Gările care au ajuns o ruină vor fi renovate de CFR. Printre ele se află și cea considerată cea mai romantică din Europa

CFR are planuri ambițioase de renovare a zeci de stații feroviare din România, prioritizând începerea lucrărilor în stațiunile turistice sau în cele declarate monumente istorice. Aceste stații, multe dintre ele construite înainte de Primul Război Mondial, nu au beneficiat de lucrări de întreținere de zeci de ani și sunt într-o stare avansată de degradare.

Un exemplu emblematic al acestor stații este gara din Curtea de Argeș, un monument istoric de importanță națională, construită în 1898. Aceasta este deosebit de semnificativă, întrucât aici au fost aduși regii României, inclusiv Mihai I, care a fost înmormântat în apropiere, la mănăstire, în decembrie 2017, arată Știrile ProTV.

În prezent, doar șase trenuri circulă zilnic prin această stație, iar majoritatea pasagerilor sunt navetiști. Deși gara a fost construită la ordinul lui Carol I, nu a fost reparată de zeci de ani. În multe zone, tencuiala s-a desprins, pereții sunt scorojiți, jgheburile sunt distruse, iar ușile din lemn sunt rupte. Reabilitarea gării va costa aproximativ 11 milioane de lei, iar lucrările vor include refacerea acoperișului, prin care pătrunde apa, iar apoi vor fi restaurate elementele decorative din lemn, piatră, ceramică smălțuită și metal.

Marius Lungescu, reprezentant al antreprenorului responsabil cu lucrările, a explicat că „cele mai multe lucrări se vor executa la fațade și în holul central, holul central de primire care are o serie de componente artistice.”

O altă stație aflată într-un proces de reabilitare este gara din Băile Herculane, o stațiune balneară cu o istorie deosebită. Gara, care a fost construită inițial ca o casă de vânătoare pentru împăratul Franz Josef, este una dintre cele mai romantice gări din Europa, datorită arhitecturii sale baroce.

Dan Buru, reprezentantul Primăriei Băile Herculane, a explicat că „au proiectat această gară după o inspirație avută văzând pavilionul de vânătoare al Mariei Tereza și al lui Francisc I din grădinile Schönbrunn din Viena.”

Un alt obiectiv important de reabilitare este gara din Sinaia, care a fost o destinație de renume pentru nobilimea europeană, inclusiv pentru Orient Expres, care aducea vizitatori din întreaga lume. Gara din Sinaia are o istorie bogată, iar localnicii își amintesc de faptul că pe acolo „a trecut și împăratul, da, și regina Sissi, are o bogată istorie.” În ciuda acestei moșteniri istorice, gara este într-o stare avansată de degradare, cu tencuiala căzută, găuri mari în acoperiș și pereții scorojiți. Deși termenul pentru finalizarea lucrărilor era stabilit pentru jumătatea lunii noiembrie, acesta a fost prelungit din cauza necesității unor avize suplimentare.

Pe lângă aceste gări istorice, CFR a semnat deja contracte de proiectare și execuție pentru reabilitarea a încă 10 stații, iar un program mai amplu prevede lucrări de reparații pentru un total de 47 de gări din întreaga țară.

Angajații de la CFR și Metrou prinși cu alcoolemie sub 0,8 la mie nu pot fi sancționați. În 2024 au fost 34 de cazuri de executare a serviciului sub influența alcoolului

Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR) face eforturi pentru a revizui un Ordin din 1986, în vederea sancționării consumului de băuturi alcoolice sau de substanțe psihoactive de...

Elena Lasconi şi Nicuşor Dan candidează la prezidențiale pe același culoar. Cum vrea USR să gestioneze situația. "Nu e normal"

Radu Mihaiu, deputat USR, crede că ”nu e normal” ca Elena Lasconi şi Nicuşor Dan să candideze pe acelaşi culoar, urmând ca situaţia să fie discutată în interiorul partidului....