Ziare.com

Primaria Capitalei construieste trotuare skinny, pe Soseaua Fabrica de Glucoza. Care e explicatia

de Gabriel Kolbay
Joi, 27 Februarie 2020, ora 13:35

   

Primaria Capitalei construieste trotuare skinny, pe Soseaua Fabrica de Glucoza. Care e explicatia
Nici macar nu s-au terminat inca lucrarile la largirea Soselei Fabrica de Glucoza din nordul Capitalei ca au si aparut primele probleme. Spre exemplu, trotuarele sunt, pe alocuri, prea inguste, ingreunand sau chiar impiedicand deplasarea pietonilor.

Soseaua Fabrica de Glucoza are doar 1,8 kilometri si face legatura intre Soseaua Petricani si strada Barbu Vacarescu. Pe masura ce nordul Capitalei s-a aglomerat, cele doua benzi - cate una pe sens - ale Fabricii de Glucoza au devenit insuficiente.

Asa ca, inca din 2010, Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) a decis ca soseaua Fabrica de Glucoza sa fie largita si sa aiba cate 2 benzi pe sens.

Apoi, consilierii au inceput sa se certe din cauza exproprierilor pe care trebuiau facute acolo, in vederea largirii soselei.

Asa ca, in cele din urma, lucrarile executate de Straco au inceput abia in 2018. Si s-a lucrat cu greu, pe cate o banda, pe rand.

In cele din urma, la finele anului trecut, consilierul pe probleme de infrastructura al Gabrielei Firea a declarat pentru Ziare.com ca, in vara lui 2020, largirea Fabricii de Glucoza se va finaliza.


Soseaua Fabrica de Glucoza (cu rosu) intersecteaza strada Barbu Vacarescu (cu albastru) si Soseaua Petricani (cu galben). In plus, preia parte din traficul adus in zona de Autostrada Urbana (cu bleu).


Intrebarea este: va fi sau nu practicabil drumul? Pe partea carosabila se pare ca va fi. In cazul trotuarelor, insa, problemele sunt ceva mai complicate.

Intr-o postare recenta pe Facebook, Radu Mihaiu, candidat din partea USR la Primaria Sectorului 2, a semnalat ca banda pietonala de pe trotuar e prea ingusta, masurand doar vreo 60 de centimetri. Iar asta inseamna ca, in cazul in care trotuarul s-ar aglomera, circulatia oamenilor ar fi mult ingreunata.

In plus, un bucurestean in scaun rulant sau o mama cu un carucior n-ar avea nicio sansa sa treaca pe acolo.

Cum s-a ajuns intr-o astfel de situatie? Potrivit lui Radu Mihaiu, "desi in studiul de fezabilitate initial trotuarul era corect dimensionat, in proiectul tehnic de executie s-a tinut cont nu de nevoile oamenilor si standardele de accesibilitate, ci de nevoile constructorului de a face lucrurile ieftin si prost".

In imaginile prezentate de Radu Mihaiu se vede cum drumul fusese gandit initial cu "buzunare" (niste spatii in care un bucurestean in scaun rulant, spre exemplu, sa se poata odihni sau sa poate intoarce scaunul - n.red.).



Surse apropiate fenomentului au explicat pentru Ziare.com ca, potrivit normativelor, trotuarul a fost gandit cu o latime oportuna. Doar ca s-a decis - la recomandarea autoritatilor de mediu - includerea unor alveole verzi, in mijlocul trotuarului.

Ulterior, au aparut probleme cu latimea insuficienta a trotuarului si in dreptul statiilor STB.

De ce s-a ajuns aici si ce solutii de remediere a problemelor exista? Ziare.com a cerut un punct de vedere si din partea Primariei. Cand institutia ne va raspunde, vom reveni cu detalii.


Urmareste Ziare.com si pe Facebook! Comenteaza si vezi in fluxul tau de noutati de pe Facebook cele mai noi si interesante articole de pe Ziare.com.

Citeste mai multe despre trotuare inguste Fabrica de Glucoza
Sursa: Ziare.com

Articol citit de 9795 ori

Urmareste Ziare.com pe

Urmareste stirile Ziare.com pe Facebook
8 comentarii
Ordoneaza comentariile:Standard |Calitate |Numar Voturi |Recente

Gabriel Kolbay..

mai bine scrie un articol in care sa recunosti ca un ziarist ca tine se numeste ,,un ziarist skinny '' . Trotuarele pot fi largi sau inguste .

 

 

dleGabriel Kolbay trotuare " skinny",!! Sa mori tu ca asa ai invatat

la scoal aia elementara!?!?
De ce pocestimai individule limba romană.
Arata-ți abilitățile lingvistice la Fratelli,Bamboo sau in cafenelele rin Centrul Vechi măi jurnalist de Obor.
Ceea ce faci dumneata este o sfidare si o palma morala adusă cititorului.
Scrie Bă romanește,parvenitule.

Semnat unul care traieste de 40 de ani in țară vorbitoarede limbă engleză și căruia nu-i pute limba romană.

 

 

Dragos Mancini meriti o bere,2-3....

Offfffffffff,vai de mama lor.Culmea este ca mai sunt si platiti....

 

 

Raducule, Raducule.......

Bun articolul, dar nu te-ai abtinut sa dai cu mucii in fasole, prin titlul absolut idi@t!

 

 

Domne, si io care credeam că

schini ăsta e fun soi de trotuar care stai si admiri panorama orasului si iel merge singur.
Da' ie dăcat un ziarist care se dă rotund cu ienglezeasca lui si vesnica hotie de la nivelu' administratiei locale. Că deh, trebe si gura lor să mănancă ceva

 

 

"schini ăsta" este de fapt sens unic pentru pietoni

iar la capete se vor monta semne avand semnificatia: "accesul interzis pentru obezi"

 

 

Zau?

skinny mind?
Asa o sa vedem tot mai des incompetenta celor ce populeaza primariile! Mai ales acum dupa angajarile masive facute de primarii pnl prin tara si in curand, cu ajutrorul sri si in bucuresti

 

 

Yo cred ca:

Late sau inguste, ca lungi sun cat de lunga e strada sau soseaua.

 

 

Platforma pentru solutionarea online a litigiilor