Bucurestiul, de la Firea la Nicusor Dan: ce s-a ales de promisiunile din campania electorala

Luni, 21 Iunie 2021, ora 03:25

   

Bucurestiul, de la Firea la Nicusor Dan: ce s-a ales de promisiunile din campania electorala
In septembrie 2020, Gabriela Firea pierdea alegerile locale, iar Primaria Bucurestiului era preluata de Nicusor Dan, candidat independent sustinut de PNL si USRPLUS.

Venirea lui Nicusor Dan la Primaria Capitalei era privita cu mult entuziasm de o mare parte a bucurestenilor, mai ales in conditiile in care actualul edil al Capitalei promitea ca rezolva probleme esentiale precum traficul sau apa calda.

Ce s-a promis si ce s-a facut



Nicusor Dan promitea inainte de preluarea mandatului ca toti bucurestenii vor avea apa calda si caldura. Ce-i drept, acesta anunta ca, pana in primavara, vor fi sute de avarii in reteaua de distributie. "Toata lumea va avea caldura si apa calda, dar o sa avem cateva sute de avarii pe care, promisiunea este ca in modul cel mai transparent, o sa le rezolvam in cel mai scurt timp posibil. Asta este miza pentru aceste urmatoare saptamani, bineinteles, incepand din primavara, cand vremea o va permite. Intre timp, o sa luam bani europeni si o sa incepem sa facem treaba serioasa de inlocuire a retelei", spunea Nicusor Dan.

Intre timp, insa, sute de blocuri din Capitala ramaneau cu zilele fara caldura, iar cu apa calda inca sunt probleme in multe zone din Bucuresti. Cel mai recent caz a fost semnalat in luna aprilie, cand sute de blocuri din sectoarele 2 si 3 ale Capitalei au ramas fara apa calda si caldura, in urma unei avarii la CET Sud. De asemenea, tot in acea perioada au fost semnalate probleme si la cateva blocuri din sectorele 4, 5 si 6. Si astazi, putem observa cum zeci de avarii sunt anuntate zilnic pe site-ul Companiei Municipale Termoenergetica Bucuresti S.A.

Edilul Nicusor Dan promitea, printre altele, si ca va rezolva problema traficului din Bucuresti. Acesta spunea ca va crea benzi unice pe marile bulevarde pentru transportul public si va reconfigura trasee de transport pentru a acoperi cererea bucurestenilor la orele de varf, va lansa aplicatii mobile care sa ghideze bucurestenii in alegerea traseului de transport in comun si sa estimeze durata calatoriilor si va realiza un sistem de semafoare, conectate la un server, care iau decizii in timp real in functie de fluxurile din intersectii, micsorand la maxim timpii de asteptare in trafic si dand prioritate transportului in comun.

Mai mult, edilul se lauda ca romanul care a revolutionat traficul din New York a veni cu solutii pentru Bucuresti.

"Sunt in permanenta in cautarea celor mai bune solutii pentru a moderniza Bucurestiul, asa cum v-am promis. Pentru trafic, pe langa consultantii din echipa mea, am decis sa aduc langa mine un expert, renumitul profesor Michael Horodniceanu, un american de origine romana, fost Traffic Commisioner al New York-ului intre 1986-1990 si presedinte al MTA Capital Construction intre 2008-2017, un om care si-a pus amprenta asupra traficului din metropola americana.

Dupa o discutie preliminara despre modalitatile de colaborare, am agreat cu domnul Horodniceanu ca domnia sa sa devina consilier personal al Primarului General, pentru infrastructura si transport.

Imediat dupa alegeri, vom incepe sa lucram impreuna pentru Capitala, pentru un trafic demn de secolul 21", spunea Nicusor Dan.

Nimic, insa, nu s-a schimbat in privinta traficului, de cand Nicusor Dan a venit la Primaria Capitalei. In cele mai multe zone din Capitala, odata cu revenirea tuturor elevilor la scoala cu prezenta fizica, se circula in coloana. Primarul recunostea la inceputul lunii ca orasul "este sufocat de masini" parcate pe trotuar si pe prima banda si propunea ca pretul parcarii sa creasca. "E o chestiune care trebuie spusa si trebuie asumata - trebuie sa crestem pretul parcarii. Este absolut necesar, pentru a realiza acel echilibru in mobilitatea din oras", spunea Nicusor Dan. Nimic, insa, despre solutiile promise prin atragerea in echipa sa a expertului Michael Horodniceanu.

Totodata, Nicusor Dan promitea in campania electorala ca va construi sau amenaja, in colaborare cu primariile de sector, cel putin 30 de crese si gradinite. Pana in prezent, edilul nu a prezentat niciun proiect in acest sens. Ba mai mult, ideea de a construi gradinite sau scoli a disparut din discursul noului primar.

Nu in ultimul rand, Nicusor Dan sustinea ca va introduce un program eficient de spalare periodica a strazilor si va verifica respectarea de catre gropile de gunoi din proximitatea Capitalei a reglementarilor in privinta captarii gazelor si limitarea emanatiilor de dioxid de sulf. Intre timp, bucurestenii se confrunta cu o invazie de sobolani. Zilele trecute, dupa ce s-a viralizat o fotografie cu doi sobolani care se infruptau dintr-un covrig intr-un Mega Image din Sectorul 1, la cateva ore distanta sobolanii au ros cablurile unor semafoare, fapt care a condus la ingreunarea traficului rutier.

9 luni au trecut de cand primarul Nicusor Dan promitea rezolvarea unor probleme semnalate de o mare parte a bucurestenilor nemultumiti de mandatul Gabrielei Firea. Astfel, edilului i-au mai ramas 3 ani si 3 luni sa rezolve ce a promis, inclusiv problemele aparute intre timp, pana cand se va prezenta in fata cetatenilor pentru a cere un nou mandat. Ori, istoria recenta ne arata ca, atunci cand vine vorba de administratiile locale, romanii nu ezita sa taxeze promisiuni neonorate.
Urmareste Ziare.com pe Facebook   si  pe Instagram   Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 7981 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
Comentarii
Byga
rank 1
E unanim cunoscut ca sobolanii sunt pesediști
Ii va starpi desigur.
eu-ca
rank 5
In Bucuresti sunt si sobolani albi, cum.ar zize 6 case, Bello
Rusia. Vezi ca cei din Vancouver adopta sobolani ca peti. Albii e buni.
Menumorut
rank 5
De unde stii la Moscova ?
.
Comentariu inadecvat
Te-o
rank 5
Corectie
Rog a se citi "autohton"!
Scuze.Teo
Te-o
rank 5
Problemele Bucurestiului nu se rezolva in cateva luni la PMB!
Problemele traficului nu de vor rezolva niciodata,deoarece ele sunt generate de insasi trama stradala a orasului!
In Londra,oras cu o "nesistematizare"magnifica(Bucurestiul tot are artere largi care penetreaza si intretaie orasul)s-a recurs la unica solutie posibila:introducerea unor taxe atat de mare in zonele aglomerate incat nu mai vezi masini particulare!
Bucurestenii vor tot ,fara sa dea nimic!
Daca vor un oras in care pietonii nu fie fortati sa circule pe carosabil,de masini parcate pe trotuoare trebuie sa nu aduca masinile in oras(asa cum se intampla in Manattan unde circulatia auto este dominata de taxiuri)si mai ales sa foloseasca reteaua de transport public,bine pusa la punct,ieftina si complexa!
In transportul de suprafata,gratuit pentru pensionari,vezi mijloace de transport goale,putinii calatori fiind pensionarii care nu platesc!
Noua linie de metrou Drumul Taberei este subfolosita locuitorii preferand sa se inghesuie in masini proprii,enervandu-se in trafic,pentru ca la destinatie sa consume timpul si energia cautand un loc de parcare(de multe ori ilegal).
Daca prin vointa politica a lui Ceausescu zone intregi cu stradute inguste si intortochiate au fost transformate in bulevarde largi moderne,de 30 de ani a fost realizata o singura artera larga de Oprescu:Berzei!
Si aceea cu scandal si procese!
Ergo,problema traficului auto in Capitala este conditionata de schimbarea mentalitatii locuitorilor,ajutati prin taxe mari si aplicarea legilor!
Caldura orasului nu se rezolva in cateva luni ci in ani de lucrari la sute de km de tevi si infrastructura!
Inteleg ca Nicusor a obtinut fondurile necesare si ca in regim de vara se vor face lucrari cu implicarea inerenta a intreruperilor sporadice!
Curatenia orasului depinde iar de gradul de civilizatie a locuitorilor care arunca gunoaie pe jos,chiar langa cosurile destinate colectarii lor!Amenzile trebuiesc aplicate de inspectori stradali si politisti, prezenti pe strazi nu in birouri!
Bineinteles va trebui reorientata concesionarea serviciilor de salubritate catre firme oneste care sa nu jefuiasca banul public!
Avem un exemplu de concesionare a unui serviciu public ce functioneaza excelent:Apa Nova!
Nu vad de ce nu s-ar extinde si la salubritate atragand o firma straina ,serioasa cu dotari,daca firmele autoctone se dovedesc prea corupte sau incapabile!
Va asigur ca se vor economisi bani!
Si nu in ultimul rand,trebuie curatit aparatul administrativ,infestat de mafia PSD,inclusiv Firea,cu o armata de paraziti pe criterii de cumetrii!
Toate acestea cer timp si mai ales colaborarea locuitorilor!
Teo
oranghutan
rank 5
E aşa de uşor
să promiti, mai ales cand nici prin cap nu-ti trece să-ti resecti promisiunile ...
SidneyCratier
rank 1
Să taxxxeze...își taxxxează pallillulla...vorba Mannggolinului...
Un exxxcrement in mijlocul campiei.
Slab, băi Nicușoare, băi...Bucureștiul cere Băsse!
Șittu vii cu săssesăsse.
Crezi că dacă meri la ședințele de consiliu și-i dai pe fekkallssky-n giuddy kattă...ș-ai rezolvat...ce?
Tre să ai planul făckut, cand vii să scoți cumetri din structuriilii...altfel vorba budei...ești autofutto lăăloo.
Zis și Negațț Onanism.
Hanneman
rank 2
Fara apa calda
In sectorul 2 zona stefan cel mare,doamna ghica,colentina,tei etc nu e apa calda de mai bine de 1 sapt
Acest primar si toti cei responsabili ar trebui sa zaca in pușcărie pt atac la sănătatea publica
Menumorut
rank 5
Sa zaci tu in puscarie pentru incitare !
.
DUTTY
rank 5
Humor kaghebist!!!
.
ULAKE
rank 5
duhneste a obiele dha ocnas p`acilea.
.
arcadia
rank 5
ce distruge pesedeul, nu poti repara nici in 10 ani
Haosul din Bucuresci (tautologie) se datoreaza exclusiv delasarii si lipsei de viziune programatice a edililor ultimilor 30 de ani, precum mai recent vestita Fierea. Ei au praduit banul public stiind ca doar dupa ei se va arata dezastrul total. Au alimentat doar mafia si buzunarele proprii.
Toata reteaua de termoficare e veche de peste 60 de ani si a venit timpul sa crape. Primarul, oricare ar fi el, nu are decat doua solutii: sa mute bucurestiul la nord de carpati sau sa demisioneze.
Zagura
rank 3
Mutarea Capitalei
Soluția pe termen lung ar fi construirea unei noi capitale undeva prin centrul geografic al țării. Lansarea unui astfel de proiect ar fi fost cu adevărat demnă de aniversarea centenarului din 2018, dar ar fi trebuit să fie făcută de un politician (președinte?) care să se simtă ROMÂN. Se pare ca o idee in acest sens a fost lansată după Marea Unire, prin anii '20, dar politicienilor de atunci nu le venea sa creadă in durabilitatea Romaniei Mari. Alte țări au făcut-o (Brazilia, Myanmar de ex. ), la vremea respectivă fiind conduse de dictaturi care și-au impus punctul de vedere. La noi discuțiile probabil că ar dura incă un secol, pentru fiecare idee găsindu-se un "Gică Contra" cu "argumente solide" de zădărnicire. Probabil cel mai vehement s-ar impotrivi bucureștenii și UDMR-ul..
Platforma pentru solutionarea online a litigiilor