Uluitor: Cate masini second-hand au kilometrii dati inapoi - Cutuma are consecinte grave
"Datul kilometrajului inapoi genereaza doua mari probleme. Pe de o parte, uzura reala a masinii nu este cunoscuta, iar pe de alta dealerii de masini rulate nu au cum sa faca fata concurentei neloiale pe care le-o fac samsarii prin vanzarea masinilor la preturi mult mai atractive, deoarece kilometrii sunt dati inapoi si pentru ca nu au nicio obligatie privind garantia sau plata taxelor. Au de pierdut clientul final si economia tarii", a declarat Mihai Cune, fondator si director general al InspectorAuto.ro.
Prima dintre probleme afecteaza grav cheltuielile cu reparatiile si intretinerea unei masini, dar chiar si siguranta transportului cu o astfel de masina. Numarul de kilometri reprezinta un indicator al uzurii tuturor componentelor unei masini.
A doua problema afecteaza economia tarii. In Romania, au fost importate, in 2014, circa 220.000 de masini rulate, dintre care InspectorAuto.ro estimeaza ca doar aproximativ 30% pentru uzul propriu, iar restul de 70% au fost revandute, fiind din start importate pentru a fi comercializate.
Vrei sa reduci costurile afacerii cu pana la 50%? Am negociat pentru tine discounturi speciale la produsele si serviciile de care ai nevoie pentru afacerea ta. Obtine oferta AICI!
In cazul in care acest comert ar fi fost facut de dealeri auto, nu de persoane fizice, s-ar fi generat locuri de munca si venituri la bugetul de stat.
Mit spulberat: Masinile second-hand din Germania nu sunt mai ieftine decat cele din Romania
Sumele colectate doar din plata TVA pentru aceste masini comercializate pe persoana fizica s-ar ridica la circa 159 milioane euro, luand in calcul un pret mediu de 5.000 euro/masina.
"Adica aproape cat a colectat statul din timbrul de mediu in 2014", spun cei de la site-ul de specialitate.
Propuneri si sanctiuni
"Propun implementarea modelului belgian si in Romania. Car Pass este la baza un ONG care implementeaza decizia Guvernului prin care fiecare service sau centru de inspectie tehnica periodica (ITP) este obligat sa transmita catre Car Pass numarul de kilometri ai masinii de fiecare data cand aceasta intra la ei in unitate", a spus Mihai Cune.
Car Pass a emis 780.556 de certificate de atestare a numarului de kilometri in 2014, iar un semn ca sistemul functioneaza este faptul ca numarul de cazuri de frauda este redus - 1.239 incidente. Cu alte cuvinte, 99,98% dintre masini au un istoric curat in ceea ce priveste numarul de kilometri.
Alta masura, ce poate fi vazuta ca fiind complementara cu prima, este scoaterea in afara legii a ajustarilor de kilometraj, precum si interzicerea comertului cu echipamente dedicate strict acestei operatiuni.
De asemenea, pe contractele de vanzare-cumparare ar trebui sa devina obligatorie mentionarea numarului de kilometri, iar vanzatorul sa raspunda patrimonial sau penal in cazul in care se dovedeste ca a inselat cumparatorul.
Articol citit de 7323 ori
Auto moto velo sport
E clar in curind nu se vor mai comercializa bormasini si laptop-uri intrucit se folosesc la de...In rest ideile sunt bune dar... sigur samsarii vor veni cu spaga la ITP si rar si bam bam stii ce zic .
Crezi ca acum nu se da spaga la ITP ?
5-10% dintre masinile care intra in ITP nu sunt verificate corespunzator.
Sunt probleme la instalatia de lumini (becuri schimbate), la geamurile infoliate, la noxe, la directie, chiar ....
Nu văd de ce vă supărați...
Samsarii furnizeaza ce dorește romanul - mașină cu kilometri puțini la preț mic. Dacă se poate să fie incă in rodaj și să coste 20% din prețul inițial, e perfect...
Ne e prost cine cere
...striti restul.Deci, daca masina nu are caiet de service(s-a pierdut,bla.bla),Fugiti!
in caietul de service se vede ce s-a schimbat si cind.Acum,la serviceul firmei se poate citi calc legat direct cu motorul,nu ala din bord,care o sa-ti spuna exact citi km are(primul se poate minari,celalat NU!).
La orice masina de afara,puneti cam 50000km/an(20ooo conecediu,100km/zi).
Dupa 100000 km,deja aveti probleme cu scaderea puterii motorului(cam 10% compresia scade),cauciucaraia imbatrineste,rulmenti roti,telescoape,trebuie schimbate.Cele inlocuite Nu au calitatea celor din fabrica,nu stiu de ce,sa ne spuna colegii intelectualii.
Nemtii s-au smecherit,dupa aa doua revizie(60000km la o masina noua),nu mai schimba nimic pina trec de suta,apoi o vind.Fraierii pun botul,cocalarii merg cu ea pina o rup,fara sa mai bage un ban,ceilalti,daca nu vor sa stea pe linga ea si sa fluiere la luna,precum cocalarii,pe autostrada,baga bani in ea incit ajung sa se mire cit costa un chilipir.
Intre extreme,mai exista si exceptii,normal.
Asa ca....