Ziare.com

De ce nu ar trebui sa cumparati masini hibride

de Teodora Bodeanu
Vineri, 02 Aprilie 2010, ora 07:02

   

De ce nu ar trebui sa cumparati masini hibride
Producatorii auto mizeaza pe automobilele de tip hibrid, lansand din ce in ce mai multe modele, insa unii analisti cred ca acestea nu reprezinta o alternativa mai buna masinilor traditionale.

In cazul unei masini hibride, exista, practic, doua sisteme de propulsie, unul electric si unul pe baza de benzina, devenind, astfel, prea scumpe, mari si ineficiente, potrivit lui John O'Dell, analist la Edmunds' Green Car Advisor.

Potrivit calculelor oficiale, precum cea a Departamentului de Energie a Statelor Unite, folosirea unei masini hibride poate economisi pana la 50 la suta din energie, in comparatie cu o masina traditionala.

Iar, datorita trendului de a fi "verde", mai ales in tarile dezvoltate, constructorii auto se grabesc sa scoata pe piata astfel de modele hibrid.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Astfel, unul dintre cele mai mari grupuri auto din lume, Volkswagen, va lansa prima sa masina hibrida, un SUV Touareg, la Show-ul Auto din New York, in aceasta saptamana. De asemenea, in urmatoarele 12 luni, BMW va lansa hibridul X6, Porsche o varianta hibrid a Cayenne, Hyundai hibridul Sonata, iar Infitini hibridul M35.

Insa acest lucru nu inseamna ca toti soferii ar trebui sa-si cumpere un hibrid. In primul rand, aceste automobile sunt mult mai scumpe decat variantele pe baza de benzina, doar bateria costand mii de dolari. De exemplu, in cazul Lexus, in timp ce varianta normala a unui model LS costa putin peste 80.000 de euro, varianta hibrid ajunge la peste 128.000 de euro.

Potrivit analistilor citati de Forbes, aceste diferente mari de pret nu se justifica pe sosea, avand in vedere ca, in momentul cand este folosita intens masina, nu se castiga decat maximum 3 - 4 kilometri la 1 galon (3,7 litri).

Alternative mai eficiente

Potrivit analistilor din domeniu, daca va doriti sa salvati natura, hibridele nu sunt neaparat ceea ce cautati.

Multi producatori ofera modele diesel foarte eficiente, printre acestea numarandu-se Volkswagen Jetta si Golf TDI, ambele oferind o eficienta imbunatita cu 35 la suta, comparativ cu modelele pe benzina.

In Europa, modelele diesel sunt destul de populare, insa, in statele cele mai poluante, precum SUA, acestea detin doar 3 la suta din piata.

Desi motoarele diesel polueaza, la randul lor, exista sisteme mai eficiente in prezent, care le fac mai potrivite pentru uzul zilnic.

De asemenea, specialistii recomanda cu mare caldura achizitionarea unor masini mai mici, cu motoare de dimensiuni mai reduse. Tot la Show-ul Auto din New York, Chevrolet va lansa modelul Eco Cruze, dotat cu un sistem turbo, iar Ford a patentat un sistem turbo menit a da mai multa putere motoarelor mici.

"Suntem in teritoriul masinilor hibride, din punct de vedere al consumului, fara sa avem cheltuielile cu bateria", a declarat Chuck Russell, director la divizia de modele compacte a GM.

Totusi, daca vreti sa fiti aproape 100% ecologici, solutia cea mai buna o reprezinta vehiculele in intregime electrice. Acestea, insa, au un pret destul de piperat. Masinile electrice de la Tesla Motors costa minimum 84.000 de euro, iar Nissan Leaf (foto), care va fi pusa in vanzare in luna decembrie, va costa 30.000 de euro.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 30584 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
12 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Articol slabut

In primul rand, Jetta si Golf, desi au eficienta mai mare, au doua mari probleme: (1) pretul la motorina fara sulf este mai scump decat pe benzina si economia de pret de carburant pe kilometru este aproape de zero si (2) reparatiile la diesel (cu presiune mare) sunt exorbitant de scumpe fata de o masina clasica.

In al doilea rand, cine isi permite un Lexus o face pentru ca are bani cu lopata si nu cumpara modelul hibrid pentru economie ci pentru mofturi ecologice, gen Prius.

Cele mai bune masini noi sunt crossover-ele masina-SUV hybride la categoria masini mari.

Pentru uzul zilnic de tavaleala, o Tyota/Honda/Mazda la mana a doua veche de 1-2 ani este ideala.

 

cinta dreptate nu ai,,,,,,,

In aproape toate tarile din lumea asta motorina e mai ieftina decit benzina . Chiar daca ar fi pretul la fel aceiasi masina cu 150 cp pe benzina consuma 8-9 litri si una pe motorina cu 150 cp 5-6,5.Fa calculul si vezi cu citi bani faci 100 km sau mile .Motoarele pe motorina sint in caz de reparatii la fel de scumpe ca ora de mecanic nu e mai scumpa cind lucra la o masina diesel.Un alternator sau electromotor costa cam la fel la amindoua .cit despre citi km tine un motor ne spune istoria care motoare tin mai mult.Apropo sa facut un test de catre un institut neutru intre un Toyota Prius si un BMW 320d . Rezultatul : in oras pina la ca 60km/h toyota a mers pe curent fara emisie ( doar ce fum si poluare sa produs pt. productia curentului si bateriilor )in afara orasului Toyota a consumat 11-12 litri ca trebuiau carate bateriile grele si BMW 5,5 .daca mai luam in considerare placerea de a conduce si demara intre cele doua are BMW ul un avans de 20 ani.Mai nou SUV find grele le doteaza cu hibrid sa pacaleasca fraierii gen statul california ca acolo nu ai voie ca producator sa vinzi daca nu ai masini cu emisie zero in programul de vinzarii.Sau de ce crezi ca BMW a dus acum 2 ani 500 buc Mini numai cu motor electric in California ,de placere ?Le-au dus ca sa poata vinde in continuare gama X5 X6 si 7.Da probabil ca privirea globala nu o au toti iubitorii de masini.

.

Deci, tu spui ca masinile pe diesel consuma mai putin pe autostrazi? Ei bine, a mai fost acum vreo cinci ani un studiu comparativ intre Prius si un VW pe diesel. Le-au condus pe autostrada intre Detroit si DC. Pretul platit pe combustibil a fost aproape identic, iar concluzia a fost ca soferul Priusului a fost avantajat de faptul ca nu toate benzinariile vind si motorina (soferul VW a trait momente de stress din cauza asta). Cineva mai sus spunea ca motorina e mai ieftina decat benzina. Nu in SUA, unde e mult mai scumpa si greu de gasit. Vorbesti de placerea de a demara... Placerea e sa pornesti masina si sa nu auzi nici un zgomot, sa crezi ca nu s-a intimplat nimic.

Draga Dasy

Stiu ca in sua Motorina e mai scumpa decit benzina ca mai sint foarte multe masini in sua care cunsuma 18-30 litri de benzina .Acesta e si motivul ca SUA nu a semnat tratatul inpotriva poluarii globale de la Kyoto ( si China ce 2 mari poluatorii de pe glob )Ce comparatie sa facut acum 5 ani nu stiu da dute acum la un Dealer VW sau BMW si cere o masina de proba pt. un Weekend si vezi pe pielia ta cit consuma si ce demaraj are. Avind in vedere ca un rezervor plin la un VW sau BMW tine cam 500-700 de mile se gaseste o benzinarie fara stress. Paste fericit.Cu curentul de pe fire nu ai deptate ,da e prea complicat sa ma apuc de lectii de fizica pe forum

de ce nu....

de prosti.....cine nu protejeaza natura probabil ca gindeste "dupa mine potopul".

 

Tot nu ai inteles calculul

deci curentul care se baga in masini cu baterii se produce in Termocentrale pe carbune si alti carburanti si in centrale atomice ( foarte putin curent fotovoltaic si eolian )si tu crezi ca carbunele si rezidurile atomice nu polueaza ?? pai eu zic ca daca mergi din Iasi la Buc si consumi pina la iesirea din oras curent care a facut funingine in termocentrala si dupa accea consumi 11-12 la suta pina la marginea buc si dupa accea in buc curent produs atomic e mai bine decit sa consumi numai 5-6 litrii tot drumul ???? Sau la tine curentul vine din priza si doar atit sau nu gindesti mai departe !! Eu produc deja curent fotovoltaic pe 100m² pe acoperis. Sa traiesti bine

hibride? o tzeapa pentru fraieri

facem masini hibride cit autobuzul sa transporte cimpanzeii, asta e grija lor fata da natura.
ar trebui facut un maxim necesar pentru o masina (dimensiuni, CP, capacitate, samd), ce sare peste acele valori sa fie taxate din plin, doar asa voi crede ca le pasa de natura. doar in momentul in care producatorii vor fi mai putin interesati de modele de top, adica niciodata :(, voi putea afirma ca au grija de mediu.

 

Masina Electrica NISSAN Leaf

As dori sa aduc o informatie referitoare la masina electrica Leaf Nissan. Va fi lansata la sfarsitul acestui an in Europa si Japonia iar in Romania nu va ajunge...pt moment. Corect, este total 'verde'. Pretul cu care va ajunge pe piata va fi in jur de 25.000 euro.

 

Verde ??

Plumbul din Bateriile masini a fost tot Verde cindva ??Si curentul care il bagi in baterii creste in gradina sau se face din urzici. Las-o moarta cu total verde!! Inca nu exista.Chiar daca incarci bateriile la o statie eoliana si atunci constructia instalatiei eoliene a consumat atita energie ( rea si poluana ) incit mergeai cu o masina mica citeva milioane de Kilometri.Sau crezi ca otelul pentru statia eoliana a fost topit cu lupa la soare ?? Fratiilor intrati in amanunte ca sa vedeti totul.Si acum dati cu minusuri ca am dreptate si nu va place

.

Stai linistit, ca bateriile nu-s pe baza de Pb. Iar curentul e pe fire, indiferent daca il consumi sau nu.

De ce masina hibrid sau doar electrica?

mp3

 

Alternativa

Pentru ca m-am saturat de profiturile nesimtite pe care le face OPEC-ul, de mitivele mincinoase de a ridica costurile carburantilor.


Platforma pentru solutionarea online a litigiilor