Ziare.com

Cat costa repunerea pe linia de plutire a navei care a produs haosul din Canalul Suez. Proprietarii trebuie sa plateasca un miliard de dolari

de Alina Toma
Luni, 12 Aprilie 2021, ora 09:30

   

Cat costa repunerea pe linia de plutire a navei care a produs haosul din Canalul Suez. Proprietarii trebuie sa plateasca un miliard de dolari
Nava care a provocat haosul din Canalul Suez acum aproape trei saptamani nu are voie sa plece pana cand proprietarii nu platesc pana la un miliard de dolari.

Uriasa nava Ever Given este oprita pe malul Canalului, pana la finalizarea investigatiei si plata facturii pentru repunerea pe linia de plutire - spun autoritatile.

Va fi lasata sa se deplaseze doar cand se va ajunge la un acord privind plata despagubirilor. Suma acopera cheltuielile cu echipamentele si utilajele folosite, deteriorarea canalului si forta de munca. 800 de oameni au lucrat la eliberarea navei.

Canalul Suez, blocat sase zile



Canalul Suez, una dintre cele mai importante cai navigabile din lume, a fost blocat sase zile - timp in care s-a format o coada de 400 de alte nave incarcate inclusiv cu marfuri sensibile, cum ar fi animalele vii.

Stirea blocarii Canalului Suez de catre o nava-container de dimensiuni faraonice (400 de metri lungine, comparat cu latimea de 200 de metri a canalului) a facut in cateva ore inconjurul lumii, pe 23 martie.

Nava Ever Given a fost repusa pe linia de plutire dupa sase zile, punand capat unei crize economice care se prefigura, avand in vedere volumul de marfuri care tranziteaza Canalul Suez.
Urmareste Ziare.com pe Facebook  si pe Instagram  Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 3102 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
3 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

O nebunie...

Canalul navigabil este in administrarea statului egiptean. Nici-o nava nu poate intra pe acest canal fara sa fie pilotata de agentii companiei care se ocupa de pilotajul pe canal. Daca s-a permis tranzitarea unui asemenea mastodont, de intreaga raspundere se face vinovat statul egiptean. El a esuat mamutul si a periclitat transportul maritim international, nu comandantii navei!

 

Terente

Comandantul navei stie ca nu poate fara pilot.A intrat fara?.A intrat in kk.

Propunere

Și cel puțin un milion de dolari să i se acorde ca o primă specială buldozeristului din imaginile de acum cateva zile.

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor