Oameni care au supravietuit imposibilului

Se intampla uneori sa auzi "doar o minune m-a salvat" sau "nu-mi vine sa cred ca sunt inca in viata". Acestea sunt cuvintele spuse de oameni care au supravietuit unor situatii limita.

Fie ca este vorba de razboaie, lupta cu fortele naturii sau pur si simplu oameni care par sa aiba noua vieti, povestile lor sunt menite sa pastreze speranta vie in noi si sa ne faca sa mergem mai departe.

Cum sa supravietuiesti unui atac terorist la 10.000 de metri in aer

Pe 26 ianuarie, 1972, un avion DC-9 apartinand liniilor aeriene iugoslave a plecat de la Copenhaga, cu destinatia Belgrad, via Zagreb. La bordul avionului se aflau 28 de pasageri, plus membri echipajului.

Cand avionul se afla la 10.000 de metri altitudine, o bomba a explodat in cala. Atacul a fost revendicat de un grup de separatisti croati. Avionul s-a facut bucatele si s-a prabusit in munti.

Ceea ce poate fi considerata una dintre cele mai spectaculoase supravietuiri, este povestea stewardesei Vesna Vulovic, care s-a salvat stand pe coada avionului. In varsta de 22 de ani, Vulovic nici macar nu trebuia sa se afle in avion. Dupa cum le-a spus mai tarziu intervievatorilor, o alta Vesna trebuia sa fie in acea cursa, dar ea s-a bucurat de incurcatura pentru ca ii permitea sa vada Danemarca pentru prima data.

In urma prabusirii, ea a suferit o fractura craniana, ambele picioare rupte si trei vertebre fracturate, lasand-o paralizata.

Vulovic a petrecut luni prin spitale si, dupa mai multe operatii, a reusit sa mearga din nou. A devenit o celebritate cand oficialii de la Cartea Recordurilor au invitat-o la o ceremonie in Londra alaturi de Paul McCartney, informeaza oddee.com. Ea detine recordul mondial pentru ca a supravietuit celei mai inalte prabusiri, fara parasuta. Vulovic este considerata erou national si si-a petrecut sfarsitul anilor '90 la Belgrad, protestand impotriva lui Slobodan Milosevici.

A supravietuit mai multor accidente ingrozitoare dupa care a castigat la Loterie

Unii oameni sunt pur si simplu plini de noroc. Aceasta este povestea unui profesor de muzica din Croatia, Frane Selak, care este cunoscut in intreaga lume pentru numeroasele accidente in care a fost implicat si spectaculoasele moduri in care a scapat cu viata.

Prima dintre experientele lui "la un pas de moarte" a fost intr-o zi geroasa de ianuarie, in 1962, cand Selak se afla intr-un tren spre Dubrovnik. Trenul a deraiat si a cazut intr-un rau inghetat, 17 persoane pierzandu-si viata. El a scapat cu o mana rupta si cateva zgarieturi si vanatai.

Un an mai tarziu, Selak zbura de la Zagreb la Rijek, cand una dintre usile avionului s-a desprins si el a fost tras afara. 19 oameni au murit in acel accident, insa Selak a aterizat pe o capita de fan si s-a trezit cateva zile mai tarziu intr-un spital cu cateva zgarieturi si rani minore.

In 1966, autobuzul in care se afla a plonjat intr-un rau. Patru persoane au murit, insa el a scapat nevatamat, din nou.

In 1970, Selak conducea cand, dintr-o data, masina sa a luat foc. Din nou a reusit sa iasa din masina chiar inainte ca rezervorul sa explodeze. Trei ani mai tarziu, o alta masina a lui Selak a luat foc, flacarile iesind prin sistemul de ventilatie. De aceasta data Selak si-a pierdut o mare parte din par.

In 1995 Selak a fost lovit de un autobuz in Zagreb, dar a scapat din nou fara nicio zgarietura. Un an mai tarziu, in timp ce conducea pe un drum de munte, Selak a trebuit sa treaca de gardul de protectie pentru a evita coliziunea cu un camion. El a aterizat intr-un copac si a privit de acolo cum, 90 de metri mai jos, masina lui explodeaza.

Intr-o intorsatura uimitoare, in 2003 Selak a castigat premiul de 1 milion de dolari la Loteria croata, transformandu-l din cel mai ghinionist om de pe pamant, in cel mai norocos.

Au spuravietuit 72 de zile in Anzi dupa ce s-au prabuit cu avionul

Pe 13 octombrie, vineri, 1972, un avion al Fortelor Aeriene din Uruguay zbura de asupra Anzilor, transportand echipa de rugby "Old Christians" de la colegiul Stella Maris din Montevideo, care avea un meci in Santiago, Chile.

Cand avionul era deasupra unei trecatori, pilotul a anuntat turnul de control ca se afla deasupra orasului Curico, Chile, si ca este pregatit sa coboare.

Aceasta s-a dovedit a fi o gresala fatala. Pentru ca trecatoarea era acoperita de nori, pilotul se bazase pe timpii obisnuiti de care avea nevoie pentru a trece prin munti.

In orice caz, nu a luat in calcul vantul puternic care a incetinit avionul si a marit timpul destinat traversarii.

Astfel, el a decis sa coboare avionul mult prea devreme, inainte ca acesta sa treaca de munti si s-a prabusit pe un varf neexplorat inca (numit ulterior Ghetarul Lacrimilor), pozitionat undeva intre Argentina si Chile.

12 oamnei au murit in accident. Supravietuitorii nu au avut de infruntat doar foamea si muntele, ci si temperaturi pana la -30 de grade Celsius. Ei au incercat sa supravietuiasca cu putinele rzerve de mancare pe care le aveau pana cand ar fi fost salvati, insa si-au pierdut sperantele cand au auzit la radio ca nu-i mai cauta nimeni.

Cum au ramas fara mancare, ei au trebuit sa se hraneasca cu cadavrele inghetate ale celor care nu supravietuisera prabusirii. In cele din urma, cum temperaturile deveneau din ce in ce mai scazute, se anuntau avalanse si oamenii mureau, doi dintre supravietuitori au decis sa traverseze muntele si sa incerce sa ajunga in Chile.

Pe 22 decembrie 1972, dupa ce fusesera izolati timp de 72 de zile, lumea a aflat ca 16 oameni au castigat batalia cu moartea in Anzi.

Lovit de fulger de 7 ori

Roy Sullivan era un padurar din Virginia care avea o incredibila atractie pentru...fulgere.

In cei peste 36 de ani cat a fost padurar, Sullivan a fost lovit de fulger de 7 ori si a supravietuit de fiecare data. Insa au ramas si urme.

In 1942, primul fulger strabate piciorul lui Sullivan si il lasa fara unghia de la degetul mare. In 1969, o a doua lovitura il lasa fara sprancene. In 1970, un alt fulger ii lasa umarul drept aproape imobil.

In 1972, parul lui Roy a fost cuprins de flacari, si padurarul a fost nevoit sa isi verse o galeata de apa in cap pentru a se racori.

Pe 7 august, 1973, un alt fulger a strapuns palaria lui Roy, i-a aprins parul, l-a aruncat din camioneta sa si i-a aruncat pantoful stang din picior.

Pe 5 iunie, 1976, al saselea fulger il lasa cu rani destul de serioase la glezna. Pe 25 iunie, 1977, al saptelea fulger, si cel din urma, il baga in spital pe Roy cu arsuri la piept si la stomac.

Si sotia padurarului a fost lovita de fulger o data. Roy a murit la varsta de 71 de ani, dupa ce s-a impuscat. Moartea lui nu a avut nicio legatura cu fulgerele.

Lupta cu inaltimile

Joe Simpson si Simon Yates au fost primii care au escaladat vreodata varful dinspre est al Siula Grande, din Anzii Peruvieni.

Dezastrul a lovit pe drumul de intoarcere, cand Yates a fost fortat sa-l lase in urma pe Simpson, grav ranit dupa ce cazuse peste 30 de metri intr-o crevasa.

Simpson a supravietuit cazaturii si a reusit sa se tarasca timp de trei zile pana cand a ajuns la tabara.

Taiat in doua de tramvai

Truman Duncan, un vatman care schimba macazul, a fost tras sub rotile tramvaiului in miscare, fiind taiat in doua de roti.

Desi isi pierduse ambele picioare si un rinichi, Duncan a reusit sa sune singur la Salvare.

A supravietuit unei asteptari de 45 de minute si unui numar de 23 de operatii.

Acestea sunt doar cateva dintre povestile celor care au luptat pentru viata lor si au reusit sa invinga moartea. Fie ca a fost dorinta de a trai sau doar pur noroc, intamplarile prin care au trecut sunt o lectie pentru noi toti.

Marele actor Al Pacino, la un pas de moarte din cauza Covid: ”Au spus că mi-a dispărut pulsul”

Actorul Al Pacino a dezvăluit că aproape a murit de Covid-19 în 2020, spunând că „nu a avut puls” timp de câteva minute. În interviurile cu The New York Times şi revista People...

Cum încearcă candidații la prezidențiale să fure electoratul oponenților: „Strategia este cu bătaie lungă, inclusiv pentru turul doi”

Lupta pentru electorat la alegerile prezidențiale este dusă de candidați, inclusiv prin menționarea opozanților, pe lângă abordarea temelor specifice contracandidaților. Astfel, cei...