Podul de la Brăila, care a costat jumătate de miliard de euro și care a fost inaugurat în vara anului 2023, are fisuri la nivelul structurii de rezistență.
Reprezentanții Companiei Naționale de Drumuri spun că nu vor recepționa lucrarea până când crăpăturile nu vor fi reparate. Blocurile de ancoraj de pe cele două maluri, acolo unde au apărut fisurile, sunt punctele în care firele care susțin podul sunt prinse de sol, esențiale în structura de rezistență a întregii construcții, potrivit Știrile ProTV.
Fiecare bloc are adâncimea de 35 de metri și a fost umplut cu 40.000 de metri cubi de beton, ceea ce înseamnă că poate susține o greutate de 100.000 de tone. Reprezentanții companiilor care s-au ocupat de proiect, Webuild Spa și IHI, susțin că problemele nu vor afecta nici traficul, nici siguranța structurii.
”Din cauza efortului de întindere, practic poate să apară niște microfisuri. Din punct de vedere tehnic, asta nu e un risc pentru structură", a declarat Alessandro Minitti, reprezentant al companiei, pentru sursa citată.
CNAIR spune că nu va recepționa lucrarea până la rezolvarea problemelor. Conform contractului, microfisurile vor fi monitorizate de constructor încă 6 luni de la darea în folosință a podului.
"La un obiectiv de această categorie și de această talie, și la un constructor care se pretinde profesionist, nu ar trebui să apară astfel de greșeli de începător. Asta este problema. Și normal că, până nu vor remedia situația și nu vor face lucrurile așa cum scrie în contract – pentru că în contract nu prevede scurgeri sau infiltrații în camerele blocurilor de ancoraj, noi nu le vom face recepția", a declarat Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt Ministerul Transporturilor.
Intrebati pe la psd-pnl... Vezi tot
mai mult de 10 ani si am fost aprig... Vezi tot