Ziare.com

Zeci de mii de lei, impozit pentru masinile de lux

de Alexandru Toreanik
Joi, 07 Octombrie 2010, ora 12:27

   

Zeci de mii de lei, impozit pentru masinile de lux
Radu Berceanu spunea la inceputul verii ca ar vrea taxe mai mari pentru masinile de lux si "sa geama toti astia cu Q7". Nu s-a intamplat nimic de atunci, dar auzim din nou acelasi mesaj. Deputatul PSD Robert Negoita a propus taxarea diferentiata a masinilor, spunand ca nu este de acord ca impozitul pentru un Logan sa fie aproape de cel platit de posesorul unui Mercedes sau BMW.

Deputatul social-democrat, care este si unul dintre cei mai bogati politicieni din Romania, vrea astfel sa implementeze o modalitate de taxare care sa incurajeze detinerea de masini ieftine cu capacitate cilindrica mica si grad redus de poluare.

"Nu mi se pare in regula ca posesorii de Mercedes sa plateasca la fel ca posesorii de Dacie. Presupunem logic ca cei care cumpara masini scumpe au bani si pot sa contribuie mai mult la buget decat cei care isi iau masini ieftine. E si o masura de a stimula productia interna pentru ca in Romania producem masini ieftine, nu scumpe", a declarat Robert Negoita pentru Ziare.com.

El a depus marti, la Camera Deputatilor, initiativa legislativa si spera ca aceasta sa fie aprobata in regim de urgenta pentru ca noul impozit sa fie calculat din 2011.

Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!

Cum se calculeaza impozitul propus de Negoita

Noua modalitate de calcul a impozitului include trei variabile - pretul autoturismului, un coeficient in functie de capacitatea cilindrica si un coeficient de poluare. Valoarea autoturismelor ar urma sa fie calculata si prezentata anual de catre Ministerul de Finante.

"Ministerul Finantelor trebuie sa intocmeasca un catalog de preturi in care sa evalueze toate tipurile de autoturisme inmatriculate in Romania si care trebuie impozitate la valoarea lor de piata. Aceasta taxa va fi de 0,75% din valoarea masinii", a declarat Robert Negoita.

Cel de-al doilea coeficient, capacitatea cilindrica, va rezulta din taxa pe valoarea masinii inmultita cu 1 pentru masinile pana la 1650 cm cubi, crescand progresiv pana la de zece ori taxa pe valoarea masinii in cazul autoturismelor de peste 5001 cm cubi.

Un al treilea criteriu este cel de poluare, asa ca suma rezultata de la cele doua componente va fi inmultita cu coeficientul gradului de poluare, autoturismele care au motoare non-Euro cu 3, Euro 1 se va inmulti cu 2, Euro 2 se va inmulti cu 1,75, Euro 3 cu 1,5, Euro 4 cu 1,25, iar Euro 5 se va inmulti cu 1.

"Formula de calcul e mai mult ca exemplificare, nu e definitiva. Eu ma bat pentru concept, nu neaparat pentru acele procente. Din momentul in care am implementat conceptul, mie mi se pare ca e cel mai corect si cel mai echitabil", a precizat deputatul PSD.

Impozitul pentru un Aro nu va mai fi cat cel pentru Bentley

Robert Negoita a avansat si cateva exemple de impozitare a autovehiculelor, pe baza noului sistem de calcul. Astfel, pentru un Logan cu motor de 1600 cc si valoare de piata de 6500 euro, s-ar plati un impozit de 60,9 lei, fata de 63,92 lei in sistemul actual.

Propunerea vine si in sprijinul posesorilor de masini Aro care platesc acum un impozit de zeci de milioane de lei pentru o masina veche. Potrivit calculelor facute de Negoita, pentru un Aro cu motor de 2660 cc, cu o valoare de piata de 9000 euro s-ar plati 335 lei, fata de 957 lei in sistemul actual. De asemenea, pentru un Aro cu motor de 3100 cc si o valoare de piata de 750 euro s-ar plati un impozit de 180 lei, fata de 2320 lei cat se plateste acum.

"Astazi plateste 4.000 de lei pe an si un posesor de Aro, fabricat acum 15 ani, care e sarac si abia isi permite sa plateasca motorina pentru masina. Si aceiasi 4.000 de lei ii plateste si posesorul de Bentley, Ferrari, Lamborghini, ceea ce mi se pare total inechitabil. Iar posesorul de Dacie Logan plateste exact ca si posesorul de Mercedes C Class sau de BMW seria 3", a mai spus Negoita.

Ar creste, insa, foarte mult impozitul pentru masinile scumpe. Posesorul unui BMW cu motor de 2000 cc, in valoare de 29.822 euro, ar urma sa plateasca un impozit de 562 lei, fata de 179 lei. Un BMW cu motor de 6000 cc si pret de 156.000 euro ar fi impozitat cu 14.625 lei, fata de 4.350 lei in sistemul actual, iar un Bentley cu motor de 6700 cc si un pret de 268.000 euro ar fi impozitat cu 25.125 lei, potrivit initiativei lui Negoita.

Proiectul lui Negoita face parte din modificarile propuse de PSD la Codul Fiscal. Deputatul spune ca sansele de reusita ale proiectului sau depind de vointa Puterii de a incuraja produsele romanesti si pastrarea banilor in tara.

"Sansele de reusita sunt direct proportionale cu vointa actualilor guvernanti, a actualei majoritati din Parlament, de a incuraja produsele interne, crearea de locuri de munca si de a descuraja pe cei care scot capitalul din tara si isi cumpara masini scumpe care creeaza locuri de munca in alte tari", a conchis el.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 13493 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
18 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

oamenii cred ca

sistemele totalitare au disparut din tarile "occidentale"... da de unde, au luat alta forma, si ataca cu ce e mai dur. Aplica idei nobile fata de care majoritatea, care sunt saraci, le vor sustine, nu pt ca e corect, ci pt ca le este ciuda pe ceilalti care au. Si vor ataca fiecare grup in parte, se si vede deja. De ex. reducerea pensiilor. N-au iesit in strada decat pensionarii, cei care muncesc acum n-au iesit pt ca nu sunt pensionari. Exact ca si vba aia: intai au venit dupa evrei, n-am zis nmk pt ca nu eram evreu....... si la urma au venit dupa mine, si n-a mai fost nimeni sa ridice vocea in favoarea mea. Asa si va fi. Vor ataca fiecare segment. Nu e vba de economie, pt ca ei stiu ca nu mai au ce sa repare, sistemul asta va cadea si va urma altul, dar scopul principal este redistribuirea averilor, de asta bogatii isi vor pierde mare parte din averi, dar totusi cei foarte bogati, vor deveni si mai bogati si vor controla practic pe restul, chiar daca voi habar n-aveti... cine credeti ca finanteaza campaniile oficialilor? :)

 

Amice ,

faci cumva apologia comunismului cind vorbesti de redistribuirea averilor ?

Intr o piata libera cu legi normale creativitatea fiecarui individ face diferenta de valoare.

De ce as imparti eu cu toti asistatii sociali si pensionari de lux, venitul meu ?

cum de ce

ca asa e mai misto pt cei ce intind mana si nu fac nimic numai pun votul unde trbuie

amice ,

daca ai fi facut banii cinstit in mod sigur nu te-ai fi plans ca imaprti venitul tau cu amaratii , erai deja obisnuit cu taxele si impozitele iar datorita lor nu iti mai permiteai o masina de lux , din felul cum scrii , deduc ca esti un evazionist si banii pe care-i ai sunt bani negrii pe care nu ai platit nimic pana acum , asa ca ar fi timpul sa da-i si tu niscai firimituri la saracii!

piata libera?

despre ce vbesti? unde ai vazut tu piata libera? Nu mai functioneaza mai nimic dupa principiul cererii si ofertei.

Mentalitate comunista...

