Angajații Registrului Auto Român au ocazia să vadă autoturisme de colecție pe care le vedem mai rar în trafic.
Este cazul unei limuzine Citroen, din 1971, cu un motor Maserati, adisă recent la RAR de proprietar.
Pe pagina de Facebook a Registrului Auto Român au fost publicate mai multe imagini cu autoturismul și detalii despre dotările avangardiste pe care le are.
"Suntem siguri că puțini ați avut ocazia să stați atât de aproape de o astfel de capodoperă franțuzească, așa că vă povestim noi câte ceva.
Limuzina este un Citroen SM din 1971, cu un motor Maserati pe benzină de 2,7 L, V6 și 165 de CP care putea atinge și chiar depăși 220 km/h.
Dincolo de tentația de a sta să o privești minute în șir, mașina are și foarte multe dotări avangardiste, precum suspensiile hidropneumatice auto-ajustabile, proiectoarele adaptive care se mișcă în direcția în care este rotit volanul, servodirecție cu asistare, stergătoare care își reglează singure intensitatea dacă mecanismul detectează că este multă apă pe parbriz, aparatul de radio dispus între scaune (dar cu scrisul orientat vizibil pentru șofer), parbrizul fixat prin lipire, iar lista ar putea continua.
În 1970, SM-ul era cea mai rapidă mașină cu tracțiune față, iar în 1971 a câștigat Raliul Marocului. Cu toate acestea, succesul modelului nu s-a întins pe mulți ani, unul dintre motive fiind criza petrolului din 1973."
În comentarii, mulți dintre urmăritorii paginii și-au exprimat admirația.
"Din păcate, o mașină extraordinară ce a apărut la momentul nepotrivit."
"Foarte frumos! Dacă în 1970 așa arăta un Citroën, cum ar trebui să arate astăzi."
"Dacă el are voie pe Citroen cu motor de Maserati, pot pune și eu unul pe Golf 4?"
"Sper că a pus și el o sută, două în carte când a venit la ITP!"
"Noi nici acum, în 2023, nu avem ce aveau ăia acum 50 de ani."
"Este superbă și într-o stare foarte bună."