Autostrada Unirii: Undă verde pentru podul peste Prut de la Ungheni. Când ar putea trece primele mașini spre Moldova

Până luni, 5 august, nu s-au depus contestații la contractul pentru Podul peste Prut de la Ungheni, parte din Autostrada A8. În aceste condiții, contractul ar urma să fie semnat cu Ness Proiect.

Joi a fost ultima zi (din cele 10 legale) în care se puteau depune contestații, dar pentru siguranță, CNAIR așteaptă și finalul zilei de luni pentru că se ia în calcul data poștei.

Ness Proiect Europe, companie deţinută de Mihai Florian Vaida, va construi ansamblul de poduri peste Prut de la Ungheni, valoarea contractului ridicându-se la 151,68 milioane de lei (fără TVA)

Când ar trebui finalizat proiectul

Compania are la dispoziție 24 de luni (6 luni proiectare și 18 luni execuție) pentru construcția podurilor, a drumului de legătură cu Autostrada A8 (TârguMureș – Iași – Ungheni) și a punctului de trecere a frontierei, după cum spunea Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, la anunțarea câștigătorului. Prin contractul finanțat din Fonduri Europene Nerambursabile (CEF) se va asigura o nouă legătură rutieră între România (județul Iași) și Republica Moldova (raionul Ungheni), relatează Economedia.

Podurile vor avea o lungime de minimum 261,20 m (fiecare). Potrivit lui Pistol, contractul va putea fi semnat după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestații, respectiv după soluționarea acestora.

CNAIR a amânat de trei ori anunțul câștigătorului. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, promitea că va desemna constructorul peste Prut de la Ungheni, parte din Autostrada Unirii (A8), „până la sfârșitul lunii mai”.

La contractul pentru Podul Ungheni au fost depuse trei oferte depuse de la constructori din România, Republica Moldova și Ucraina

CNAIR caută 11 ingineri „fără experiență”. Care sunt condițiile sumare pentru angajarea în cadrul instituției de stat

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anunțat organizarea unui „concurs pentru ocuparea a 11 posturi vacante de inginer fără experiență în cadrul Direcției...

Guvernul rămâne fără bani pentru autostrăzi. Riscurile adâncirii în datorii pe ultima sută de metri a campaniei electorale

De la începutul anului 2023, licitațiile pentru proiectele de infrastructură rutieră din România, cele care includ drumuri expres și autostrăzi, au cumulat 11 miliarde de euro, sumă care...