Uber, scoasa in afara legii in Romania? Planurile de viitor ale aplicatiei care a speriat taximetristii - Interviu

Aplicatia Uber nu este scoasa in afara legii in Romania de catre amendamentul adus la legea taximetriei, astfel ca planurile companiei americane pentru Bucuresti merg inainte.

Ziare.com a stat de vorba cu Nicoleta Schroeder, General Manager pentru tara noastra, despre ce se va intampla cu serviciul care a speriat taximetristii.

Iohannis a promulgat legea taximetriei: Uber, scoasa in afara legii

Romania a adoptat o noua reglementare, prin care se interzice transportul public de persoane contra cost cu un autoturism daca soferul nu detine autorizatie de taxi valabila. De ce amendamentul nu se aplica serviciului Uber si ce veti face pe viitor pentru ca aplicatia sa fie reglementata?

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Contrar speculatiilor din presa, operatiunile Uber din Romania nu sunt afectate de noul amendament. Am transmis ca acest proiect de lege nu are legatura cu aplicatia Uber, deoarece in textul documentului se precizeaza faptul ca este vorba despre "interzicerea transportului public contra cost, fara a detine autorizatie de taxi".

Serviciul nostru de ridesharing, uberX, este diferit ca structura de un serviciu comercial. Ridesharing-ul ofera locuitorilor posibilitatea sa imparta o calatorie si costurile aferente acesteia. Sunt aproape un milion de masini inregistrate in Bucuresti care sunt folosite, in medie, de 1,3 persoane. Crescand timpul de utilizare si numarul de persoane care impart o masina personala, acest numar s-ar putea reduce la 250.000.

Scopul Uber este ca serviciul sa fie reglementat. Momentan nu exista o lege care sa reglementeze clar plaftorme inovatoare precum Uber, intrucat multe legi au fost scrise inainte ca aplicatia sa existe. Este nevoie de un nou set de reglementari care sa acopere acest domeniu nou si inovator.

Reactia Uber dupa ce Iohannis a promulgat legea taximetriei

Inteleg ca vreti sa realizati un fel de experiment cu Uber in Bucuresti. Care sunt tintele referitoare la Capitala si ce se va intampla daca veti da gres?

Serviciul uberX este o platforma pilot de ridesharing si am ales Bucurestiul ca oras de lansare pentru Romania. Suntem inca intr-o faza incipienta, insa serviciul a fost primit foarte bine de comunitatea de utilizatori si de soferi parteneri. Asteptam cu mare interes sa vedem ce aduce viitorul si ne vom masura succesul in functie de satisfactia utilizatorilor si de imbunatatirea mobilitatii urbane.

Exista multi bucuresteni si multi romani care nu stiu ce inseamna ridesharing, ideea pe care se bazeaza Uber...

Serviciul pilot uberX este o platforma de ridesharing peer-to-peer care pune in legatura pasageri si soferi parteneri din zona, in timp real. Un sofer uberX poate fi un prieten, un coleg sau o ruda - practic orice persoana care vrea sa imparta costurile de intretinere a unei masini contra unui un comision.

Serviciul de ridesharing ofera locuitorilor posibilitatea sa imparta o calatorie si costurile aferente acesteia si poate face orasele din Europa sa se miste mai eficient - in special Bucurestiul, unde o masina este utilizata in medie de 1,3 persoane.

La Uber vedem un viitor care este mai putin despre detinerea unei masini si mai mult despre impartirea uneia, pentru ca orasele cauta solutii inteligente de a creste mobilitatea in timp ce se reduce poluarea, costurile de infrastructura si impactul negativ asupra mediului inconjurator. In orasele din Europa aproximativ 15% din spatiu este utilizat pentru parcari.

In general, romanii sunt reticenti in ceea ce priveste noutatile. Cum aveti de gand sa schimbati aceasta mentalitate?

Uber este foarte interesant pentru ca nu noi alegem orasele, orasele ne aleg pe noi. Tehnologia pe care o avem ne permite sa masuram cererea inainte de a ajunge intr-un oras. In Bucuresti au fost cateva mii de oameni care descarcasera deja aplicatia inainte de lansare.

Romanii se pricep la tehnologie - sunt tech-savvy - si apreciaza inovatia, ceea ce explica cererea ridicata pe care am observat-o aici. Vedem cum numarul de utilizatori locali creste, insa avem mereu cereri si mesaje de la oameni din alte orase care vor sa vada Uber peste tot.

Ce trebuie sa faca un roman pentru a deveni sofer Uber?

Vrem sa ne asiguram ca toti pasagerii se simt in siguranta intr-o cursa cu Uber si acest lucru este o prioritate.

Fiecare sofer de pe platforma trece printr-un proces riguros de selectie si fiecare trece printr-un proces direct de aprobare din partea echipei locale. In cadrul acestui proces intra si verificarea carnetului de conducere, a antecedentelor judiciare si auto si o verificare a starii masinii si a actelor necesare, inclusiv asigurarea obligatorie.

Vrem sa oferim cele mai sigure calatorii din oras. Putem oferi acest lucru prin uberX - pasagerii pot vedea fotografia soferului, numele si numarul de inmatriculare a masinii cat timp asteapta ca masina sa soseasca. Pasagerii au acces la o harta cu GPS live pe care o pot trimite catre prieteni sau rude pentru ca acestia sa vada exact unde sunt oricand se afla intr-o cursa.

La sfarsitul calatoriei, atat pasagerii cat si soferii dau cate o evaluare care asigura controlul calitatii.

Uber e popular in toata lumea. Ne puteti da niste date legate de tarile est-europene?

Uber este prezent in 311 orase din 58 de tari si vedem reactii foarte bune de la utilizatori peste tot in lume. Avem 11 orase operationale in Europa de Est, in 8 tari, iar numarul de utilizatori care se inscriu pe platforma Uber creste in fiecare zi. In Budapesta, de exemplu, aplicatia a fost descarcata de 250.000 de ori de la lansare.

Cat ati investit in implementarea Uber in Bucuresti? Care sunt planurile de viitor?

Atat in Romania, cat si in celelalte tari in care operam ne dorim sa imbunatatim mereu satisfactia utilizatorilor si mobilitatea urbana. Serviciile de ridesharing sunt despre impartirea costurilor de detinere a unei masini si despre eficientizarea mobilitatii urbane din Europa, pentru a crea orasele inteligente ale viitorului.

La Uber vedem un viitor care este mai putin despre detinerea unei masini si mai mult despre impartirea uneia, pentru ca orasele cauta solutii inteligente de a creste mobilitatea in timp ce se reduce poluarea, costurile de infrastructura si impactul negativ asupra mediului inconjurator.

Cati bucuresteni folosesc aplicatia si cum veti concura cu serviciile de taxi?

Suntem foarte mandri de brand-ul Uber si de experienta pe care o oferim pasagerilor si soferilor parteneri in fiecare oras. Comunitatea in care operam este cea mai buna modalitatea de promovare, pentru ca oamenii din comunitati trimit mai departe Uber catre prieteni si rude. In Bucuresti, la fel ca in alte orase, avem o echipa locala care lucreaza pentru a se asigura ca te poti baza pe experienta Uber, dar gasesc si diferite modalitati de a te conecta cu orasul tau.

Am facut o multime de activitati interesante in trecut: am livrat flori de Valentine's Day sau diverse alte lucruri, iar recent am folosit masini electrice pentru Ziua Internationala a Mediului, chiar in Bucuresti. Ne concentram mereu pe imbunatatirea experientei utilizatorilor. Mii de oameni folosesc deja aplicatia in Bucuresti si vedem inregistrari noi in fiecare zi, atat ca pasageri cat si ca soferi parteneri.