Va e teama sa zburati cu avionul? N-aveti motive - partea II (Galerie foto)

Am vorbit in numarul de sambata despre faptul ca multa lume este mai impresionata de perspectiva unui accident aviatic, decat de siguranta cu care zboara pasarile, aproape fara risc.

Statisticile arata totusi ca numarul victimelor rezultate din catastrofele aeriene este incomparabil mai mic, decat numarul victimelor rezultate de la alte mijloace de transport, mecanizate, cu tractiune animala, cu pedale sau chiar de natura pietonala, conform Big Picture.

Va e teama sa zburati cu avionul? N-aveti motive - partea I (Galerie foto)

Cercetatorii considera ca, pentru omenire, nu accidentele constituie principalul impact care trebuie sa ingrijoeze, ci efectele asupra mediului: avioanele ard o cantitate enorma de hidrocaburi, eliminand direct in atmosfera mai mult dioxid de carbon decat toate celelalte mijloace de transport la un loc.

Mai mult, aviatia are un puternic impact fonic, facand adesea zonele din preajma aeroporturilor de nesuportat pentru locatari.

Totusi, astazi aviatia reprezinta cel mai rapid, operativ si confortabil mijloc de transport, din toate pe care le avem la dispozite. In plus, daca pe micile distante terestre, putem folosi la nevoie trenul, traversarea oceanului cu nave luxoase de genul Titanic, a ramas o amintire.

Apropo de Titanic, niciun miloc de transport aerian n-a inregistrat pana astazi o catastrofa de asemenea proportii - vreau sa spun cu asa mare numar al victimelor - ca aceasta barcuta transatlantica, socotita atunci imbatabila.

Disciplina nu este un factor psihologic neglijabil. Totusi, se spune ca 80% din populatie resimte o teama mai pronuntata sau mai estompata, cu privire la zbor. Cam 5% din acesti fricosi au renuntat sa zboare vreodata.

Uneori si copiilor le e teama sa urce in avion. Numarul stiintific al fricii de zbor si de mare inaltime este aerofobie.

O constatare interesanta: barbatii se indragostesc mai repede de o insotitoare de zbor, decat de reprezentantele oricarei alte profesii.

Pe unii ii sperie inaltimea. Ei nu stiu ca, la 10.000 metri, stabilitatea zborului este mult mai bine mentinuta decat la altitudini joase. Dar, daca e dat sa cazi, atunci inaltimea n-are nicio importanta.

Pilotii se simt indragostiti de profesia lor. Ei sunt bine platiti, dar nici pilotii, nici restul echipajului sau insotitoarele de bord nu primesc bonusuri de risc profesional. Ar fi un mesaj negativ pentru noi, pasagerii.

Șeful forțelor armate kenyene și alți 9 ofițeri au murit într-un accident aviatic. S-au prăbușit cu elicopterul la 400 de kilometri de Nairobi

Conducătorul armatei kenyene şi alţi nouă oficiali militari au murit joi, 18 aprilie, într-un grav accident de elicopter în vestul ţării, a anunţat chiar preşedintele ţării, William...

Plângeri la DNA și ANI împotriva lui Cristian Popescu Piedone. USR îl acuză că și-a angajat ”rudele și pilele” la primărie

USR va depune plângeri la Agenţia Naţională de Integritate şi Direcţia Naţională Anticorupţie împotriva lui Cristian Popescu Piedone şi a caracatiţei cu rude şi pile pe care a...