Ziare.com

Ministrul german al transporturilor propune o retea paneuropeana de trenuri de mare viteza

Luni, 21 Septembrie 2020, ora 19:30

   

Ministrul german al transporturilor propune o retea paneuropeana de trenuri de mare viteza
Planuri pentru realizarea unor conexiuni feroviare de mare viteza pe distante lungi intre orasele europene, in doua etape pana in anul 2025, au fost prezentate luni la Berlin de ministrul german al transporturilor, Andreas Scheuer, informeaza DPA.

Prin viitoarele legaturi feroviare Trans-Europ-Express (TEE), de exemplu distanta dintre Berlin si Barcelona, via Lyon, ar urma sa fie parcursa in 13 ore cu trenul de mare viteza. In prima faza a proiectului mai sunt prevazute legaturi intre Amsterdam si Roma, precum si intre Paris si Varsovia, care vor avea nevoie de imbunatatiri majore ale infrastructurii.

A doua faza a initiativei are in vedere conectarea sudului Germaniei cu destinatii din estul si sudul Europei, precum si cu orase scandinave.

Aceste legaturi depind de realizarea unor proiecte feroviare majore, cum ar fi cele din jurul orasului Stuttgart, tunelul Fehmarn Belt intre Germania si Danemarca pe sub Marea Baltica sau tunelul Brenner Base pe sub Alpi intre Austria si Italia.

"Conceptul nostru va fi baza pe care companiile ce opereaza trenuri de mare viteza si de noapte vor putea sa creeze conexiuni atractive", a declarat ministrul Andreas Scheuer, inaintea unei intalniri cu alti ministri europeni ai transporturilor la care vor fi discutate aceste propuneri.

Ministrul german a cerut elaborarea unor programe de finantare europene pentru a face investitiile si achizitiile mai atractive pentru companiile feroviare. "O retea TEE de trenuri de noapte si de mare viteza poate fi creata pana in 2025. Dar trebuie sa incepem acum", a insistat el.

Scheuer a schitat planurile sale pentru realizarea unor conexiuni feroviare directe intre metropolele europene in luna iunie, inainte ca Germania sa preia presedintia semestriala a Consiliului UE. Obiectivul sau este ca pana la incheierea acestei presedintii, la sfarsitul anului, sa obtina o declaratie comuna a statelor membre.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Sursa: AGERPRES

Articol citit de 4308 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
10 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

E necessar uneori sa mergi cu TGV de ex. pentru Parisieni in cateva

ore sunt in Sud la Mare ! Pe anumite distante se deplaseaza cu atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV).

Records du monde de vitesse sur rail en France

https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV

https://fr.wikipedia.org/wiki/Records_du_monde_de_vitesse_sur_rail_en_France

Bine inteles preturile sunt FOARTE variabile in functie de zilele si orele de calatorie....: ex. la primele ore ale zilei si in debut de saptamana pretul unui bilet Marseille-Paris poate fi minim de 30 € cele rezervate cu mai multe zile inainte dar in sfarsit de saptamana si ore de varf depassa 300€

https://www.thetrainline.com/fr/horaires-train/paris-a-
marseille

https://www.capital.fr/votre-argent/dernier-jour-pour-les-billets-sncf-a-30-euros-1379981

https://www.sncf.com/fr/offres-voyageurs/cartes-tarifs-grandes-lignes/comparez-prix-billets-train

 

Nu este si nu va fi vorba despre Romania.

Socialistii n-au facut absolut nimic pentru 30 de ani, asa ca nu vom fi pe nici o lista de dezvoltare paneuropeana pentru cel putin 30 de ani. Si asta daca avem noroc.

 

nationalistii de grota din romania nu privesc cu ochi buni o

infrastructura moderna de transport (autostrazi, cai ferate rapide, etc.). se tem ca ne invadeaza occidentalii sa ne invete democratia si afacerile si sa le distruga "statul de drept mioritic" pe care il "uzufruiesc" fara nici o apasare.

Ar trebui ca nenea ala sa vina putzin si prin Romanica...

... unde nu s-au mai facut investitzii in calea ferata din tineretzile zbuciumate ale lu' Nea Nicu ot Scornicesti, iar trenurile locale au ajuns sa merga mai incet ca alea de pe vremea Razboiului pt. Independentza !

Asa, i-ar trece cheful nemtzalaului sa viseze la tot felul de SF-uri trans-kolhoznice... :)

Mai există vizionari și-n rețele de transport! E regretabil insă că

zona noastră este iarăși exclusă din aceste calcule.
Oricum, noi nefiind in stare să facem cateva viaducte și tuneluri pentru (sub)traversarea Carpaților, ne-am putea lipi cu o linie Constanța-Siret-Lvov-Varșovia și una Constanța-București-Belgrad-Roma.
Vise? Nu, că-i vorba de Nemți și ăștia dacă-și pun ceva-n cap, chiar o fac! Problema-i cum să-i determinăm să ne aibă și pe noi in vedere...

 

Din nefericire

E o pierdere inutila de bani. Trenurile de mare viteza nu sunt profitabile pe distanta mare. Cine ar vrea sa mearga de la Berlin la Barcelona in 13 ore si sa plateasca prin nas calatoria? Vreo cativa ani in urma am platit mai mult pentru TGV intre Paris si Marsilia (3.5 - 4 ore) decat daca as fi luat avionul pe aceeasi distanta.

Trenurile rapide sunt profitabile numai pe distante scurte. Amatorii pot sa se uite ce scumpe sunt biletele in China, unde trenurile de mare viteza circula goale pe distanta mare.

 

Noroc cu China

ca le mai da idei bune.
O rețea europeana de linii de mare viteza poate duce la dezvoltarea transportorilor de pachetarie pe tren, nu pe camion ca acum.
Asta totuși inseamnă zone de așteptare lungi (transportul de peroane are prioritate) dar avantajele compensează.

 

Ministrul german al transporturilor propune...trenuri de mare viteza

Trans-Europ-Express ! dar nu trec prin Romania care este in Evul Mediu cu carute si trasuri si trenuri la 40-60 Km/h !
Romania face parte din UE doar cu numele in rest sunt cu URSS vezi TVR ,numai emisiuni comuniste sau de pe vremea lui Ceaucescu ! Daca in locul DDR ar fi fost alipita Roamnia cu RFG , pai nici in 500 de ani nu-si mai revenea Germania doar daca venea Stalin sa curete pleava umana
Cred ca nemtii nu sunt prosti sa faca Trans-Europ-Express si prin Romania ca nu mai termina nici secolul urmator ca sa nu mai spun ca se expun la un risc major ca trenul sa fie FURAT CU TOT CU SINE ....

 

Bizon, azi ai fost in mare forma, bravo!

Vezi ca merge si fara sa-i F I G pe altii?
Nu ca n-ar merita, ca merita, dar cateodata e cam mult.

m-am plimbat cu trenul IC prin elvetia cu aproape 300 km/ora

ti se infunda urechile la viteza mare. premierul nostru ar trebui sa-l intrebe pe ministrul transporturilor: "- coane, trenurile noastre ce viteza prinde?" mergem mai repede ca acum 100 de ani?

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor