Greșeala pe care o fac majoritatea șoferilor când așteaptă în trafic. Ce pagube costisitoare se produc mașinii VIDEO

Joi, 23 Mai 2024, ora 13:29
7991 citiri
Greșeala pe care o fac majoritatea șoferilor când așteaptă în trafic. Ce pagube costisitoare se produc mașinii VIDEO
Mulți șoferi așteaptă cu piciorul blocat pe pedala de ambreiaj FOTO Pixabay

Când ne oprim la un semafor, ar trebui să ridicăm piciorul stâng de pe pedala de ambreiaj, pentru a nu băga mâna adânc în buzunar.

Popularitatea mașinilor ce au cutie manuală de viteze este în scădere, tot mai mulți șoferi preferă mașinile dotate cu cutie automată.

În câțiva ani, mașinile fără ambreiaj vor fi majoritare pe drumurile lumii. Până să se întâmple asta, însă, este bine să știm cum să tratăm ambreiajul fără a-i accelera uzura.

O uzură care se intensifică mai ales dacă folosim inutil pedala stângă în timp ce suntem staționați la semafor și așteptăm indicatorul verde.

Mulți șoferi, fie din ignoranță, neatenție, fie grăbiți pentru a porni rapid, așteaptă cu piciorul blocat pe pedala de ambreiaj. Făcând acest lucru ei uzează rulmentul ambreiajului, care pune presiune inutilă.

Pe lângă pagubele produse, există și riscul unui accident. Acest lucru se poate întâmpla când lăsăm o treaptă de viteză în transmisie în timp ce suntem opriți, iar piciorul nostru alunecă de pe ambreiaj și are loc o coliziune.

Este bine, așadar, când ne oprim la semafor sa scoatem mașina din viteză si să ținem piciorul stâng departe de pedala de ambreiaj.

Acesta este, de asemenea, un obicei care uzează și discul de ambreiaj și rulmentul de presiune.

Deteriorare setului de ambreiaj este deosebit de costisitoare, reparația costând între 400-500 de euro.

Putem vedea în videoclipul foarte informativ de mai jos cum funcționează ambreiajul într-o mașină modernă.

VIDEO

Bucureștiul după alegeri. Ce rămâne din trenul metropolitan: "Ne punem bețe în roate singuri. Mobilitatea nu ține cont de astfel de granițe" VIDEO
Bucureștiul după alegeri. Ce rămâne din trenul metropolitan: "Ne punem bețe în roate singuri. Mobilitatea nu ține cont de astfel de granițe" VIDEO
De luni până vineri, fiecare dimineață în București înseamnă blocaje la intrările în oraș, mers lent pe marile artere, nervi și poluare. Seara, scenariul se repetă. Autoritățile...
5 mituri comune despre întreținerea mașinilor. De ce ar putea fi costisitor să le crezi
5 mituri comune despre întreținerea mașinilor. De ce ar putea fi costisitor să le crezi
Întreținerea autoturismului este esențială pentru a asigura longevitatea, siguranța și performanța vehiculului dumneavoastră. Dar unii proprietari de mașini cad pradă unor mituri comune...
#greseala, #soferi, #asteptare, #trafic, #ambreiaj , #stiri auto
  1. Bucureștiul după alegeri. Ce rămâne din trenul metropolitan: "Ne punem bețe în roate singuri. Mobilitatea nu ține cont de astfel de granițe" VIDEO
  2. Furtul cablurilor de încărcare, încă un obstacol în calea popularității mașinilor electrice
  3. Portavionul special de pe care se pot lansa drone de orice tip se construiește în România
  4. 5 mituri comune despre întreținerea mașinilor. De ce ar putea fi costisitor să le crezi
  5. Primul tren modernizat de CFR ar putea circula toamna aceasta. Sorin Grindeanu: „Se poate mai repede și în condiții decente!”
  6. Nuclearelectrica forțează un transfer de aproape 850 de milioane de lei către o companie la care este unic acționar. Cum justifică firma de stat împrumutul colosal
  7. Ardezia: o alegere elegantă și practică pentru interior și exterior
  8. Idei de utilizare a plăcilor de ardezie flexibilă în amenajări
  9. Ajutorul UE nu a pus pe picioare agricultura Ucrainei. Criza gravă a profitabilității cerealelor ucrainene în 2024
  10. Cele mai mari polițe încasate pentru pagubele de pe urma furtunilor de anul trecut. La ce sume pot ajunge asigurările facultative, potrivit UNSAR