Asa gandeste romanul, se zgarceste la taratze si da graul faina ieftin...ca de obicei. Gandire pe termen scurt, pe ideea "ti-am furat caciula am dat lovitura". In America tot paduchele isi permite orice masina, fie ea cu motor de 8.0 litri V8, fie cu 3 cilindri de 0.8 litri, Smart. Plateste exact aceleasi taxe, indiferent de valoarea masinii. De fapt nici nu exista "impozit pe masina". De ce sa fii taxat haiduceste doar pentru ca detii o masina? Masina este vazuta de PSD ca un privilegiu, nu ca o necesitate. Pai un BMW 316i este considerata masina de lux? Incredibil cat tupeu la comunistoizii astia, nu mai dispar odata de pe fata pamantului sa ne lase si pe noi sa respiram normal. Daca ar avea o viziune mai lunga, politicienii lui peste ar realiza ca statul este mai castigat daca incurajaza consumul prin taxe mici. Cum se face consumul? Pai lasa-ma sa-mi iau eu ce masina-mi place, nu ma pedepsi pentru asta, ca pe urma cheltuiesc eu voluntar pe cauciucuri, benzina, service, reparatii, intretinere, accesorii, etc...Ori toate aceste cheltuieli au deja incluse in ele taxe ca TVA, accize, etc...Nu se intorc ele tot la "Buget" prin consum? In felul asta sunt fericit si eu ca paduche, si tu ca stat care vrei bani. Dar nu..."statul roman" iti da un cap in gura de la bun inceput prin taxele brutale gen "sa geama astia cu Q7". Daca eu imi rup oasele si imi mananc sanatatea cu o afacere pe care o duc in carca si care se clatina zilnic de shpagi, nu merit la finalul zilei o masina decenta? Trebuie neaparat sa fiu pedepsit si sa-mi iau Logan? (nu ca Loganul nu ar fi o masina buna, dar poate vreau ceva mai complex). Asta-i mentalitatea saracului indobitocit, sa-l pedepseasca pe bogatul care munceste pe branci, ca "de ce el sa aiba si eu nu". Pai fratilor asa n-o sa mearga traba in veci in Romania, hotia si lenea vor fi mereu incurajate. Multumiti Olteniei si Moldovei care voteaza masiv pe acesti infecti rosii care in numele populismelor ce prind la boborul incetosat mintal...

Completare

Cand spun "plateste aceleasi taxe" ma refer la taxa de drum si de inmatriculare (care este egala indiferent de motorul sau marca masinii). Cand vorbim de asigurare, in America si Canada se calculeaza in functie de experienta soferului, de cazierul sau rutier si de varsta lui. Valoarea masinii se taxeaza doar cand se opteaza pentru asigurare deplina (CASCO sau "full coverage"). In rest, poti inmatricula orice vehicul, se taxeaza la limita decentei astfel incat oricine sa aiba un mijloc de transport adaptat nevoilor personale(afaceri, vacanta, transport greu, lux, etc...). Doar asa se poate dezvolta o societate, prin mobilitate extinsa. Ni se spune de austrieci ca daca dezvoltam infrastructura vom depasi multe tari, dar cine sa bage la cap...Alte tari ar da orice sa aiba resursele naturale ale Romaniei (turism si agricultura). Bagati la cap, singurul drum spre prosperitate este inlaturarea fostilor securisti si neo-comunistilor PSD. Ei sunt frana dezvoltarii Romaniei.

Nu avem taxa auto

Asa este. Noi aici nu avem taxe pe masini. Eu spre exemplu platesc pe 120$ la 2 ani "Registration" si 12$ pe an inspectia . Asigurarea e cam 1650$ pe an, si asta la un Lexus GX 2010 de 8 cilindri. Poate parlamentarul asta o fi luat el ceva de la producatorii auto din Romania , ca sa fie descurajate importurile , si sa se faca vanzare autoturismelor din Romania.

taxa auto

ar trebui desfiintata ,nici in Canada nu este asa ceva,e o reminiscenta a mentalitatii comunuste.

Mda...

In sfarsit o initiativa legislativa care pare a fi cat decat gandita si nu doar c*aca*ta de un parlamentar gras si be*si*nos care doarme si se umfla cu mancare pe banii nostri. Mi se pare aberanta gandirea puerila a celui care a socotit ca doar capacitatea cilindrica este importanta la o masina. De ce sa plateasca impozit mai mare o solenza de 1,9D decat una de 1,4D fabricate in acelasi an? Doar pentru ca e diferenta de cmc? Cand utilitatea e la fel, puterea la fel, vireza la fel, masa totala la fel, etc.....

 

Corectare

e vorba de 1,4 Benzina nu 1,4 diesel. Greseala mea.

Impozitati poluarea !

