Despre Radu Berceanu
Radu Mircea Berceanu este un om politic, inginer de meserie, membru al Partidului Democrat Liberal.
A indeplinit functia de ministru al Industriei si Comertului in Guvernul Ciorbea (1998-1999) si in Guvernul Radu Vasile (1999-2000). A fost si ministru al Transportului si Constructiilor in Guvernul Tariceanu I (2006-2007).
Nascut pe 5 martie 1953, la Ramnicu Valcea, este casatorit cu Mihaela si are copii, Victor (n. 1981) si Andrei (n. 1984).
La alegerile locale din 2008 a candidat la functia de presedinte al Consiliului Judetean Dolj, dar a pierdut in fata lui Ion Prioteasa de la PSD.
Din decembrie 2008 pana in octombrie 2009, Radu Berceanu a fost ministru al Transporturilor in Guvernul Emil Boc I, executiv ce a fost demis prin adoptarea unei motiuni de cenzura de catre Parlament. A ramas insa interimar pe acest post si in decembrie 2009 a fost numit in aceeasi functie in Executivul Boc II, investit dupa ce presedintele Traian Basescu a fost reales. A fost schimbat din functie in septembrie 2010 odata cu o remaniere guvernamentala.
Studii
1991 – face un curs de specializare pe institutii democratice, SUA
1990 – urmeaza cursuri de specializare pe probleme parlamentare, Canada
1972-1978 - Institutul Politehnic Bucuresti, Facultatea de Constructii Aerospatiale (in prezent Aeronave)
Activitate profesionala
1980-1989 - Profesor la Liceul Industrial nr. 1 Craiova
1984-1989 - Inginer la Fabrica de Avioane, Craiova
1978-1981 - Inginer la Centrul de incercari in zbor al industriei aeronautice romane, Craiova
Activitate politica
Din decembrie 2009 pana in septembrie 2010 a fost ministru al Transporturilor in Guvernul Boc II
In toamna lui 2009 a fost ministru interimar al Agriculturii in Cabinetul Boc pentru doua luni
In perioada decembrie 2008 - octombrie 2009, a fost ministru al Transporturilor in Guvernul Emil Boc I
In noiembrie 2008, a fost reales senator de Dolj
In perioada martie 2007- aprilie 2008 si decembrie 2004 – iulie 2006, a ocupat postul de vicepresedinte al Senatului
In perioada iulie 2006 – martie 2007, a fost ministru al Transportului si Constructiilor in Guvernul Tariceanu
In noiembrie 2004, a fost ales senator de Dolj pe listele Aliantei Dreptate si Adevar (Partidul Democrat), functie din care a demisionat in aprilie 2008
In perioada 1990-2004 a detinut patru mandate consecutive de deputat de Dolj, din partea Partidului Democrat
Intre anii 1991-1998 si 2000-2004 a fost vicepresedinte al Camerei Deputatilor
Intre 1999 si 2000, a fost ministru al Industriei si Comertului in Guvernul Radu Vasile
In perioada 1998-1999 a fost ministru al Industriei si Comertului in Guvernul Ciorbea
1996-1998, 2000-2006, 2007-2008 - A fost Delegat al Parlamentului Romaniei la Consiliul Europei
In perioada 1996-2000, a fost vicepresedinte PD cu probleme organizatorice la nivel national
In perioada noiembrie 1991-august 1996 a fost vicepresedinte cu probleme organizatorice al PD (FSN) la nivel national.
Este presedinte al Organizatiei Judetene Dolj a FSN, PD (FSN), PD, PD-L de la infiintare (feb. 1990) si pana in prezent
Ministru cu avere
Cat timp a fost ministru al Industriilor si Comertului, prin masurile luate, a declansat o serie de controverse. Scandalurile de coruptie in care a fost implicat, toate finalizate cu "neinceperea urmaririi penale" de catre procurori, l-au scos totusi, ulterior, pe Berceanu, din zona suspiciunilor.
Berceanu are o avere impresionanta: apartamente la Craiova, Ramnicu-Valcea, si in Spania, doua masini Toyota si Volvo, bijuterii de mii de euro, plasamente, investitii, depozite bancare si actiuni de milioane de euro.
Demisia din Parlament
In aprilie 2008, Radu Berceanu a anuntat in plenul Senatului ca renunta la mandatul de parlamentar, ceea ce implica si demisia din functia de vicepresedinte a Senatului.
Radu Berceanu si-a motivat demisia prin faptul ca a decis sa candideze la Consiliul Judetean si nu doreste "sa amestece lucrurile".
Infrangerea de la locale
Radu Berceanu a candidat, la alegerile locale din iunie 2008, la functia de presedinte al Consiliului Judetean Dolj.
In mai 2008, Radu Berceanu nu excludea posibilitatea de a renunta la politica daca nu va castiga alegerile.
„Am foarte multe lucruri bune de facut in afara politicii, dar depinde si care vor fi rezultatele. Daca voi avea 47-48 la suta din voturi, s-ar putea sa nu ma retrag pentru ca am o oarecare responsabilitate', a declarat Berceanu. El sustine ca, desi are, conform sondajelor, un avans mare fata de adversarii sai, nu se va culca pe-o ureche. 'Lupta se da pana in ultimul moment”, a precizat Berceanu.
A pierdut in fata lui Ion Prioteasa (PSD), care a obtinut 42 % din voturile doljenilor, in timp ce Berceanu a fost preferat de 34 % dintre alegatori.
Nu a plecat din politica, dar, in iulie 2008, Radu Berceanu si-a anuntat demisia din functia de presedinte al filialei PD-L Dolj.
Motivul invocat a fost asumarea rezultatului alegerilor pentru presedintia Consiliului Judetean Dolj.
Ulterior, la scurt timp dupa "demisie", Radu Berceanu a fost reales, cu 321 de voturi din cele 408 exprimate.
Expertul in drumuri al PD-L
In septembrie 2008, Radu Berceanu a prezentat componenta de infrastuctura a programului de guvernare al PD-L,pe 2009-2012, afirmand ca Romania nu are capacitatea de a construi mai mult de 54 de km de autostrada in 2009, insa poate face inca 836 de km in urmatorii patru ani.
"Stim care sunt acesti kilometri, stim cand ii vom face, cu ce bani ii vom face, cu ce eforturi de alta natura, de aceea, programul nostru si propunerea noastra nu este un basm de Petre Ispirescu: 1.000 de km, 1.500 de km.
Am sa va spun ca nici nu este posibil, o cifra din asta rotunda pentru orice specialist, arata ca e o gogoasa scoasa joben. (...)"Daca am aduce 100 de firme de autostrazi din toata Europa, tot nu am putea sa facem mai mult, pentru ca firmele respective nu vin cu muncitorii de acolo, muncitorii trebuie sa ii gaseasa aici si pana ii gasesc trece foarte multe timp, daca nu cumva sunt prin Spania si prin Italia”.
PD-L doreste sa construiasca 54 de km de autostrada in 2009, 172 de km in 2010, 256 de km in 2011 si 354 de km in 2012, astfel incat, potrivit lui Berceanu, la finalul guvernarii democra-liberalii, Romania va avea 1.099 de km de autostrada.
Liderul democrat-liberal a mai spus ca pentru cei 836 de km de autostrada va fi nevoie de exproprieri pe 11.130 de ha, iar costurile se ridica la aproximativ 24 de miliarde de euro, motiv pentru care PD-L doreste sa aloce de la bugetul de stat doua miliarde de euro anual, numai pentru autostrazi.
Tot in programul PD-L, se specifica faptul ca, la finalul guvernarii 2009-2012, Romania va avea 1.392 de km de autostrada in executie si 850 de km de autostrada in diferite stadii de proiectare.
Sef si la Agricultura
Pe 1 octombrie 2009, ministrii PSD au demisionat in bloc din Cabinetul Boc, in semn de protest fata de revocarea din functie a ministrului de Interne, Dan Nica.
Premierul a anuntat, dupa demisia PSD-istilor, componenta noului Guvern. Astfel, Radu Berceanu, ministrul Transporturilor, va fi interimar si la Agricultura, in locul lui Ilie Sarbu.
Radu Berceanu a declarat, dupa preluarea interimatului la Ministerul Agriculturii, ca este informat de situatia dificila din domeniu, precizand ca nu isi propune sa devina un foarte mare specialist in domeniu, problemele tehnice urmand sa fie rezolvate impreuna cu specialistii in domeniu.
Primul guvern demis prin motiune de cenzura
Radu Berceanu a facut parte din primul Guvern de dupa Revolutie care a fost demis prin adoptarea unei motiuni de cenzura.
Guvernul condus de Emil Boc a picat, pe 13 octombrie 2009, in urma votului acordat de parlamentari motiunii de cenzura "11 impotriva Romaniei". Din cei 471 de parlamentari, 254 au votat pentru, 176 au votat impotriva, patru voturi au fost anulate, iar 23 de senatori si deputati au absentat.
Din momentul anuntarii rezultatului votului, Guvernul Boc I este considerat demis, fiind pentru prima data in istoria Romaniei, dupa 1989, cand un guvern pica in urma unei motiuni de cenzura.
Inapoi la Transporturi
Dupa demiterea Guvernului Boc, presedintele Traian Basescu l-a desemnat premier pe Lucian Croitoru, iar acesta l-a propus ca ministru al Transporturilor tot pe Radu Berceanu, insa Guvernul Croitoru a picat la randul sau la votul de investitura din Parlament.
Ulterior, noul premier desemnat, Liviu Negoita, l-a propus din nou pe Berceanu la Transporturi. Executivul acesta nu a mai ajuns la vot pentru ca premierul desemnat si-a depus mandatul.
Dupa alegerile prezidentiale din decembrie 2009, presedintele reales Traian Basescu l-a numit din nou in functia de premier pe Emil Boc, care l-a desemnat ministru al Transporturilor tot pe Berceanu. Guvernul Boc II a primit investitura Parlamentului pe 23 decembrie 2009. Berceanu a fost insa schimbat din functie in septembrie 2010, odata cu o remaniere guvernamentala.
Cum se minte in politica
In mai 2010, Radu Berceanu, ministru al Transporturilor, a explicat cu seninatate dedesubturile politicii dambovitene, de data aceasta, adevarul despre minciunile din campania electorala.
El a marturisit ca in campania pentru alegerile prezidentiale din toamna lui 2009 "s-a mintit prin omisiune", pentru ca nimeni nu ar fi fost atat de "sinucigas" sa spuna adevarul despre prapastia economica spre care se indreapta Romania.
"Practic, minciuna la care va referiti a fost o minciuna prin omisiune. Adica n-a existat un partid atat de 'sinucigas' - cum nici in alte tari nu cred ca sunt asemenea partide 'sinucigase' - care in campania electorala sau oricand, daca pot sa n-o faca, doar asa, pentru dorinta de a arata ca sunt 'sinucigase', sa iasa si sa spuna ca este extraordinar de rau si ca ne ducem spre prapastie", a declarat Berceanu.
Mai mult, demnitarul a recunoscut ca, daca Romania ar fi in campanie si acum, niciun politician nu ar fi spus adevarul despre criza.
"Si acum putea sa mai mearga sase luni, opt luni sau un an. Daca cineva voia sa tina 'la capac' chestiunea asta, probabil reusea. (...) Probabil ca, daca erau alegeri acum, ar mai fi tinut pana dupa alegeri, intr-un fel, situatia".
Demnitati si decoratii
Decorat in 2000 de catre presedintele Frantei Jacques Chirac cu „Ordinul National de Merit” in grad de Cavaler
Presedinte de onoare al Federatiei Romane de Modelism (1992-prezent)
Vicepresedinte al Federatiei Romane de modelism (1987-1992)
Antrenor navomodele la lotul national de juniori (1984-1989)
Presedinte al Clubului de modelism „Soimii” din Craiova (1979-1989)
Maestru al sportului la navomodele (1987)
Maestru al sportului la aeromodele (1972)
