Ziare.com

Incendierea masinilor de lux - pasiunea berlinezilor

de Alexandru Toreanik
Sambata, 08 August 2009, ora 13:48

   

Incendierea masinilor de lux - pasiunea berlinezilor
Ce au in comun un BMW, un Mercedes si un Porsche din Berlin? Toate trei ar putea sa arda la noapte si sa nu mai poata fi identificate nici dupa simbolurile legendare.

Desi legatura cu fascismul nu va disparea niciodata din cartile de istorie si din mintea unora, Berlinul si-a cultivat in ultimele decenii una dintre cele mai puternice culturi ale libertatii. Sociologii il considera chiar cel mai relaxat si mai preocupat de egalitate dintre orasele germane.

Daca majoritatea oraselor mari din Europa s-au confruntat in ultima perioada cu revoltele periferiei, capitala germana este locul in care a renascut activismul politic de extrema stanga.

In timp ce tinerii din Paris ridica baricade, cei din Atena arunca cocktailuri Molotov iar cei din Budapesta, cu oua, cei din Berlin lovesc in cel mai evident simbol al puterii economiei Germane - masinile lor scumpe.

In primele sase luni ale anului, anarhistii din Berlin au incendiat 170 de masini, majoritatea dintre ele fiind Mercedes, Porsche, BMW, Audi sau modelele de lux ale Volkswagen. Politistii spun, insa, ca doar 93 dintre cazuri au fost motivate politic. In celelalte cazuri ar fi vorba de adolescenti teribilisti care copiaza actiunile anarhistilor.

Cum este posibil? Unii spun ca este mai usor sa incendiezi o masina in Berlin decat sa furi o bicicleta. De cele mai multe ori sunt folosite brichete de carbuni, care sunt aruncate din mers sub masini. Pana se aprind, iar masina ia foc, incendiatorii sunt la o distanta de cateva strazi.

"Primarul si seful politiei au un plasture pe ochiul stang"

Felul in care autoritatile din Berlin trateaza problema masinilor incendiate i-a facut pe membrii guvernului conservator sa ii acuze pe primarul de stanga si pe seful politiei ca ii simpatizeaza pe extremisti si le-au cerut "sa isi scoata plasturele de pe ochiul stang".

Potrivit politicienilor crestin-democrati, in Berlin extremismul de stanga nu este pedepsit la fel de serios ca cel de dreapta, iar alianta dintre social-democrati si Partidul Stangii nu a facut decat sa genereze un climat incurajator.

Torusi, autoritatile au creat un portret robot ipotetic al incendiatorilor, politistii fiind instruiti sa fie cu ochii pe tinerii cu gluga neagra care se plimba noaptea pe strazi. Daca au asupra lor manusi de cauciuc sau brichete, nu ar mai fi nicio urma de indoiala.

Cu toate acestea, nimeni nu a fost prins dand foc unei masini. Politistii chiar au pus masini de lux in puncte strategice ale orasului si le-au supravegheat, dar nu au avut succes. Alti politisti patruleaza prin cartierele Friedrichshain, Kreuzberg, Prenzlauer Berg sau Mitte imbracati in civil.

Singura persoana arestata in legatura cu incendierea unei masini este o tanara de 21 de ani care a fost prinsa cu un spray de vopsea in apropierea unei masini arse.

Nimic nou. Masinile au ars intotdeauna in Berlin

Berlinul a fost considerat un bastion al extremei stangi si al anarhismului inca din timpul Razboiului Rece, cand tinerii din Germania Federala se mutau in Berlinul de Vest pentru a scapa de stagiul militar obligatoriu.

Casele parasite din cartierul Kreuzberg au fost ideale pentru modul lor de viata, aici fiind stabilit si cartierul general al celor care nu acceptau capitalismul, imperialismul si militarismul.

Istoria Kreuzberg-ului coincide cu cea a demonstratiilor anarhiste si cu ciocnirile violente dintre protestatari si politie. Acum, cartierul are si un reprezentant in parlament din partea Partidului Verzilor, acesta fiind chiar Hans-Christian Stroebele, avocatul care i-a aparat pe membrii gruparii teroriste Baader-Meinhof.

In ultimii 20 de ani, de cand a cazut zidul, multi berlinezi au fost fortati sa se mute din cartierele in care locuiau. Unul dintre exemple este Prenzlauer Berg, care era ocupat de studenti, artisti si dizidenti, dar care a devenit o zona populara pentru cei cu venituri mari.

