Pretul petrolului e la pamant, dar benzina nu-l urmeaza: De ce statul nu umbla la taxe?

Luni, 25 Ianuarie 2016, ora 07:41
14501 citiri
Pretul petrolului e la pamant, dar benzina nu-l urmeaza: De ce statul nu umbla la taxe?

In ultima perioada s-au inmultit stirile privind reducerea pretului la petrol la un nivel minim pentru ultimii ani.

De exemplu, in anii de glorie al bulei speculative, petrolul se vindea la 145 dolari/baril, iar saptamana aceasta acesta a coborat la un nivel mai mic de 30 dolari/baril.

Pretul petrolului s-a prabusit iar: Cel mai scazut nivel din 2003 - Ce rol joaca Iranul

Fata de anii anteriori, si benzina s-a ieftinit usor la pompa, dar nu semnificativ, si in nici un caz in acelasi raport cu ieftinirea petrolului.

O gluma spune ca daca petrolul ar fi gratis, benzina s-ar ieftini doar cu un leu. Insa poate exista o farama de adevar in acest banc?

Petrolul: Razboaiele, panicile si preturile lui

Taxele si pretul combustibilului

In primul rand, ar trebui sa vedem ce componente regasim in pretul de vanzare al combustibilului la pompa de alimentare, caz pentru care analizam influenta taxelor intr-un pret de benzina fara plumb ce se comercializeaza cu 4,8 lei/litru, respectiv intr-un pret de motorina standard ce se comercializeaza la un pret de 4,4 lei/litru.

In pretul de 4,8 lei/litru, prima taxa cunoscuta este desigur TVA, in cuantum de 20%, de la 1 ianuarie 2016, respectiv in suma de 0,8 lei/litru.

In anexa 2 la noul Cod fiscal adoptat prin Legea nr. 227/2015, valoarea accizei regasita intr-un litru de benzina fara plumb este de 2,04 lei/litru.

Astfel, totalul taxelor principale regasite in pretul benzinei de la pompa este de 2,84 lei/litru. Astfel, ajungem la o pondere a principalelor taxe in pretul de la pompa al benzinei de 59,16%.

Partea cuvenita distribuitorului, respectiv venitul producatorului este de 1,96 lei/litru.

Desigur, in aceasta suma trebuie sa se regaseasca si alte taxe si impozite cum ar fi impozitele pe salarii, taxa pe stalp, impozitele datorate la bugetul local, redevente si alte impozite si taxe din puzderia celor la care sunt obligati contribuabilii din Romania. Din pacate, tot aici se va gasi si dividendul platit in strainatate, pentru ca pompa nu mai este romaneasca.

Ce batalii ascunde benzina dumneavoastra?

Reluam acelasi calcul pentru un litru de motorina standard la un pret de 4,4 lei/litru. In acest pret de vanzare, taxa pe valoare adaugata in procent de 20% reprezinta suma de 0,73 lei.

Acciza aplicata asupra motorinei conform noului Cod fiscal este de 1,90 lei/litru. Totalul taxelor principale este astfel de 2,63 lei/litru. Ponderea taxelor directe principale este in acest caz de 59,72%.

Astfel, valoarea cuvenita distribuitorului/producatorului este de 1,77 lei. Si aici trebuie sa se regaseasca in cost celelalte taxe datorate de operator.

Cu siguranta trebuie sa dezvoltam analiza daca pretul de vanzare reflecta in acelasi timp si competitia corecta dintre producatorii de combustibili. Au fost mai multe astfel de actiuni de verificare dispuse de autoritati, iar raspunsurile n-au fost transante.

Evolutia pretului benzinei in UE in 2015: Care e situatia Romaniei

Taxe mai mici

Revenind la situatia ponderii taxelor de aproximativ 60% in pretul combustibililor, ar fi bine sa fie reduse?

Depinde de care parte a baricadei ne aflam. Pentru consumatorul final, cetateanul ce se deplaseaza cu autoturismul, un pret redus la pompa al benzinei este binevenit. Este ceea ce asteptam cu totii deoarece nu se poate ca nivelul general al veniturilor populatiei sa fie de 3 ori mai mic decat in statele vestice, iar pretul de achizitie al bunurilor sa fie unul comparabil.

In alta ordine de idei, actuala lege a bugetului de stat - si nu mai discutam de supozitii, discutam chiar de o lege - porneste de la un deficit de 27 miliarde lei. Practic, vom cheltui ca stat mai mult decat taxele si impozitele luate de la cetateni cu aceasta suma de bani, suma ce trebuie sa fie acoperita fie din imprumuturi, fie din noi taxe, fie din taierea cheltuielilor publice, cu precadere din anularea investitiilor publice.

In an electoral nu ne asteptam la reduceri de fonduri salariale din institutiile publice, cu atat mai putin la ajustari ale personalului, chiar daca unele institutii au devenit supraaglomerate. Prin urmare, nu ne asteptam la reducerea taxelor din pretul benzinei, astfel ca speranta noastra este ca pe termen lung sa nu mai creasca impozitarea.

Ce ne asteapta in 2017

Trebuie insa sa amintim ca pentru anul 2017, noul Cod fiscal prevede o reducere de aproximativ 19% a accizelor regasite in pretul benzinei si al motorinei. Probabilitatea ca aceasta masura sa ramana aplicabila tine, insa, de hazard. De asemenea, ar trebui ca tot atunci sa fie eliminata si taxa de stalp.

Consultant fiscal,

Auditor financiar,

Adrian Benta

Citeste si:
Miniștrii cu care premierul desemnat, Dacian Cioloș, ar putea merge în Parlament. Dan Barna, ministru de Externe, Mihai Goțiu, ministrul Mediului
Miniștrii cu care premierul desemnat, Dacian Cioloș, ar putea merge în Parlament. Dan Barna, ministru de Externe, Mihai Goțiu, ministrul Mediului
Conducerea USR aprobă duminică programul de guvernare şi lista membrilor Cabinetului Cioloş. Printre variantele de lucru discutate în şedinţa Biroului Naţional al partidului se numără Dan...
George Simion se compară cu liderul maghiar Viktor Orban, într-un interviu dat pentru Euronews
George Simion se compară cu liderul maghiar Viktor Orban, într-un interviu dat pentru Euronews
Euronews îi face un portret lui George Simion, lider al partidului Alianţa pentru Unirea Românilor (AUR), cel care desena zidurile clădirilor cu mesajul "Basarabia e România" în culorile...
Sursa: Ziare.com