Lovitură pentru deținătorii de mașini diesel. Un înalt oficial german avertizează că noile norme europene le-ar putea scoate din circulație mult mai devreme

Ministrul Transporturilor din Germania, Volker Wissing, a avertizat că noile norme de poluare introduse de Uniunea Europeană ar putea scoate din circulație vehiculele diesel cu emisii Euro 5 și Euro 6 în următorii doi ani, arată Digi Economic.

Wissing a subliniat că „milioane de autovehicule riscă să fie scoase din circulație odată cu implementarea normei Euro 7” și a explicat că „în condiții de exploatare normale, atunci când o mașină urcă o pantă sau este încărcată la sarcină maximă cu bagaje, va emite mai multe noxe, peste limita admisă în acte”. El a concluzionat că „un astfel de cadru legislativ nu se poate aplica având în vedere starea actuală a tehnologiei”.

Cu toate acestea, Comisia Europeană a reacționat rapid, negând orice intenție de a interzice vehiculele diesel existente. Comisarul european pentru Piaţa Internă, Thierry Breton, a clarificat că „noile norme de poluare nu vor scoate din uz autovehiculele diesel aflate deja în folosință” și a acuzat pe Wissing că „a indus în eroare publicul”. Breton a adăugat că „nu aprobăm măsuri care ar dezavantaja cetățenii și producătorii de automobile” și a subliniat că „Comisia nu dorește să facă modificări retroactive asupra limitelor de poluare admise pentru mașini”. El a asigurat că „noul cadru de reglementare al emisiilor este implementabil, indubitabil”.

În contextul acestor declarații, asociațiile automobilistice din Germania au criticat vehement orice posibilă aplicare retroactivă a noilor standarde, considerând-o „o încălcare a principiului statului de drept și neretroactivității”. Potrivit datelor Autorității Federale de Transport Auto, aproximativ opt milioane de vehicule din Germania corespund standardelor Euro 5 și Euro 6, acestea fiind vizate de temerile exprimate de ministrul german.

Comisia Europeană a reiterat angajamentul său de a promova „soluții care favorizează aerul curat și contribuie la dezvoltarea unui mediu sănătos” în toate statele membre, încercând să elimine orice incertitudine legată de impactul noilor norme de emisii asupra pieței auto.

De ce continuă românii să cumpere mașini Diesel. "Obsesia e și moștenită cumva, din tată în fiu"

Într-o perioadă în care unii șoferi se gândesc să schimbe mașina pentru un vehicul hibrid sau electric, mulți preferă să rămână la cele clasice. În timp ce unii șoferi au...

Ce promit principalii candidați la prezidențiale: patriotism, transparență, vot de la 16 ani și case la 35 de mii de euro

Finalul anului urmează să aducă României un nou președinte și un nou Parlament, alegerile fiind intercalate, fapt care face bătălia pentru scaunul de la Cotroceni mai tensionată. Astfel,...