Șoferii români compară autonomia în regim de iarnă a mașinilor electrice pe care le conduc: "Se mai termină cu prosteala din partea producătorilor"

Marti, 06 Decembrie 2022, ora 19:52
35732 citiri
Șoferii români compară autonomia în regim de iarnă a mașinilor electrice pe care le conduc: "Se mai termină cu prosteala din partea producătorilor"
Mașină electrică la încărcat FOTO Pixabay

Tot mai mulți români sunt interesați de achiziționarea unei mașini electrice. Unii documentează și sunt preocupați de prețurile la energia electrică, dar și de autonomia mașinilor electrice.

Este subiectul lansat de șoferul unei Dacii Spring care a făcut un sondaj pe Facebook, dornic de o imagine de ansamblu legată de autonomia reală a acestor autoturisme, mai ales în sezonul rece.

"Un mic sondaj despre autonomia actuală în regim de iarnă. Încep eu: Dacia Spring baterie 24 kw, regim temperatura +0+8 grade, autonomie 140 km, București. Hai să ne facem o imagine reală despre mai multe modele", a scris șoferul pe grupul Mașini electrice.

Autonomia raportată de șoferi pentru diferite mărci

"Tesla S70, an fabricație 2016, 290 km vara, aproape 250 km iarna. 250 doar în oraș, fără drumuri europene."

"E golf de 36, 270+km vara, 150 km minim iarna la munte, condiții extreme."

"Springul consumă 17 kwh /100 km iarna?, se interesează un șofer."

"Ia 17kWh Spring și vara cu AC și mers exclusiv în București."

"Poate consuma si 25kWh/100 km. Dacă mergi sub 10km/zi în aglomerație, ajungi să consume căldura mai mult decât deplasarea", completează cineva.

"BMW i3 120Ah 270-300km vara și 170-180km iarna la 0-5C, la temperaturi și mai scăzute, cam 150km, deci cam 50-60% față de vara."

"e2008 50kw: vara 240 km, iarna 160. stare baterie: 93%, consum 19.9 ultima dată."

"Volkswagen id3 vara 350-300, acum la -3⁰ 245."

"Tesla 3 long range 4x4 300 km mers autostradă 130/h, oraș 400-450, Ford Mustang much-e 250 km mers autostradă 130/h oras 380-400."

"2020 E-UP vara 300 km iarna 180km. Iarna nu-i ca vara!"

"Ioniq 38kw - 13.5 (media unui drum București - Sibiu - București de 1 Decembrie)

Dacia Spring - 15 (media pe primii 150 km, drumuri foarte scurte, majoritatea de 1-3 km, maxim 20 km)."

"Kona 64 kwh consum iarna 18kwh/100 km în oraș 350 km autonomie."

"Tesla Model Y tractiune spate, baterie 60kw brut, consum oraș pe vremea asta (0-8 grade) 19-20kwh/100km => autonomie 280-300km cu un plin."

"Dacia Spring, medie făcută pe bune (adunate toate încărcările raportat la km făcuți, nu ce-ți arată în bord) toată iarnă trecută din Decembrie până în Martie, 22KWh/100km.

*Mers exclusiv urban cu drumuri scurte

*Căldură pornită din aplicație aproape în fiecare dimineață cu 10 min înainte de a pleca

*Mers normal că și cu orice altă mașină, fără Eco sau altele.

*Fără mănuși, căciulă, Gore-Tex, izmene și ce mai poartă aia care au consum de 12KWh iarnă cu Spring.

Deci la -10 grade în oraș cu drumuri scurte are consum undeva la 26-27KWh."

"Renault Zoe ze50 2021 între 230 km și 420 km."

"Foarte bună inițiativa, se mai termină cu prosteala din partea producătorilor. Ar mai trebui un sondaj despre garanția acordată pentru baterie."

"SPRING, consum MEDIU anual 24 11 2021-06 12 2022, 6700 km numai urban în Timișoara și fără nicio resetare 11,ookw/100 km.

La ieșirea din iarna lui 2021, în aprilie, aveam un consum mediu de 16,5 kw/100 km.

Cât despre autonomie, doar estimările computerului de bord:- 260 km vara și cam 140-160 km iarna. Toți km parcurși cu setare ECO. Viteza medie estimată de CB 33,1 KM."

"Mustang 98kw - 310 km regim de jumate autostradă - oraș cu căldura 100%, în plaja de temp 2-8 gr."

"Hyundai Ioniq 28, consum 12kwh/100 km iarna, 10kwh/100 km vara. 250 km autonomie vara, 210 km autonomie iarna."

"La ce consumuri văd, raportat la prețurile de achiziție și capacitate baterie, îmi vine să nu mai urăsc atât de tare Spring ul meu, dar îmi trece când merg mai mult de 1 h cu el."

"Eu zic că elocvent e consumul mediu. Mașină Cittroen eC4, locația Brașov, de la 1 noiembrie până astăzi, consum în general în oraș, de două ori pe săptămână Brașov-Codlea, un drum de Moeciu de Sus și un drum la București, temperatura în general dimineața în jur de 0 grade, maxima până în 15 grade, astăzi 8."

"Nissan Leaf 40kw 200 km iarna 250 km vara."

"ID.4 Pro - 77kw. Vara 400-425km, iarna 260-300km. Consum mare la plecare, iarna. Pompa de încălzire a bateriilor!"

"Acum iarna e f important dacă se fac drumuri scurte sau lungi și dacă se ține afară la ger sau în garaj. Citigo în oraș pe drumuri f scurte aprox 18kw, la drumuri lungi cam 13-14."

"Ioniq 38, 12.5 kWh în medie, când vine zăpada, undeva pe la 15".

Citește și:
Încrederea oamenilor de afaceri germani în economie s-a îmbunătăţit: ”Este foarte puţin probabil să avem o recesiune tehnică”
Încrederea oamenilor de afaceri germani în economie s-a îmbunătăţit: ”Este foarte puţin probabil să avem o recesiune tehnică”
Încrederea oamenilor de afaceri germani în economia ţării lor s-a îmbunătăţit în ianuarie, potrivit unui sondaj al Institutului Ifo din München, semn că cea mai mare economie a Europei...
A început fabricarea de serie a modelului Jogger Hybrid 140. Care este autonomia promisă de producătorul Dacia
A început fabricarea de serie a modelului Jogger Hybrid 140. Care este autonomia promisă de producătorul Dacia
Uzina de la Mioveni a început fabricaţia de serie a modelului Jogger HYBRID 140. Destinat unui client din România, primul vehicul cu tehnologie hibridă produs sub sigla Dacia este un exemplar...