist nu stie sa deschida in laptop,in calculator,in cont de facebook
La felca si Becali,patronul echipei de fotbal❤️❤️❤️FCSteaua Bucuresti(FCSB)❤️❤️❤️

 

Fili, inteleg ca nu esti o simpatizanta a firei si e ff bine

E dreptul TAU !
Dara astazi is multi cei ce vor al fotoliu, dar in afara de a o blama, in afara de a o critica, nu am vazut la nici unul propuneri concrete de rezolvare a problemelor noastre, precum sunt: asigurarea caldurii, a apei calde menajere, a apei potabile de BAUT, a traficului sufocant, etc.
L-am auzit pe Voiculescu spunand ca el aduce niste euroi sa schimbam reteaua de termofiare !!!
M-a facut sa rand, la a naivitate a astui candidat, care nu stie ca a retea de termoficare are 2000 de km și a fost construita de comunisti in ritm de 50 km pe an... Si daca am reusi aceasta viteza cosmica, de schimbare a retelei de termoficare ar trebui vre-o 40 de ani... Moare al candidat și murim multi dintre noi si nu vedem a retea schimbata !
Anul asta, pe b-dul Decebal, intre Dristor si P-ta Muncii, cca UN km s-a schimbat conducta de termoficare: lucrarea a inceput in septembrie și in noiembrie tot asteptam sa fie data in folosinta ca vensie frigul... Bancuri ! Caldura am avut din decembrie 2019 cu multe, mult intreruperi, caci a trebuit reparata de mai multe ori iar la inlocuirea ei nu s-a mai facut canal de vizitare, asa ca a fost greu de tot sa scoti mocirla din jurul conductei si sa repari conducta.
Treaba romaneasca...
Si Voiculescu ce zice ca are banii, deci are rezolvarea se vrea primarele bucurestiului ???
Numai ciumeti s-au prezentat sa candideze !!!
Unul nu e mai de boda PR oste !!!
Si asa, Firea are asigura inca patru ani la fraiele Capitalei, fie ca va palce voua fie ca nu va place !

@Gurgui017

Inteleg ca va place Firea la conducerea PMB!
Este dreptul dvs.dar sunteti cam primul pe care-l vad ca o apreciaza de fabricanta de firme fantoma!
Lucrarile de pe Decebal nu au fost destinate inlocuirii conductei de termoficare cu unui parking de cca 700 locuri,adiacent imbunatatindu-se reteaua de termoficare!
Ar fi fost pacat sa se rateze aceasta ocazie!
Cele 2000 klm.de tarmoficare nu trebuie inlocuti toti si in orice caz prioritatile se refera la portiuni!
Fenomenul este cunoscut in toate marile orase de pe glob,cu
exceptia oraselor noi!
Singurul oras care s-a dotat din sec.XIX cu canale mari
colectoare este Parisul pe timpul marii sistematizari a lui Haussman.
Firea nu a facut nimic pentru Bucuresti care este tot mai murdar,neingrijit,mazgalit,cu trotuoare desfundate desi reparate de cateva luni,treceri pietonale nemarcate,spatii abandonate pline de gunoaie(unul este chiar pe strada Apolodor in spatele ministerelor si ANAF-ului etc etc
Daca nu a fost instare sa rezolve problemele mari ale orasului ca poluarea,traficul sau reteaua de termoficare,cel putin aceste lucruri curente trebuiau sa o preocupe,macar in calitate de presupusa gospodina!
Nu a facut nimic si orasul arata a metropola fara administratie!Teo

Da in saraci

Amaritul conduce o rabla pentru ca e prea sarac sa isi ia o masina noua. In schimb el va plati cel mai mult.
In plus poate saracul conduce masina foarte rar pentru ca nu are nici bani de benzina.
Ma intreb cit plateste ea pentru fumigenele alea Otocar, si ale circula non stop. Nu s-a gindit atunci la oxigen cind le-a cumaparat?

 

"Amaritul conduce o rabla..."AMARITII sunt MAJORITARII la vot!

Cita dreptate are si azi Alex. Lapusneanu....

Ha,D-nei SarmanKur ii țațaie fessele.Acum o-ntoarce ca la Ploiesti

Sanchi,15.000 de moldoveni din Bucuresti au protestat...
Bun si ada sa fie,un adevarat primar caruia-ai pasa de populatie spune clar: Noi primaria si cu alesii vostri am hotarst ca trebuie sa rarim circulatia deoarece este in interesul dvs.Voi ne-ati ales ptr ca sa hotaram in folosul vostru.Punct,asa se face in Germania,unde sunt orase unde categoric nu ai ce cauta cu un anumit gem de masina,
Cel putin in Oland siunt orade unde in centru sunt numai zone pietonale.Deci pietonii si bicicletele.Punct.Si culmea,nimeni nu caraie frați romani.

