Business Focus: Antreprenoriatul: Profesie vs Vocație
Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, a infirmat joi speculatiile privind o eventuala demisie din guvern, pe care le-a catalogat drept "o telenovela de week-end", precizand ca daca ar fi avut vreo nemultumire ar fi discutat-o cu premierul Dacian Ciolos.
"Telenovela de week-end, nu? Am aflat, in week-end-ul ala eram foarte bine, aveam o activitate de familie cu baiatul meu si am aflat ca era un mare subiect. Nu stiu de unde s-a nascut, cum s-a nascut. In orice caz, e foarte mult de lucru la minister si nu cred ca ar putea cineva sa lase lucrurile care sunt de facut acum, sa plece in alta parte", a declarat Dan Costescu, prezent joi la o dezbatere privind Masterplanul, organizata de Camera Deputatilor.
El a adaugat ca a fost sunat de prieteni si cunoscuti, care l-au intrebat amanunte despre presupusa sa demisie. "A fost un subiect de presa. Probabil era o criza de subiecte in acel week-end. Nu cred ca a fost vorba despre dusmani", a punctat ministrul Transporturilor.
Ministrul a mai precizat ca la Guvern exista o echipa, iar, daca ar fi avut vreo nemultumire, ar fi discutat-o cu premierul, nu ar fi lansat astfel de zvonuri in mass-media.
Cand vom avea inca 400 de km de autostrada. Ce spune ministrul Transporturilor
La sfarsitul saptamanii trecute, au aparut speculatii in presa potrivit carora Dan Costescu urma sa demisioneze din Guvernul condus de Dacian Ciolos.
Dezastru la Transporturi: 3 miliarde de lei, necheltuiti in bugetul 2015, in timp ce autostrazile se prabusesc
Ministerul Transporturilor a fost anul trecut institutia cu cea mai mare neexecutie a bugetului - 3 miliarde de lei nefolositi in 2015, a declarat Dragos Paslaru, consilier al primului ministru, la colocviul "Cresterea economica potentiala".
Bugetul consolidat a incheiat anul 2015 cu un deficit de 1,47% din PIB (10 mld. lei). Pana a se ajunge aici insa, statul a cheltuit in ultima luna din an 2,2% din PIB (15 mld. lei) peste veniturile din decembrie, trecand, astfel, de la un excedent de 0,7% din PIB (5,2 mld. lei) la un deficit de 10 miliarde de lei. Excedentul la 11 luni a fost obtinut, in buna masura, prin neexecutarea cheltuielilor de investitii. La 11 luni, cheltuielile totale de investitii erau de doar 26 miliarde de lei, fata de un program anual de 45 mld. lei. Pe ultima luna s-a mai recuperat ceva, dar important este pe ce s-au cheltuit banii, scrie ZF.
Potrivit lui Dragos Paslaru, Ministerul Transporturilor, care gestioneza fondurile pentru infrastructura, nu a cheltuit anul trecut 3 miliarde de lei din fondurile alocate. Acest lucru inseamna un sfert din bugetul alocat initial.
"Nu exista (in administratie - n.red.) niciun fel de gandire privind secventialitatea proiectelor", a explicat Paslaru.
"Ne-am concentrat foarte mult pe unde sa treaca autostrada sau calea ferata si nu ne-am gandit la secventinalitate - cine, cand cum, care sunt pasii. Gandim pe zece ani un proiect dar nu-l gandim pe stadii de executie, de constructie, de finantare", a adaugat acesta.
"Problema nu este de finantare. BEI ne da 6 mld. euro pentru infrastructura cu dobanda aproape de zero. (...) Mergem asa din ignoranta si pentru ca nu exista nicio presiune de jos in sus care sa determine mai multa coerenta. Romania este o tara usor de cumparat cu paine si circ", a aratat Paslaru.
Paslaru mai spune ca 30% din bugetul total al statului "sunt bani dati aiurea".
"In Botosani, hartia igenica (cumparata de institutii - n.red.) este de 30 de ori mai scumpa decat in Bucuresti. Aceasta este risipa banului public", a conchis acesta.