Metrorex oferă noi informații despre activitatea din șantierul de la magistrala M6 a metroului din București, după ce în zona respectivă au fost impuse mai multe restricții de circulație pentru a permite începerea lucrărilor.
Imaginile surprinse din dronă arată cum s-au desfășurat lucrările în ultima perioadă. De asemenea, se pare că activitatea din șantiere evoluează într-un mod diferit de la stație la stație. Astfel, în cazul stației Tokyo se instalează pilonii construcției și cei necesari stabilizării solului, asta în timp ce în cazul stației de la Piața Montreal încep lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, scrie stirileprotv.ro.
„La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au executat 245 m de grindă de ghidaj, 34 panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 112) și 146 de piloți plastici pentru consolidarea terenului (dintr-un număr de 498).
La viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo lucrările pentru piloții forați sunt la debut.
61 de piloți plastici (dintr-un număr de 465) s-au executat la viitoarea stație Aeroport Băneasa. Continuă lucrările de deviere a rețelelor de apă și telecomunicații.
289 m de grindă de ghidaj (dintr-un total de 325m), 22 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 54) și 5 panouri de pereți plastici pentru ieșirea utilajului TBM din tunel s-au executat pentru viitoarea stație Gara Băneasa.
158 de piloți forați dintr-un număr de 187 s-au executat pentru viitoarea interstație Piața Montreal – Gara Băneasa.
140 m grindă de ghidaj (dintr-un total de 365m) și 20 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 64) s-au executat la viitoarea stație Piața Montreal. Au fost demarate lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, iar cele pentru devierea rețelelor de apă și canalizare vor începe curând.
36 de panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 122) pentru stație și 15 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 20) pentru stația electrică s-au executat la viitoarea stație Expoziției.
La viitoarea interstație Pajura – Expoziției, continuă execuția grinzilor de coronament.
2 panouri de perete mulat (din 87) s-au executat la viitoarea stație Pajura. La Accesul A, au fost executați 26 piloți forați (dintr-un total de 256), urmând execuția peretelui mulat.
La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura, execuția puțurilor de epuizment este în desfășurare”, a transmis Metrorex.
Metrorex a anunțat restricții de trafic care au intrat în vigoare pe 24 august 2024, în zona 1 Mai.
Măsura restricţionării traficului este impusă de planul de lucrări pentru legătura cu actuala staţie 1 Mai de pe aliniamentul viitoarei Magistrale M6, Secţiunea Sud, în cadrul contractului "Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai - Otopeni). Proiectare şi execuţie structură de rezistenţă staţii, galerii şi tuneluri. Lotul 1. - 1 Mai-Tokyo".
Restricţia de trafic se va institui în intersecţia Calea Griviţei - Bd. Ion Mihalache, cu asigurarea unor variante ocolitoare: pentru direcţia dinspre Şoseaua Chitilei şi Bd. Bucureştii Noi, alternativa o va reprezenta ruta Strada Carpaţi - Strada Mirceşti - Strada Caransebeş; pentru direcţia dinspre Bd. Ion Mihalache şi Calea Griviţei, pentru relaţia de ieşire din capitală, alternativa o va reprezenta ruta Strada Clăbucet - Strada Aviator Popişteanu - Strada Soveja - Pod Constanţa.