Fenechiu ii cere lui Boagiu o ancheta la TAROM pentru pierderile din 2010

Deputatul liberal Relu Fenechiu i-a solicitat ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, demararea unei anchete la operatorul national aerian TAROM pentru identificarea cauzelor care au stat la baza celor mai mari pierderi de dupa 1990.

"In ciuda veniturilor in crestere, dar si a altor parametri pozitivi, compania Tarom a inregistrat anul trecut cea mai mare pierdere de dupa 1990. Astfel, in conditiile in care, pentru prima oara in istoria Tarom, cota de piata s-a situat pe un trend crescator, atingand o valoare de 22,4% in 2010, fata de 19,7% in 2009, iar numarul de pasageri a crescut cu 23,6% in 2010, rezultatul total indica o pierdere de 332,48 milioane lei, adica 78,97 milioane euro, in crestere cu aproximativ 44% fata de anul precedent, cand operatorul aerian de stat a raportat un rezultat negativ de 234,69 miloane lei", a precizat Relu Fenechiu intr-o scrisoare deschisa adresata ministrului Transportului.

Liberalul sustine ca pierderile companiei TAROM puteau fi diminuate daca s-ar fi apelat la operatiuni de hedging in privinta combustibilului, asa cum a procedat majoritatea operatorilor aerieni din Europa.

"Strategia de hedging presupune protectia impotriva riscurilor in conditiile unei piete instabile si evitarea pierderilor. Este o strategie accesibila atat micilor investitori, cat si marilor companii nationale, care ar permite mentinerea unui pret fix, usor mai ridicat al combustibilului, pentru o perioada mai lunga de timp, fara alte consecinte, evitandu-se astfel efectele nocive ale fluctuatiilor de pret pe pietele internationale. Numeroase companii aeriene sau de alt profil au aplicat strategii de hedging, reusind sa inregistreze profit in perioade critice numai prin

acoperirea riscului legat de modificarea pretului", a completat Fenechiu.

Potrivit deputatul iesean, "implementarea unor operatiuni de hedging pentru

combustibil si pentru operatiunile de schimb valutar cu efect de conservare

a riscurilor de crestere a pretului petrolului si a evolutiei cursului de

schimb" se numara printre masurile de rentabilizare pentru anul curent a companiei TAROM.

"Intrebarea fireasca este de ce nu s-a recurs la aceasta solutie si in 2010 in conditiile crizei economice generalizate si a unui rezultat financiar de asemenea negativ pentru anul precedent. Raspunsul ar putea conduce spre o evidenta neglijenta sau chiar inconstienta a conducerii Companiei Tarom, dar si a Ministerului Transporturilor, responsabil pentru controlul activitatii companiei", mai sustine Fenechiu.

L.H.

Samsung a lansat noul model Galaxy C55. Ce specificații oferă

Samsung a lansat, în China, noul model Galaxy C55, eveniment care a avut loc fără prea multe anunțuri spectaculoase. Telefonul este, în esență, identic cu modelul Galaxy M55, dar se distinge...

Marile orașe europene, într-o criză a locuirii. ”Clujul rămâne doar al bogaților și al turiștilor”

Oameni din întreaga Uniune Europeană se confruntă cu o criză a locuirii fără precedent, agravată de inflație, sărăcie energetică și risc de excluziune socială. Un raport de la vârful...