Masinile scumpe sunt impozitate masiv la achizitioanarea lor, prin tot felul de taxe, ca de ex. TVA si taxa de pima inmatriculare. In fapt trebuie puternic impozitata poluarea ! Stimabile , masina de 1,9 polueaza ( deci ne omoara ) mai mult decat cea de 1,4. Observ cu ingrijorare ca in ultima perioada au reaparut harburile pe drum , si-n harburi analfabetii cu permis - alta sursa de poluare , aglomerare pe sosele ( astia nu au bani de RCA si rovinieta ). Asadar , nu oricine trebuie sa aiba masina. Aici democratia nu e valabila. Masinile sunt pentru oameni ocupati , care trebuie sa miste si sa miste in acelasi timp economia . In cncluzie , TAXE MARI pe POLUARE !

Respect domnul Negoita

Se pare ca iti meriti scaunul de parlamentar.

 

ce spune el e valabil doar daca romania ar fi un judet in CONGO

in "globalizare" nu mai tin populismele de genul asta!
pai...el zice ca o masina veche si poluanta sa plateaca impozit mult mai mic la aceisi cilindree fata de o masina noua doar ca are valoare de piata mai mica?
lol...

poate vor afla si ziaristii

Impozitul pe masinile de lux e mult mai mare decat la celelate masini incepand cu 1 iulie!!!!!!!!!!!!
Poate ziaristii ar trebui sa-i trimita la lucru si pe cei ce cer ajutoare la incalzire si sunt plini de bijuterii!
Cand imi plateam impozitul la masina de lux, o persoana foarte relaxata si bine imbracata cerea ajutoare pentru incalzire. Avea vreo 3 inele pe degete si nu era de etnie rom!!!!

 

Cam cu gauri propunerea domnului parlamentar

1. E plina de socialism - sa luam de la bogati si sa dam la saraci.
2. Se contrazice singur - sa eliminam poluarea da' sa-l incurajam pe amaritul de posesor de ARO 244 care scoate fum cit un furnal.
3. Finantele sa faca un catalog de preturi - pai astea se schimba de la an la an plus ca masina, dupa ce ai cumparat-o, isi pierde valoarea pe masura ce se invecheste; o sa iasa o complicatie la evaluari de mai mare dragul.
4. exact masinile care polueaza cel mai putin - hibridele - sint printre cele mai scumpe; in loc sa le incurajeze, propunerea le face neatractive

Taxati oameni buni dupa poluare si gata! E cea mai buna metoda sa scapi de hirburi...

 

Legi impotriva coruptiei si evaziunii fiscale, nu nonsense populist.

E clar ca economia Romaniei e la pamant. O economie sanatoasa nu se bazeaza pe impozitarea bunurilor populatie, ci pe business si productie. Aceasta propunere e o prostie, si nu va ajuta la scoaterea din mizeria in care se afla economia Romaniei. Daca guvernul vrea bani, atunci sa faca legi care combat coruptia si hotia, iar atunci fiscul ar colecta pe putin 30-40 miliarde euro. Dar cine sa faca legile astea, hotii din parlament ?? Ei nu au nici un interes sa combata coruptia pentru ca ei sunt primii corupti ai natiunii romane.

 

Corect

Exact acolo trebuie trosnit, in miezul problemei. Restul este frectie la picior de lemn...Se plang impotentii de politicieni ca Rompetrol are 6 miliarde datorie la stat. Pai ce stat este ala sa fie santajat de o companie privata? Ce autoritate mai are acel stat daca nu este instare macar sa-si recupereze silit banii cuveniti (cu dobanda)? Hai sa mai taxam si aia si ailalta. Taxele exagerate nu fac decat sa inhibe progresul si dezvoltarea. Ar trebui facut invers, lasati amaratii sa-si aduca masini din Germania, fie ele si "Rable" cum le numeste Tradiceanu. Dar atunci toata lumea isi va permite un harb cu care sa se miste de ici pana acolo si nu vor mai sta ca sardinele in autobuze ambulante, nu vor mai sta la ocazie in ploaie si frig. Ei invoca poluarea dar adevarul este ca ii doare in 14 de poluare. Dovada: am cumparat un BMW320i din '93, din Germania, si l-am dus in Romania. Taxa de mediu este 1300 euro. La un Opel Vectra cu aceeasi capacitate cilindrica, dar din 2001, taxa este de aproape 3000 euro. Asta este "logica" statului roman, masina mea, care este mai veche cu aproape 10 ani, polueaza mai putin. Pai sa nu dai cu ei de pamant? Se duc la Bucuresti sa isi umple buzunarele, nu sa ne fie noua mai bine. Reformarea statului? Categoric avem nevoie de ea...


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor