Ziare.com

Berceanu despre autostrazi: Poate ca vom termina undeva o portiune

Vineri, 05 Februarie 2010, ora 10:02

   

Berceanu despre autostrazi: Poate ca vom termina undeva o portiune
Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, nu este prea optimist in ce priveste numarul kilometrilor de autostrada care vor fi inaugurati anul acesta.

"Tehnic, noi putem termina 100 de kilometri de autostrada. Dar de la 100 in jos, pot fi si zero, daca banii merg la DN-uri, intretinere. Depinde unde lucram. Avem Bucuresti-Ploiesti, unde s-ar putea termina 40 km, o portiune din Autostrada Transilvania si centura Sibiului", a declarat Berceanu, in cadrul unui interviu acordat Evenimentul Zilei. Intrebat daca exista termene de finalizare, ministrul Transporturilor a raspuns: "poate vom termina undeva o portiune".

Berceanu a mai declarat ca doreste marirea deficitului bugetar peste limitele acceptate de oficialii UE pentru a avea fondurile necesare in demararea lucrarilor de infrastructura.

Astfel, romanii au de ales: moneda europeana, conform calendarului stabilit (2014-2015), sau mai multi kilometri de autostrada. "Vom discuta cu FMI si cu UE separat de ceea ce este deja stabilit, respectiv deficitul de 5,9% din PIB. Impunerile au ca scop sa ajungem la sub 3% din PIB, pentru ca in 2014 sa ajungem la convergenta la euro. Cred ca ne intereseaza mai mult o economie sanatoasa, fara somaj, cadere economica, decat sa aderam la euro in trei-cinci ani", a afirmat oficialul.

Motiveaza-ti angajatii cu mixul perfect de beneficii extrasalariale! Alege cardul de masa Up Dejun cu cost 0 si ai abonamente medicale Regina Maria de la 3 EUR/angajat. Afla mai multe AICI!

Nu exista alternativa viabila la intrarea in zona euro

Adoptarea monedei europene nu depinde exclusiv de decizia Romaniei, este de parere Adrian Vasilescu, consilierul guvernatorului Bancii Nationale Romane (BNR). "Personal, cred ca nu exista alternativa viabila la intrarea in zona euro", a declarat Vasilescu pentru EVZ.

Berceanu a explicat mecanismul in care sunt atrase fondurilor europene pentru infrastructura.

"Daca am un proiect de 100 de milioane de euro, UE ne da gratis 85 de milioane, noi punem 15 milioane. Asta se refera insa doar la ceea ce ei numesc costuri eligibile, care nu includ exproprieri de terenuri, mutare de utilitati, studii - sa zicem ca acestea reprezinta 30 de milioane.

Mai adaugam TVA-ul la cei 130 de milioane, care inseamna 25 de milioane. Deci ne trebuie 70 de milioane de euro, ca sa atragem 85 de milioane de euro. Cand constructorul vine cu o factura, noi o platim, o trimitem la UE si peste 90 de zile ne trimit 85% din valoarea ei. Acela este primul ban atras de la UE", a precizat Berceanu pentru sursa citata.

Sursa: Ziare.com

Articol citit de 1671 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
2 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

pene

Poate ar trebui sa-ti pui niste pene pe posterior. Sa fie si explicite, nu numai implicite.
Te plangi ca UE achita la 90zile? Bine ca n-ai ghinionul sa lucrezi cu statul roman cand NU ai legaturi la/cu PDl.
Inca ceva... daca tot te dai rotund la macro-economie vorbind de deficit, criteriile se la Maastricht si aderare la EMU, las-o mai moale cu TVA-ul. Sau macar ai bun simt si spune cat anume se intoarce la buget, fara sa mai amintesc de alte return-uri din vertical/orizontal.
PS: pentru portocalii... EMU NU este acelasi lucru cu UE. Bagati si voi un pic de google chiar daca nu-l folositi ca sa aflati cum e cu vopseaua de pe gard.

 

pentru o economie atta de imatura si nedisciplinata

zona euro e target strategic

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor