Dispar Uber si Taxify? De teama transportatorilor, Guvernul vrea sa modifice legea taximetriei prin OUG

Sub presiunile transportatorilor, Ministerul Dezvoltarii a lansat in dezbatere publica un proiect de ordonanta de urgenta al carui scop declarat este, in principal, sa combata pirateria din domeniul taximetriei.

Inca de la jumatatea lunii februarie, Confederatia Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR) a organizat un protest in Piata Victoriei, solicitand Cabinetului Dancila o ordonanta de urgenta pentru combaterea pirateriei din bransa.

Cum proiectul de ordonanta a intarziat sa apara, COTAR a amenintat ca va bloca soseaua Kiseleff cu peste 5.000 de masini. Pana la urma, insa, transportatorii s-au inteles cu Guvernul si au renuntat la organizarea uriasului protest, cu conditia ca proiectul de OUG sa fie lansat cat mai repede in dezbatere publica.

Vineri, pe 1 martie, Ministerul Dezvoltarii a pus, in cele din urma, proiectul de ordonanta in dezbatere publica, iar transportatorii se declara multumiti daca textul ar fi adoptat in forma prezenta.

Detalii a oferit pentru Ziare.com presedintele COTAR, Vasile Stefanescu.

"Am vazut proiectul si, din punctul meu de vedere, continutul este in acord cu solicitarile noastre si cu ceea ce am discutat cu reprezentantii Guvernului. Prin intermediul acestui proiect, activitatea de rent-a-car trece la Ministerul Transporturilor. Iar asta inseamna ca nimeni nu va mai putea face transport de persoane fara sa fie autorizat, exact asa cum sunt taximetristii care respecta legea.

In plus, se elimina din lege sintagma 'in mod repetat', ceea ce inseamna ca autoritatile ii vor putea opri pe cei care fac transport cu incalcarea legii inca de la momentul in care ii depisteaza. In prezent, din cauza neclaritatii induse de sintagma 'in mod repetat', acest lucru nu este posibil", a declarat Vasile Stefanescu.

Inca de acum doua saptamani, Stefanescu a sustinut ca nu este in regula ca societatile de taxi sa aiba nevoie de autorizatii si licente si, in plus, sa plateasca taxe si impozite, in vreme ce soferii de UBER, Taxify, Bla Bla Car si Clever Go "circula fara probleme, dau comenzi, incaseaza bani, sfidand legislatia pentru transporturi si taximetrie".

Din informatiile Ziare.com, in acest moment, in Romania, soferii de Uber, spre exemplu, au posibilitatea sa obtina atestate si chiar licente, dar pentru asta ar trebui sa isi inregistreze masinile pe o firma.

Iar multi dintre ei nu procedeaza in acest fel, ci isi folosesc masinile proprii sau chiar inchiriaza unele pentru a face transport de calatori.

Or, proiectul de ordonanta lansat vineri in dezbatere publica de Ministerul Dezvoltarii prevede ca soferii care fac transport fara licenta pot fi amendati cu pana la 5.000 de lei. Iar asta inseamna ca serviciul de transport bazat pe aplicatii de mobilitate urbana fie se va reorganiza, pentru a functiona dupa reguli mai stricte, fie va disparea.

Reprezentatii Uber si cei ai Clever Taxi au transmis deja ca sustin imbunatatirea legislatiei romanesti privind transportul de persoane. Cu toate astea, Clever a informat ca, potrivit unui sondaj IRES, 2,5 milioane de romani folosesc aplicatii de mobilitate urbana si ca acestora nu le-ar placea sa li se restrictioneze accesul la astfel de servicii.

In consecinta, modificarea legislatiei de profil ar trebui facuta in urma unei dezbateri publice bazate pe argumente, in pripa, prin ordonanta de urgenta.

Ciolacu este sigur de victoria lui Firea la Capitală: ”Va câștiga şi cu Piedone, şi fără Piedone”

Indiferent dacă Cristian Popescu Piedone se va retrage sau nu din cursa electorală, Gabriela Firea va fi noul primar al Capitalei, este convins Marcel Ciolacu. Premierul a precizat miercuri,...

Ciolacu susține că nu există riscul ruperii coaliției: ”Ce voiaţi? Să stau la televizor să spun: "m-am gândit eu că e mai bun Piedone"?”

Marcel Ciolacu nu crede că decizia privind candidaturile separate la Primăria generală a Capitalei va afecta în vreun fel coaliția formată din PSD şi PNL. El susţine că membrii alianţei...