Firea anunta taxa auto pentru Bucuresti. Toate masinile sub Euro 3 nu mai au voie deloc in centrul Capitalei
Proiectul va sta in dezbatere publica 45 de zile si va fi supus votului CGMB la finalul lunii septembrie. Iata ce taxe propune Firea sa fie aplicate din 1 ianuarie 2020:
- Pentru autoturismele inmatriculate in alte orase sau tari care tranziteaza Bucurestiul va trebui cumparata vinieta electronica Oxigen-B (Bucuresti) . Accesul pentru o zi va costa 10 lei, in timp ce pentru un an posesorul va trebui sa plateasca 1.900 lei. Taxa nu va fi platita de masinile de Bucuresti si Ilfov
- Toate autoturismele nonEuro, Euro1 si Euro2 vor fi interzise in zona centrala a Capitalei.
- Pentru autoturismele Euro3 inmatriculate in Romania, inclusiv in Bucuresti si Ilfov, accesul este permis numai in urma achizitionarii unei viniete electronice de tip Oxigen-C (adica Centru) care costa 75 de lei/luna sau 900 lei pe an.
Firea a anuntat ca vor fi exceptate de la plata vinietei masinile de interventie, SMURD Ambulanta, Politie, Pompieri, masinile care vin in zona centrala pentru lucrari de utilitate publica si masinile corpului diplomatic. Nu vor fi exceptati cei care locuiesc in zona centrala, Firea spunand ca astfel ar face o discriminare.
Totodata, pentru motociclete si scutere nu se va aplica in aceasta faza taxa, Firea spunand ca sustine transportul alternativ.
Va fi montat si un sistem de monitorizare video, pentru a fi identificati si sanctionati soferii care incalca legea. Sanctiunile propuse pentru dezbatere sunt de minim 1.500 de lei si maxim 2.000 de lei.
UPDATE 15:48 - Intr-un comunicat ulterior, Primaria Capitalei anunta ca restrictiile se aplica incepand cu 1 ianuarie 2020 zilnic, de luni pana vineri, in intervalul orar 07:00-22:00, cu exceptia sarbatorilor legale.
Care e zona centrala
Zona centrala a fost stabilita in perimetrul delimitat de Piata Victoriei - Bd. Iancu de Hunedoara - Sos. Stefan cel Mare - Str. Polona - Str. Mihai Eminescu - Str. Traian - /Bd. Nerva Traian - Bd. Gheorghe Sincai - Str. Lanariei - Calea Serban Voda - Bd. Marasesti - Str. Mitropolit Nifon - Bd. Libertatii - Calea 13 Septembrie - Str. Izvor - Str. B.P. Hasdeu - Str. Vasile Parvan - Str. Berzei - Str. Buzesti - Piata Victoriei.
"Nu doresc sa ma inscriu si eu in categoria celor inconstienti care nu realizeaza care e pericolul pentru populatie", a spus Firea, in conferinta de presa.
"Daca vrem ca viitorul orasului si al locuitorilor sai sa nu fie afectat permanent de aceasta amenintare la sanatatea tuturor, trebuie sa actionam! Bucurestiul are nevoie acum de o masura care poate parea drastica, insa viitorul apropiat va arata ca este singura decizie pe care o putem lua. Sa luptam impreuna pentru oxigenul Capitalei!", a mai declarat Firea.
- Ciprian Ciucu (PNL) sustine masurile anuntate de Gabriela Firea, chiar daca "pune carul inaintea boilor"
- Nicusor Dan: Dupa 3 ani, Firea descopera ca Bucurestiul este poluat. Adevaratele masuri pentru reducerea poluarii
Ce se intampla cu banii
Intrebata ce se va intampla cu banii colectati din aceasta noua taxa, Firea a asigurat ca va fi transparenta si va informa public pe acest subiect.
"Banii colectati vor intra in bugetul Primariei Capitalei, dar vor fi directionati spre lucrari de cresterea calitatii aerului si mobilitate. Va garantez ca, din cand in cand, vom anunta ce sume s-au colectat si ce s-a intamplat cu acel buget", a spus Firea.
Intrebata daca a fost facut un studiu de fezabilitate pentru a vedea cat va scadea gradul de poluare odata cu instituirea taxelor, Firea a spus nu: "Cu siguranta va scadea, dar ramane sa vedem cu cat".