Chiriile care erau cu 10% sub media orasului sunt acum cu 40% peste ea. Activistii de extrema stanga s-au opus mereu transformarilor si modernizarilor din partea de est a orasului si au considerat ca incendierea masinilor bogatilor e cel mai bun mod de a le spune sa pastreze distanta.

Peste 1000 de masini au fost incendiate in ultimii patru ani, numarul acestora dublandu-se in fiecare an. Site-ul brennende-autos.de , ai carui administratori spun ca nu au nicio legatura cu fenomenul, tine o evidenta a masinilor si arata locurile in care acestea au fost incendiate.

Un expert in extrema dreapta germana pune la indoiala, insa, cresterea numarului de masini incendiate amintind ca prin Berlin intotdeauna au ars masini si a fost o perioada in care politistii nici nu indrazneau sa intre pe anumite strazi ale anarhistilor din Kreuzberg.

Autoritatile locale stiu ca situatia economica si chirile tot mai mari sunt cauza principala si spun ca nu pot decat sa ii sfatuiasca pe posesorii masinilor de lux sa nu le parcheze in cartierele cu probleme.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 2069 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

mda ...mare brinza...in franta au ars 1000 de masini in 3 zile...

orice masina de lux are CASCO 100%
deci o masina care este asigurata la 70 de mii , niciodata nu poate fi vinduta mai mult de 50 de mii...
deci cine cistiga si cine are de pierdut ?
proprietarul bucuros ca are bani de masina noua , in multe cazuri la fel cu cea care a avut-o si are si 10 mii in buzunar ...
masinile de lux se vind ca piine calda
cine pierde este asigurarea care oricum are banii...
ce este greu de filozofat stimate Alexandru Toreanik ...

 

 

MilUca...

Hai sa nu fim anarhisti. Hai sa nu ne dedam la violente si fapte huliganice.
Nu neg faptul ca poate 75% din masinile de lux din tara nu isi au "acoperire in munca" (si sunt convins ca aici vrei sa ajungi...). INSA, acest gen de fapta este pana la urma, tot o INFRACTIUNE. Si, in al doilea rand, de unde stii a cui e masina?
Si in al doilea rand, hai sa nu exageram. Nu se poate sa "ne dam" toti cu Dacia. Oricum este o masina proasta. Ieftina (ceea ce intr-adevar constituie un bun criteriu de selectie), insa proasta.
Mentionez ca nu sunt posesor al unei masini "de fitze". Am un Renault "made in Turkey"... Si nu este MUUULT mai departe de autohtona Dacie nici ca si pret, nici calitativ.

 

 

stimate sofer cu masina de lux.

ia-ti volanul de pe ochi.tinerii isi arata in felul acesta nemultumirea fata de sistem, nu fata de proprietar.si bietul ceausecu a crezut ca tinerii de la timisoara erau anarhisti si l-a costat scump greseala.[s-au dezinformarea baietilor lui voiculescu]

 

 

NOROCUL NOSTRU

* Bine că faptele se petrec in Germania. Dacă se petreceau in Italia, vina era dată, aproape sigur, pe romani
* La ora aceasta, poate chiar mministrul Diaconescu ducea tratative cu omologul italian să-i imprumte niste jandarmi romani specializati in prinderea incendiatorilor.

 

 

UITE dom"le O IDEIE K LUMEA!

CARE MERITA PROMOVATA SI IN TARISOARA NOASTRA draga!MU-i TOT UNA L DACIE SA AI SAU MERCEDES !! TIPII DE DESTEPTI STIU de ce!ERA O RECLAMA LA TV! a1 CE STIL SUPER COOL! M-i SE POTRIVESTE! FACTI SI APARTAMENTE!???

 

 

noi avem dubul fata de ei. Munca mai multa.

Acolo e usor ,la noi o sa fie mai mult de munca ca avem dublu la masini de lux fata de nemti.

 

 

Aveti ca au acaparat cocalarii si pitipoancele...

...averea tarii si stiti ca, cocalarii trebuie sa aiba masini de mimim 100.000euro cine mai sint ca ei de la dacii (si nici alea pe timpul lui Ceausescu nu le aveau) la porche,bmw...si mai tari ,in ziua de azi

 

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor