Ziarele sunt intr-o situatie mai grava decat piata auto

Joi, 30 Aprilie 2009, ora 11:11
824 citiri
Ziarele sunt intr-o situatie mai grava decat piata auto

Multe persoane cred ca nu exista un sector mai afectat de criza economica decat cel al industriei auto din SUA. Totusi presa are mult mai multe probleme.

Seattle Post-Intelligencer a trecut pe Internet iar Minneapolis Star Tribune, San Francisco Chronicle, dar si Boston Globe, controlat de New York Times, sunt ameninntate cu inchiderea, informeaza Le Monde.

Editorii de ziare, ca si constructorii auto, sunt sufocati de multe constrangeri, printre care datoriile si angajamentele sociale.

Constructorii au un atu care ar trebui sa le permita sa se restructureze si sa supravietuiasca, chiar si trecand prin procedura de faliment, insa editorii de ziare nu sunt in aceeasi situatie.

Chiar daca unii reusesc sa-si plateasca datoriile, tot ar fi condamnati sa desfasoare o activitate cu costuri fixe ridicate si cu venituri in scadere, cu clienti care se indreapta spre Internet.

Este posibil ca, spre deosebire de General Motors, incetarea activitatii sa fie mai rentabila decat o restructurare conform legii falimentului.

Editorul lui Miami Herald si al lui Sacramento Bee este apasat de o datorie de 2 miliarde de dolari, angajata pentru a cumpara in 2006 grupul Knight-Ridder, in timp ce capitalizarea sa bursiera nu se ridica decat la 45 milioane de dolari.

Insa nu apasarea datoriei ii face viata lui McClatchy un infern. Chiar daca creditorii ar accepta convertirea datoriei in capital, renuntand la dobanzi, McClatchy tot ar pierde bani.

Cifra de afaceri din publicitate a coborat, in primul trimestru, la 285 milioane de dolari, cu 29% mai mica decat in perioada corespunzatoare a anului trecut.

McClatchy a ajuns in situatia in care activitatea ii aduce cu 11 milioane de dolari mai putin decat ii trebuie pentru a-i plati pe ziaristi si a achita costurile de imprimare si distributie.

General Motors nu are aceste necazuri. Chiar in situatia in care clientii cumpara mai putine masini, tot vor trebui odata sa le inlocuiasca pe cele vechi.

Le Monde scrie ca ar fi bine daca si ziarele ar avea aceeasi siguranta.

I.O.

Eveniment Antreprenoriatul Profesie vs Vocatie

Cine câștigă din separarea candidaților PSD-PNL la Capitală: ”Se vor faulta unul pe altul”. Scenarii noi pentru prezidențiale
Cine câștigă din separarea candidaților PSD-PNL la Capitală: ”Se vor faulta unul pe altul”. Scenarii noi pentru prezidențiale
Sociologul Alfred Bulai, șeful departamentului de Sociologie din cadrul SNSPA, a fost invitatul rubricii „Cu fața la alegători”. Acesta a vorbit despre cele mai importante subiecte de pe...
Ungaria dă asigurări că susține aderarea deplină a României la Schengen. Măsurile decise în urma vizitei lui Cătălin Predoiu la Budapesta VIDEO
Ungaria dă asigurări că susține aderarea deplină a României la Schengen. Măsurile decise în urma vizitei lui Cătălin Predoiu la Budapesta VIDEO
Ungaria va continua să susţină accederea României în spaţiul Schengen cu frontierele terestre în acest an, a transmis ministrul Afacerilor Interne, Cătălin Predoiu, în urma unei...
#presa criza economica, #industria auto criza, #ziare criza , #mass media