In ce priveste numarul de masini poluante din Bucuresti, edilul a prezentat statistica:
- 261.749 de autoturisme nonEuro,
- 7.188 de masini Euro1,
- 113.729 de masini Euro2,
- 213.061 de masini Euro3,
- 440.889 sunt Euro4,
- 253.114 sunt Euro5
- 331.544 sunt masini Euro6.
Aer toxic in Bucuresti
Firea a adus in conferinta numerosi directori de agentii ale Primariei, imbracati toti in tricouri albe imprimate cu logoul noului program - "Oxigen pentru Bucuresti".
Foto: Gabriela Firea/Facebook
Ea a repetat de numeroase ori pe parcursul conferintei ca aceste masuri sunt imperativ necesare avand in vedere gradul ridicat de poluare din Capitala. Cand jurnalistii au vrut sa afle insa cu cat este depasita cota de poluare in Bucuresti, ea nu a putut sa spuna si a pasat intrebarea directorului directiei de mediu, Simona Popa. Nici aceasta insa nu a putut da cifre exacte si cand jurnalistii au insistat cu intrebarile s-a aratat vizibil enervata: "Nu avem aceste informatii, Agentia pentru Protectia Mediului le are".
Cum situatia devenea tensionata intre director si jurnalisti, Firea a rugat-o sa sune ea la Agentia pentru protectia Mediului sa afle.
Astfel am aflat ca in 2018 s-au inregistrat depasiri ale valorilor limita zilnice la statiile de trafic Mihai Bravu si Militari, cu o crestere importanta la statia Mihai Bravu de 70 de depasiri la nivelul lui 2018, fata de 57 de depasiri in 2017.
Potrivit Legii 104, pentru particule de suspensie PM10, valoarea limita zilnica pentru protectia sanatatii umane e de 50ug/mc, cu conditia sa nu se depaseasca mai mult de 30 de zile intr-un an calendaristic. Pe statia de la Mihai Bravu s-au inregistrat depasiri 70 de zile.
Valoarea maxima a fost atinsa la 1 februarie 2018, cand nivelul de poluare inegistrat a fost de 93 ug/mc, adica aproape dublu ca grad de poluare, si mai mult decat dublu in ce priveste zilele in care bucurestenii respira un aer toxic.
Firea a sustinut si un discurs in care a spus ca masurile, desi vor fi criticate, sunt necesare, ca ea e pregatita sa se sacrifice si sa nu mai fie votata pentru binele cetatenilor si a criticat si romanii care atunci cand merg in afara se supun regulilor, dar acasa le incalca.
"Imi doresc sa fiu un primar eficient, nu iubit, asta cu iubirea e acasa, daca ne iubeste sau nu cineva. Macar sa nu mai aleaga nimeni si sa traim cu totii intr-un oras curat, civilizat, aerisit in care sa putem sa respiram un aer nu cu microparticule de nivelul anuntat. Daca tot vrem o tara ca afara sa acceptam cu totii ca trebuie sa renuntam la ceva. Macar atata sacrificiu sa fac si eu", a spus Firea.
Citeste si:
- Si poluati, si cu banii luati: A inceput procesul la CJUE pentru aerul din Bucuresti. Ce masuri a luat Firea ca sa nu platim amenzi uriase?
- Aerul din Bucuresti e toxic. Solutia unui lider PSD: Mutati-va! Cum ignora cifrele alarmante cei pusi sa aiba grija de sanatatea noastra
- Aberatia zilei: Gabriela, Gratiela si taxa auto pentru Bucuresti aparuta din senin
Articol citit de 31384 ori
Firea anunta .....Firea anunta ....Firea anunta !!!!
Politicienii Romaniei au numai idei reductive ! -Genul ...cand mergeti la toaleta publica , interzis sa mai folositi hartia igienica ; de ce ??-Pentru ca nu mai este ! Cam asta e conceptia politicii in Romania ! Nimic in folosul cetateanului . Toate in defavoarea lui si fara bataie mare de cap pentru managera de .....firea !
Nici cel mai mic efort din partea conducerii Primariei Capitalei pentru a rezolva problemele inteligent !!! Ei sunt foarte buni la ...cheltuit banii bucurestenilor , cat mai multi bani
La urmatorele alegeri votati firea presedinta Romaniei si Udrea prim ministru ! O Romanie de
Chiar daca unele masuri sunt bune (ca interdictia de intrare in
Bucuresti sau in centru a masinilor sub euro 3), celelalte masuri sunt mult prea complicate ca sa fie aplicate... N-au fost in stara sa faca parcari si nu sunt in stara sa aplice amenzi pentru parcari incorecte in oras, iar acum se leaga de poluare ! Inteligenta acestor mafioti psd-isti este impresionanta, iar la firea este chiar debordanta ...
dubii
nu pricep ce spune exact articolul. mai intai spune ca masinile sub euro 3 nu vor mai putea circula in centru, apoi spune ca inclusiv cele euro 3 nu vor mai putea circula. cum e pana la urma? si ce inseamna centrul capitalei? mai ales daca locuiesti in Bucuresti. riveranii vor trebui sa aiba dreptul sa circule cu propriile automobile.
