Lupta contra emisiilor de carbon. Două state europene se dau de partea industriei auto și vor să elimine amenzile de sute de milioane de euro

Două state europene fac front comun în încercarea de a preveni impunerea amenzilor legate de emisii de dioxid de carbon asupra producătorilor auto. Din 2025, normele Uniunii Europene prevăd penalități usturătoare, iar Cehia va face lobby alături de Italia pentru a elimina regulile.

Anunțul a fost făcut duminică, 3 noiembrie, de ministrul ceh al Transporturilor, Martin Kupka, transmite Reuters, conform Agerpres. Producătorii auto se vor confrunta cu dificultăţi în îndeplinirea noilor obiective din cauza scăderii cererii pentru vehicule electrice (EV) în Europa, iar Cehia şi Italia vor prezenta o poziţie comună săptămâna aceasta, când liderii UE se întâlnesc la Budapesta, a declarat Kupka.

În prezent limita de emisii la nivelul întregii flote a UE este de 116 grame CO2/km, măsurată pe baza aşa-numitei procedură de testare WLTP, dar urmează să scadă până la 94 g CO2/km în 2025. Depăşirea limitelor de CO2 ar putea duce la amenzi în valoare de 95 de euro pentru fiecare CO2 gram/km în plus înmulţit cu numărul de vehicule vândute. În aceste condiţii, companiile auto s-ar putea confrunta cu amenzi de sute de milioane de euro.

Producătorii auto se confruntă cu dificultăţi în ajustarea modelelor lor pentru îndeplinirea noilor obiective, susţine ministrul ceh al Transporturilor. "Ei nu pot face asta deoarece interesul în vehicule electrice scade în toată Europa". Firmele auto nu vor avea bani să finanţeze cercetarea şi dezvoltarea dacă sunt forţate să plătească amenzi, a adăugat oficialul ceh.

Cehia face parte din grupul de state membre UE care se opun Pactului verde european (Green Deal), menit să combată schimbările climatice şi să reducă poluarea.

Limitele mai dure din 2025 fac parte din planurile de interzicere a automobilelor cu motoare pe benzină şi motorină din 2035.

Industria auto contribuie cu aproximativ 9% la PIB-ul Cehiei, o ţară cu 10,9 milioane de locuitori, unde s-au produs anul trecut 1,4 milioane de maşini, fiind unul din cei mai mari producători per capita din Europa.

Trei companii auto operează în ţară - Skoda Auto (subsidiară a Volkswagen), Hyundai Motor şi Toyota Motor Corp.

România ar putea pierde Dacia. Mașinile produse la Mioveni s-ar scumpi cu minim 2.000 de euro dacă nu am mai fi în UE. Producția s-ar putea muta în Maroc ANALIZĂ

România este strâns legată de capitalul industrial din Occident. Cele mai importante exporturi ale României, care au contribuit la dezvoltarea economică a țării, sunt cele din industria...

Mașinile electrice second-hand se vând mai rapid decât cele pe benzină și motorină. Care este motivul

Șoferii cumpără mașini electrice second-hand mai rapid decât orice alt tip de vehicul, deoarece prețurile foarte scăzute le fac mai atractive decât alternativele pe benzină și motorină....