O parte tot mai mare din flota de petroliere a Rusiei este obligată să își schimbe pavilionul, în contextul intensificării sancțiunilor impuse de Statele Unite și Marea Britanie asupra rețelei de transport maritim a Moscovei, informează Bloomberg.
Îndepărtarea pavilionului național perturbă logistică exporturilor de petrol rusești, iar petrolierele sunt nevoite să se reînregistreze sub jurisdicții mai puțin reputabile și să își schimbe proprietarii pentru a evita detectarea.
Presiunea a crescut după introducerea sancțiunilor ample din 10 ianuarie, vizând aproape 200 de vase din așa-numita „flotă clandestină” a Rusiei. Aceste nave sunt utilizate pentru a ocoli sancțiunile impuse exporturilor de petrol rusesc.
Registrul maritim din Barbados, care funcționează sub reglementările Marii Britanii, va retrage pavilionul a 46 de nave sancționate de Marea Britanie până la finalul lunii ianuarie. Deși Barbados nu impune sancțiuni Rusiei, această decizie reflectă relațiile sale strânse cu Marea Britanie. Navele sancționate de SUA, dar nu și de Marea Britanie, își vor păstra pavilionul barbadian.
Autoritatea Maritimă din Panama a început, de asemenea, să elimine 68 de nave din registru, în conformitate cu sancțiunile SUA, UE, Marea Britanie și ONU, aplicate pe baza unor reguli adoptate la finalul anului 2024.
Pe lângă impactul sancțiunilor maritime, băncile indiene au început să blocheze plățile pentru importurile de petrol rusesc, din cauza noii runde de sancțiuni americane, conform unui raport al Energy Intelligence.
Aceste măsuri stricte au dus deja la o scădere semnificativă a exporturilor de petrol rusesc pe mare, Bloomberg raportând că zeci de petroliere au fost nevoite să oprească operațiunile și să ancoreze în porturi, după sancțiunile din 10 ianuarie.