Re
Stai linistit, sigur se vor monta panouri avertizoare.
Dupa taxa lu mazare
urmeaza taxa lu firea.
PS: De ce nu isi pun Potigrafu si Movilita si ele cate o taxa de circulatie prin centul localitatii si atunci sa vezi ce bugete vor avea (ambele au primaria la dn)?
Poate ca ar trebui INTERZISI si ilegaliiPOSESORI,
de sarmÄ in colon.
Un proiect de lege s-ar impune,in regim de urgenta,fara dezbatere in CA,asa cum procedeaza frecvent Firea.
Firea - o mincinoasa notorie
pupila securistului Voiculescu - Crescent, madam Firea a promis ca face parcari, spitale, scoli, drumuri, pune pe picioare RADET, etc
oricum cea mai importanta promisiune a fost ca va faca un TRAFIC FLUENT...
In schimb a bagat Bucurestiul in faliment oficial, Radet este in faliment, traficul este mai rau ca niciodata iar poluarea de zece ori limita admisa.
Specimenul ciumei rosii Firea ar trebui judecat si impuscat, iar familia sa plateasca glontul!
FRUMOASA POZA , CA LA Hollywood , nu credem ca
artista Gabi lucreaza pe buldozer , chiar daca Pandele crede in femei care odata isi mai aratau chilotii , pentru ca azi sa fie jupinneasa pe un stadion-arena si un colosal partid ??!!.
Daca azi se cinta aria unei capitale - verzi , credem ca Gabi ne ajuta sa scapam intregi , cind mii de claxoane ne lucreaza la timpane si lumea face norme de poluare fonica pe care primarii nu o inteleg !!!
Draga Gabi , nu-i de joaca, astia se intrec cu gluma si isi pun sirene de vapoare , care pot cutremura un bloc ,
si ne aia in ureche , cu motoare fara filtre de gudroane si de zgomot la motociclete !
Mincinoasa!
Te doare pe tine undeva de sanatatea bucurestenilor. Nu mai ai bani sa sustii companiile pe care le-ai infiintat unde ai pus o gramada de directori care taie frunza la caini si muncitorii se fac ca muncesc. De ce *** nu ai ramas tu la microfon ca acolo te descurcai mai bine!
Rusine sa iti fie!
Excelenta idee. Sa o aplice si altii bucurestenilor!
Orice masina cu numar de Bucuresti, care trece prin centrul oricarui oras din Romania sa fie taxata cu vigneta de 10 lei pentru o zi.
S-au gasit tzeparii natiei sa taxeze pe altii.
Victoria Delapidarii
Alt vehicol delapidator !
Dai si fura !
500 de coco de masina/an la 1 milion de masini fix 500 de milioane de impartit !
Protejam mediul , taxand cetatenii, si taind padurile cu ajutorul politicienilor !
Trebuia sa faca pana acum parcuri de stationare auto, parcari
si transport in comun de la acestea.
nu a facut nimic - dar a instituit o taxa.
ma intreb daca a comnetat careva din opozitie ....
si inca ceva
daca pretinzi ca unele masini sa nu treaca prin centrul Bucurestiului, intai sa creezi o sosea de centura in jurul Bucurestiului pe unde sa circule. altfel sunt doar gogosi. o asemenea taxa nu va fi aprobata. Va avea aceeasi soarta ca in 2017 cand a propus acelasi lucru. Nu compari Bucurestiul cu alte capitale europene. Oricum eu zic ca de la Euro 3 in sus sa aiba access. doar ce este euro 2, 1 sau zero sa nu circule. Sunt o gramada de camioane si dube preistorice care polueaza extrem de mult si n-au ce cauta. In plus multe loganuri ale politiei sunt euro 3, asa ca...
auzi, unchiule?
inteleg ca te afli intr-o usoara jena financiara si nu prea te-ai incumeta la un opel corsa euro5, ci mai degraba la un bmw 524 euro2.
stb-u oricum, stie toata lumea ca nu-i de valoarea ta.
