Cum se desfășura școala de șoferi în comunism. ”Persoana parazitară” nu avea dreptul la permis de conducere. Ce însemna ”poligonul” VIDEO

În perioada comunistă, regimul de obținere a permisului auto era cu totul diferit față de acum. Pentru amatori, permisul se obținea în școli de conducători organizate de Ministerul Transporturilor. Cheltuielile de întreținere, funcționare și dotare cu autovehicule erau acoperite în întregime din taxele ce se încasau de la elevi.

Permisul era obținut automat de cei care urmau cursuri organizate în ultimii 2 ani de studii la facultățile și secțiile facultăților din cadrul instituțiilor de învățămînt superior care pregăteau specialiști în proiectarea, întreținerea sau exploatarea autovehiculelor, ori în ultimul an de studii la școlile tehnice și de maiștri auto.

De asemenea, permisul era obținut și de cei care urmau cursuri de conducători de autovehicule organizate de Ministerul Forțelor Armate și în cele organizate de Ministerul Afacerilor Interne.

Persoana care solicita ”organelor miliției să fie examinată în vederea obținerii permisului de conducere” trebuia să îndeplinească, potrivit legii, condițiile de vârstă, de sănătate și de pregătire teoretică și practică pentru conducerea unui autovehicul.

”Nu poate fi admisă la examenul pentru obținerea permisului de conducere persoana care a fost condamnată definitiv pentru o infracțiune la regimul circulației pe drumurile publice, de omor, lovire sau vătămare cauzatoare de moarte, vătămare corporală gravă, tâlhărie, ultraj cu violență ori pentru o infracțiune de ultraj contra bunelor moravuri și tulburarea liniștii publice. De asemenea, nu poate fi admisă la examen persoana care, deși aptă de muncă, nu desfășoară, potrivit legii, o activitate utilă societății, ducând o viață parazitară.

FOTO Facebook

În cazuri întemeiate, cu recomandarea organului de conducere colectivă din unitatea în care își desfășoară activitatea, organele miliției pot aprobă prezentarea la examen, pentru obținerea permisului de conducere, persoanei care a fost condamnată pentru vreuna dintre infracțiunile prevăzute în alin. 4, dacă a trecut un an de la executarea pedepsei”, se preciza în Decretul nr. 328/1966, privind circulația pe drumurile publice.

De asemenea, ”persoana parazitară” se putea prezenta la examenul pentru obținerea permisului de conducere, ”cu recomandarea organului de conducere colectivă din unitatea în care își desfășura activitatea, dacă a trecut un an de la data încadrării în muncă”.

Carnet de conducere în perioada comunistă FOTO Facebook

Candidații, indiferent de categorie, aveau de dat nu mai puțin de patru probe, și anume examenul teoretic (sala), un examen în poligon, traseul de zi și traseul de noapte. Dintre toate aceste patru probe, cele mai grele erau traseul de noapte și poligonul.

În cazul celui din urmă, șoferii erau nevoiți să treacă prin mai multe etape, parcarea în loc fix, urcarea pe rampă, coborârea cu fața de pe rampă și coborârea cu spatele, plus parcările laterale, iar în cazul în care examinatul dărâma cel puțin un jalon era declarat amânat, ceea ce însemna reluarea examenului. Traseul de noapte și poligonul au fost eliminate în 1995.

Iohannis, reacție despre candidații separați la primăria Capitalei: "Important este să nu ducă la lupte electorale în interiorul coaliţiei" VIDEO

Preşedintele Klaus Iohannis se teme cu privire la eventuale tensiuni în coaliția de guvernare PSD-PNL după ce partidele au decis să susțină candidați diferiți la primăria Capitalei în...

Președintele PMP: Declinul PSD-PNL a început cu "decizia ridicolă de a-şi anunţa înfrângerea în Bucureşti” înainte de începerea campaniei

Preşedintele PMP, Eugen Tomac, consideră că decizia coaliţiei PSD-PNL de a avea candidaţi separaţi la Primăria Capitalei reprezintă începutul „marii prăbuşiri a partidului unic”,...