Business Focus: Antreprenoriatul: Profesie vs Vocație
Inelul feroviar din jurul Bucurestiului, care nu a fost inca exploatat, are nevoie de investitii de 200- 300 milioane euro pentru a putea deveni o alternativa viabila pentru circulatia bucurestenilor, a declarat joi, ministrul transporturilor, Ludovic Orban, prezent la simpozionul "Piata imobiliara in 2008: fierbere, stagnare sau declin?", informeaza Newsin.
Investitiile ar viza electrificarea a aproximativ 12 kilometri de cale ferata, dublarea liniilor pe o distanta de 12 kilometri, modernizarea garilor si coordonarea cu transportul public din Bucuresti.
Inelul feroviar este in acest moment in stadiul de proiect avizat de Comisia Tehnica Economica, in aceasta luna urmand sa fie gata si studiul de fezabilitate. Ulterior proiectul va fi trimis la Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici.
In acest context, Orban a spus ca tot in luna aprilie va incepe licitatia pentru consultantul proiectului, precizand ca au fost identificate lucrarile care trebuie efectuate pentru dublari de linie, electrificari precum si analiza pozitionarii garilor.
Inelul feroviar va cuprinde linia ferata existenta din Gara de Nord - Mogosoaia, de acolo urmand sa se faca un racord de aproximativ 3 kilometri pe la Mogosoia ori pe la Centura Otopeni.