@ meleaca
daca nu cunosti persoana, mai bine te abtii de la comentarii. eu vorbeam la general. oricum nu ma intereseaza obsesiile de cocalaristi ale multora care-si cumpara rable din afara, fie ele si bmw si mercedes care scot fum precum camionul de depanare al RATB. nu e vorba de dat banii pe masini. sincer nu prea folosesc pentru ca exista si alte mijloace mai eficiente de transport. vad si asa prea multi soferi singuri in masini in traficul de dimineata, iar apoi se vaita de trafic. vezi si tu cum e in alte capitale europene, sau de peste ocean.
Nu zau?
Da cine-s fericitzii care au dreptu la stb? Paplecile kafenii cumva?
Pesedista stirista fonfaita si infractoare continua sa debiteze ...
... ziua ce viseaza noaptea !!!
Dupa ce incompetenta, iresponsabila, hoata si mincinoasa de la primaria capitalei, impreuna cu colegii de narav din gruparea infractionala organizata usl alde udmr minoritati, au permis importul masiv al oricarui fel de autoturism sh, acum vrea sa le interzica circulatia ???
Logica de pesedizda de Voluntari!
Propun ca proprietarii de astfel de autoturisme din Voluntari sa nu aiba voie sa circule in Bucuresti (sic!), bucurestenilor nu ai cum sa le interzici accesul in orasul lor, nu al pesedistilor infractori !
DA
Sint de acord cu acest tip de masuri si doresc sa fie aplicate la nivelul tuturor oraselor medii si mari din tara. Stim toti cum sintem ca romani, dar avem de ales, fie ne omorim unii pe altii fie trecem la masuri drastice. Ar fi bine ca primariile sa binevoiasca si sa faca parcari la marginea oraselor unde sa-si lase omul masina si sa mearga in centrul oraselor cu mijloacele de transport in comun.
@octy Rank user: x4 14.08.2019, 11:07
bineinteles ca nu va cunosc si postarea mea nu s-a indreptat impotriva dvs ca persoana, ci impotriva unei mentalitati pe care o recompensati prin postarile dvs. anterioare.
cu stima si 5 stelute pt aceasta postare.
Las ca va aduce moshu pe linia de plutire!
2x1 si sa zicetzi merci ca daca-mi dadea voie codu penal va dadeam 2x0 asa ca nu va pot da decat 2x1.
de bun simt
ca principiu, orice masura menita sa reduca traficul si poluarea este binevenita, insa trebuie stabilite bine si exceptiile. acum vad ca au modificat articolul si masinile euro zero, 1 si 2 sunt interzise. in schimb cele euro 3 sunt singurele bune de muls. stai putin, acum au introdus si ITP la un an ca sa fie in regula. nu vad de ce sa le mai taxeze inca o data. acum depinde si cat circuli in respectiva zona si motivul. daca ai o locuinta acolo, acum trebuie sa-ti iei abonament. daca merg cu masina din an in pasti nu poluez nimic. in schimb unul cu euro 4, 5, 6 care merge zilnic, polueaza de sute de ori mai mult! poti sa spui ca o intrare in centru a unul euro 3 echivaleaza la 3 intrari la un euro 4, 5, 6. altfel, aceasta masura este inutila. deci unul cu euro 4 poate face sute de drumuri prin centru gratis. in alte tari, gen Italia, riveranii primesc de la primarie o scutire de la taxa, care se afiseaza in geam. asa ar trebui si la noi. si mai zicea cineva sa se scuteasca de la taxa si masinile de epoca. din cate stiu poti sa-ti inregistrezi rabla ca masina de epoca dupa 15 ani de la data fabricatiei. deci uite o solutie :D toate rablele vor fi de epoca.
Jenant...
A bagat si Ilfovul in oala celor acceptati. Pute a incompatibilitate idea Firei - ca doar ea sta in Voluntari.
Daca locuia in Ialomita, introducea Bucurestiul si Ialomita, probabil. Pai nu mai bine uneste administratiile din Ilfov cu Bucurestiul si gata? Aaa..., nu se poate pentru ca multi apropiati ai Firei pierd ciolanul. Chestiua cu unificarea e doar cum sa dea bine pentru interesul propriu: la masini - da, la administratie - nu.
Ca sa reduci poluarea, taxele pe vehiculele poluante (diverse norme
Euro) este una inteligenta si disuaziva. Si alte state europene pun asemenea taxe sau pur si simplu nu inmatriculeaza vehicolele depasite tehnic. Dar asta est la nivel de stat, nu de oras! Una la mana!
Intrebarea la care trebuie sa raspunda Firea este:
- De ce se protejeaza de poluare numai cateva strazi centrale si nu tot orasul? Asta se numeste DISCRIMINARE. Cei din restul orasului pot fi poluati, cei din centru, nu!!! Care sunt criteriile de selectare a "centrului" orasului? Doua la mana.
Orasele occidentale care interzic sau limiteaza accesul in centrul lor, o fac pentru a diminua numarul de vehicole, nu pentru a avea un aer mai curat. Se practica un sistem pe plata electronica automata. Tichetul zilnic de acces este cu atat mai ieftin, cu cat gradul de poluare este mai modest, iar vehiculele electrice sunt exceptate. Scopul este dublu: sa intre cat mai putine masini in centru si sa fie cumparate cat mai multe masini Euro6. In Bucuresti, un asemenea sistem de taxare automat (prin scanarea placii de inmatriculare) nu exista. Iar daca va fi facut de un Ghitza sau Urdareanu, vor functiona o zi din 7.
Consider deci propunerea lui firea inconsistenta, si discriminatorie. Pur populista.
Aici, cel mai eficace sistem de diminuare a traficului in orase este sistemul Park&Ride: parking in periferie sau langa gari cuplat cu un abonament general de o valoare modica. Deci lasi masina intr-un parking supravegheat, ai cu siguranta un loc de parking, apoi poti lua orice transport in comun, oriunde, oricand. Transportul in comun functioneaza ca un ceas, disponibil la fiecare 4-6 minute.
PS Nu locuiesc in RO deci nu am nici un interes particular in aventurile bucurestenilor datorate lui fire! Asta ca sa nu ma acuzati de interese particulare oarecare.
Stim ba Mosule craci ....ca nu locuiesti in Romania si
jumatate din comentatorii de aici locuiesc in Elvetia ....ha ha hah ah a haha ha ...spun bine ????
-ai uitat sa ne spui ca nu stim sa aratam Parisul pe harta sau alte capitale ....ba , fals swiss ! vfncul....
cu stima DOBERMANN !
Toate localitatile din tara sa taxeze masinile cu numar de Bucuresti
Taxa zilnica pentru fiecare localitate: 10 lei pe auto sub 1600 cmc, 100 lei pe zi pentru cele cu 1600-200 cmc si 1000 lei pe zi pentru cele cu peste 2000 cmc.
Doar fraierii se lasa taxati de smecheri, fara sa taxeze si ei ce vor si pot.
Orice sat, orice comuna sa aplice aceasta taxa masinilor cu numar de Bucuresti.
masura este foarte bine gandita,
dar daca va fi aplicata - la Bucuresti ma refer - asa cum s-a aplicat si se aplica o mult mai veche prevedere, acea despre eliminarea i.m.e.d.i.a.t.a. din trafic a vehiculelor grele cu motor Diesel "fumigen", atunci putem uita de ea inca de-acuma. Ti se face parul maciuca vazand ce fum gros scot multe vehicule grele, de transport, cu motor pe motorina, atat in centru, cat si la marginea Capitalei. A propos, de ce locuitorii de la margine sunt discriminati fata de cei din centru ? Ei au plamani de otzel ? E plina Capitala de tot felul de politzishti, care stau cu deshtu-n gura, de frica, in fatza actelor clare de incalcare a legii. Chiar ieri am avut, in desfasurare, un exemplu intr-o casa locuita de romi, vis-a-vis de mine - casa pricopsita, semn ca au bani - din curtea careia rzabateau valuri de muzica ce inundau cariterul la o intensitate de invidiat. Ce credeti ca facea perechea de poliutisti care a ajuns pe-acolo, nu stiu cum ? Se codeau sa intre in curte si sa puna capat zgomotului infernal ! Frica ? Nepasare ? Comoditate ? Sau toate la un loc... si venisera cu o masina noua, cu girofar, pentru functionarea careia benzina o platim noi, pe langa salariile atat de atragatoare (ca doar nu se inghesuie totzi tinerii sa intre la scoala de politzie doar de dragul ordinii publice !) ale acestor fricosi si neputiinciosi "servitori" ai ordinii publice. Asadar, nici-o incredere in d-na Firea pana ce nu rezolva problema, fundamentala, a eficientei actiunii politienesti !!!... adica pana la Pastele Cailor...