 

pe firea au bagat-o turcii la produs

pasiunea ei pentru achizitii exclusiv turcesti, calitate indoielnica, a dat-o de gol * degeaba abureste prostimea cu procesiuni "braul maicii domnului" si alte gogomanii mioritice...

Ce fomeie fromoasa ie tanti Firea.

Imi place.

 

O fi, no fi,

Dar firea.......tradeaza masca.

Acest teatru de prost gust botezat referendum este de fapt campanie

... politica a blondei fonfaite, mincinoase, iresponsabile si hoate de voluntari, facuta pe banii nostri, ai bucurestenilor.
Mincinoasa anunta cu surle si trambite ca o sa creasca taxele bucurestenilor, fara sa-i treaca nici macar prin gand o astfel de intentie sinucigasa politic, pentru ca ulterior, tot ea, mincinoasa, sa declare cu lacrimi de crocodil in ochi, ca toata viata ei s-a gandit doar la bucuresteni (cum sa-i minta si sa-i fure mai bine) si ca a hotarat, impotriva tuturor colegilor care ii demonstrasera ca este absolut necesara cresterea taxelor, deci a hotarat ea, miloasa, sa nu le mai creasca !!!!!!!!!!!!!!!!!!
O piesa de teatru foarte simpla, jucata pe banii nostri si destinata votantilor inteligenti ai ciumei rosii !
PSD = cancer, boli, saracie, hotie, coruptie, sclavagism in slujba baronilor ciumei rosii, subdezvoltare, impostura, iar blonda fonfaita este o reprezentanta de seama a ciumei rosii psd !!!

 

"referendumul" lui Firea de pe Facebook este ilegal

propaganda electorala de doi bani * la cat de stupid este electoratul mioritic, daca vine un demagog care promite ca desfiinteaza toate impozitele si taxele si tripleaza pensiile, are sanse sa fie ales cu 99.99% din voturi * sa-i duca pe toti la groapa

 

Domne, io crez că ese la iveală

faptu' că duoamna fii rea posedă mai multă prostie pe cap de neuron din dotare decat media natională

 

de ce e prima in toate sonajele?si va lua un nou mandat!De ce?

*

Anonymus, scumpule, sper

că nu te iei după sondaje ...

Fiindca e singura sondata?

apropos de mandate,sa fie far' de numar,da' nu-i frumos sa vorbesti de funie in casa spanzuratului,scuzati...incarceratului.

mamzela

face și ea de-un eseu fals, după modelul referendumului lui dragnea, cu măritișul doar intre bărbat și femeie. Dacă iese, bine, dacă nu (după cum anunța chiar ea) va zice că cei 4 milioane de locuitori ai Bucureștiului sunt de vină pt. că nu a scăzut poluarea. Ca de obicei, ea ar fi făcut , dar nu a fost lăsată (sau susținută, sau a fost sabotată deși are majoritate in CGMB, sau a bătut vantul, sau ....
Ce uită intenționat să zică, este că taxa e o hotărare a consiliului local, nu a ei. Ce, vrea să spună că are consiliul la degetul mic?

 

Exercitiu de imagine

Este un simplu joc de imagine, nu are importanta ce si cum, trebuie sa apara la stiri, sa o vada lumea. Taxa in sine este o idiotenie. De ce numai autovehicule sub 5 tone? Cele peste acel tonaj nu polueaza? De ce interdictia numai in perioada luni - vineri? Problema pentru Firea este ca vin alegerile locale si nu s-a gandit cum vor vota proprietarii (si familiile lor) de autoturisme taxate - 161.847 de autovehicule Euro 1 și Euro 2, 282.800 Euro 3, 286.463 Euro 4, adica mai mult de jumatate din totalul autoturismelor inmatriculate in Bucuresti.

 

Comentariu tehnic fara tenta politica

Daca chiar vrem sa imbunatatim aerul in general in Europa si care ulterior poate fi extisa si global, cu bani stransi de la poluatorii vehiculelor solutia ar fi una generala si anume:
1. Informatiile de la ITP, verificare obligatorie pe care fiecare vehicul personal sau al companiilor trebuie sa il treaca sa zicem anual, pot fi preluate in scopul de a stabili gradul de poluare pe acest parcurs: nr. de km anual parcursi si clasa de poluare a masinii (E1-E5), oriunde ar fi circulat vehicolul.
2. Sa se stabileasca o taxa europeana pentru unica suportabila pentru veniturile oricarei tari(salariul mediu din tara respectiva)
3. Sa se redistribuie la toate tarile UE, si in functie de prioritati, sa se amenajeze urmatoarele si nu numai:
a. In orase:
- Zone pietonale si parcuri, in locuri aglomerate centrale si dar si in cartiere de locuit, prin cearea de parcari supraetajate in sus sau jos si eliberare de spatii pe orizontala in acest scop.
- Subventionarea detinatorilor vulnerabili de vehicule de transport poluatori particulari sau ale companiilor de transport pentru a-si achizitiona unele noi nepoluante.
- Imbunatatirea transportului in comun urban, care sa fie nepoluant (Tramvai, troleibuz, taxiuri electrice) si sa aiba cai de acces rapid si benzi separate, astfel ca cetatenii sa renunte de buna voie la traficul individual urban si sa nu le fie afectata proprietatea personala (autoturismul)
b. La nivel national:
- Transport feroviar electric si rapid pentru eliminarea supra-aglomeratiei de TIR-uri si autoturisme, care va diminua considerabil numarul de poluatori.
-Impaduriri masive
c. La sate:
-Introducerea de gaze si electricitate pentru diminuarea poluarii, prin folosirea sistemelor de incalzire traditionale cu lemne, carbuni si pacura.
-Imbunatatirea cailor de acces (drumuri asfaltate)

Totul este de durata si a spune ca se poate rezolva imediat este o minciuna. De aceea trebuie actionat rapid, prin programe europene si nationale, pentru ca sa avem primele rezultate dupa cativa ani buni. Ca parte a Europei e greu ca fiecare tara sa ia masuri individuale aleatoare si de conjunctura sau sa primeasca penalizari, daca nu exista un program comun organizat si centralizat si cu posibilitate de urmarire. Deci va trebui ca fiecare tara sa-si faca un plan de actiune de durata, care sa poata fi urmarit, dar bineinteles si imbunatatit pe parcurs cu aprobarea generala.

 

Firea i a dracu

O sa propun primariei sa introduca si la noi taxa pentru masinile de bucuresti.
Daca i asa, no

 

Dupa tip-ul comentariilor as zice ca ZIARE a devenit un loc

in care ANTIpesedistii SC uipa !
Personal cred ca taxa OXIGEN ar fi o masura ff buna, daca ar merge pe principiul POLUATORUL PLATESTE !!!
Din pacate nu este materializat acest principiu EUROPEAN, fiind evident acest lucru, prin faptul ca o masina polueaza cu cat cilindreea ei este mai mare !
Este DOVEDIT ca "tancuri" care circula din ce in ce mai mult pe arterele de circulatie și care probabil daca intra in coliziune cu o masina autohtona nou nouta, trece peste ea, omoara ocuapntii acesteia iara soverul/soFERTZA monstrului poate nici nu simt coliziunea, avand motoare de mii de cmc, au desigur si o popuare mult mai mare decat cea produsa, de o Dacie 1300 bine intretinuta, fapt ce era demonstrat de un inginer auto pe sticla TV !!!
Dar cum "tacurile" sunt euro 5 sau 6 acestea sunt din start excluse de la plata taxei OXIGEN, ceea ce este o nedreptate !
Asa ca personal cred ca actualul model de plata neresepctand principiul european "poluatorul plateste"
nu ar trebui aplicata decat dupa ce acest principiu este baza taxelor care se cer !!!
Pana atunci, aceasta idee buna, dar a carei aplicare incalca principiul european "poluatorul plateste" ar trebui sa nu fie aplicata !
PS In rest, pentru toti cei ce o critica pe Firea, as dori sa spuna, cam ce realizari au avut celilalti primari aflati la carma orasului lui Bucur, de la Lis și Halaicu, la Basescu si Videan...
Ce a facut fiecare pt ast oras și apoi sa scuipati !!!
PS Pe multi m-am vazut la fantanile lui Ceausescu dupa ce au fost renovate de Firea sa va faceti pozne cu familia !
Acu scuipati ! Nu e frumos mai leberalilor si ce mai sunteti voi. Ramaneti cu flegma in guritza, ca-i mai civilizat !

 

Prima   1   2   Ultima
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor